Danke, und die passt sicher? Weil ich hatte mal eine originale VW Ersatzspule da passte mein Zündkabel nicht rein. 
Sah innen anders aus.
Beiträge von Napedaan
-
-
Ist mir noch gar nicht aufgefallen.
Danke, werde ich morgen gleich richten. Am Donnerstag geht's zum Gutachter. Da sollte das funktionieren.
-
... und dazu noch eine neue NGK Zündspule...
Gibt es da einen Link zu?
-
Wäre eventuell hilfreich. Ich weiß echt nicht mehr ob da mal was dran war. Aber früher ist der Zug auch nicht raus gerutscht.
-
Bei mir hängt sich ab und an der Haubenzug aus dem Haubenschloß aus. Gibt es da eine Sicherung die ich vergessen habe einzubauen? Die Länge des Zuges ist ja vorgegeben und es ist der originale von VW.
Kommt da noch eine Art Halteklammer dran?
-
Für den Wegstreckenzähler irgendwelcher ausländischen Modelle?
-
Etwas kurz für eine Tachowelle.
-
Der "Haltering" für den großen Schaltsack. (u.a. Classic Line, Genesis)
-
Tülle Kabelführung - Sitzschale - Heizmatte Sitzfläche ?
Ha, genau. Jetzt erinnere ich mich.
-
Sitzheizung unten an den Relais? Kann mich nicht erinnern die da gesehen zu haben?
-
Frage zu den Kosten eines Classic Data Gutachten.
Hier in DD soll das Kurzgutachten 400€ und das ausführliche 1000€ kosten. Ich kann mir schwerlich vorstellen das ihr alle paar Jahre soviel Geld in die Hand nehmt um ein neues Gutachten zu haben.
Was kosten die bei euch so?
-
-
Wie bekommt man so fix ein Auto zugelassen?
-
In Holland und England funktioniert das mit dem Reissverschluss- und Kreisverkehr DEUTLICH besser wenn nicht sogar perfekt
Du meinst in allen anderen Ländern klappt das.
Ist immer schön in den nordischen Ländern Auto zu fahren. So entspannend. Kaum bist über die deutsche Grenze zurück geht das gerammel wieder los.
-
wie Udo .... Bestellung eingegangen mit Liefertermin .
Bestellung unterwegs .... fertig.
Ausnahme : LT verschiebt sich .... dann NAchricht mit neuem LT
Sehe ich genauso und reicht vollkommen aus.
Mich nerven die vielen Mails nur an und müllen die Postfächer zu.
-
Eventuell meint er www.passatplus.de
-
-
Wenn man den serienmäßigen 40er Einlass dort schön sauber rausfräßt, danach die Fräskanten glättet an dem erweiterten Loch und dann das Bassreflexrohr manierlich einklebt, sieht das aus wie original.
Ich kann mir das gerade nicht so richtig vorstellen wie bei dem geschachtel da das Rohr sauber eingesetzt werden soll.
Die Warmluftklappe dichtet dann ja den größeren Durchmesser nicht mehr ab. Ist das zu vernachlässigen?
Und wie soll dann der Schlauch von der Front an das Bassreflexrohr angebunden werden? Der müsste dann ja auch 7cm Durchmesser haben.
-
Also nehmen wir doch einfach ein Bassreflexrohr in Tulpenform...
Interessanter Gedanke.
Wie lang sollte das Rohr denn sein?
-
