Alles anzeigenDer Alte Schlauch war fix entfernt. Um den neuen Schlauch einzubauen muß das Rohr allerdings weg - sonst kriegt man das Geraffel nicht gewaltfrei vernünftig angesetzt.
Dazu Schrauben vom Rohr vorne und am linken Kopf-Wasserflansch lösen. So weit so gut.
Um das Rohr nun wegschieben zu können muß das Motorlager weg - das ist im Weg.
Dazu beide Anlasserschrauben raus. Den Käfig vom Lager ebenso. Prima.
Ich hatte den Interims Hella Ölwasserkühler mit ausgebaut da der eh gegen den originalen neuen von VW getauscht wurde. War das ein Abwasch.
Zumindest so ging das relativ einfach.