Wie sieht es eigentlich aus, wenn ich eine H Abnahme machen lasse und bekomme muss ich dann zwingend auch auf H oder kann ich das Fahrzeug auch normal zulassen?
Frage deshalb, da ich ja ein 1stelliges Kennzeichen habe mit kurzer Tafel und da möchte ich nicht das H da mit drauf stehen haben. Da hätte ich ja wieder so ein riesen Kuchenblech.
Aber da ja ungewiss ist ob das H auch in Zukunft an 30jährige oder erst 40hährige Fahrzeuge vergeben wird oder was weiß ich für Auflagen mal verlangt werden wäre es ja gut das H zeitnah zu erwerben.
Da habe ich ja in 2013 mit 5k für meinen scheckheftgepflegtem originalen Ersthand Genesis ein wahres Schnäppchen gemacht. In den letzten 8 Jahren 15k in die Restauration gesteckt. Aber da ich es nur für mich gemacht habe und ich den eh nicht mehr hergebe ist mir das egal.
Trotzdem finde ich es erstaunlich was manch einer für sein Fahrzeug aufruft.
Dazu eine Frage, muss das zwingend gemacht werden? Hatte meinen Motor ja komplett zerlegt, neu bestückt und wieder zusammen gebaut. Ich habe da aus Unwissen nix angedreht. Motor läuft auch so 1a.
Bist du so flüssig das du es verschmerzen kannst Mr.Moon bei Diebstahl oder Brand einfach zu ersetzen? Ich verstehe das nicht, man greift tief in die Tasche um das Cabriolet so original wie möglich zu erhalten und spart dann die paar € bei der TK / VK.
Mein "oller" Genesis hat VK da ich mir einen Verlust finanziell nicht leisten könnte.Die Preise der GC1 kennen ja mittlerweile nur noch eine Richtung.
Ich fahre die Hankook S1 EVO seit Jahren auf meinen Phaeton 20ern und bin sehr zufrieden. Habe mir die Hankook jetzt auch für den Genesis geholt.
Fahre meine Felgen nur noch verdichtet. Die polierten brauchten einfach zu viel Pflege. Gut, ich habe einen Freund der ne eigene Felgenbude hat da kostet mich die Aufarbeitung fast nix. 35€ für einmal nachverdichten pro Rad finde ich jetzt nicht soo teuer. Wenn "die Frau" mal wieder an den Bordstein gefahren ist.
Hier in Dresden bei Galvanik Hentschel 30€ für die Menge auf dem Bild. Ich habe um die 100€ und 2 Päckchen Kaffee für 3x soviel gezahlt. Da waren aber auch größere Teile wie Heckscheibenrahmen, Fahrwerk, Lampenringe, Schaltstangen usw mit dabei.
Ein guter Freund hatte die als 20" und war überhaupt nicht zufrieden wegen Verschleiß und Laufgeräusche. Wenn die in eurer Größe ok sind und ihr zufrieden seit ist das ja die Hauptsache.
Viel neues gibt es nix. Nur mein Originales Fahrwerk gestrahlt, gepulvert, mit neuen Bilstein B4 Dämpfer und dem Gummi.-/ lagergerassel von VW Classic Parts versehen.
Alt
Im Ofen
Für die Vitrine
Jetzt noch von meiner Tochter Nagellack "ausborgen" und die Strichmarkierungen anmalen.
Im Mai ist dann die erste große Fahrt direkt zum Dilge für das neue Dach geplant. Mal sehen welche Steine einem die Regierung bis dahin in den Weg legt.
Haben uns einen Garten gekauft wo es viel zu tun gibt. Da bleibt der Genesis irgendwie hinten dran.
mal verlangt werden wäre es ja gut das H zeitnah zu erwerben.
Gut, ich habe einen Freund der ne eigene Felgenbude hat da kostet mich die Aufarbeitung fast nix. 35€ für einmal nachverdichten pro Rad finde ich jetzt nicht soo teuer. Wenn "die Frau" mal wieder an den Bordstein gefahren ist. 
für 3x soviel gezahlt. Da waren aber auch größere Teile wie Heckscheibenrahmen, Fahrwerk, Lampenringe, Schaltstangen usw mit dabei.
