hast Du wenigstens nen Lottoschein abgegeben ?????
Ich könnte nach dem Urlaub nachschauen, ich habe beim Umbau meiner Bremse alles mögliche an Reglern gekauft um mich ans Optimum heran zu bremsen. Evtl. sind da auch 3/35 dabei, die vor 3 Jahren noch einwandfrei funzten .... seitdem aber im Keller lagern ....
So ist es.
Versucht doch Mal den Hebel am Getriebe von Hand anzuheben bis die Kupplung trennt. Schafft keiner.... Das durften über 100kg sein die da drücken.
Diese Kraft leitest Du bei jedem treten in das 0.7er Blech , statt in den stabilen Pedalblock
Wenn Du merkst, dass das doch nicht hält, ist das Loch und der Schaden deutlich größer. Das ist ein Provisorium... in der Not OK, auf Dauer bleibt's Pfusch
Fährst Du auch defekte Autoreifen indem Du die jeden Tag aufpumpst, statt sie zu flicken ?
Ist für mich dasselbe ...funzt auch.
Ich käme niemals auf die Idee das eingebaut schweißen zu wollen.
Nur ausgebaut sieht man was man da tut und ob die Naht taugt.
...Mal abgesehen von der Brandgefahr ....
Und wirklich vorstellen, dass das funzen soll kann ich mir auch nicht. Da oben kommste kaum mit den Fingern hin.... Und da schleift einer das Metall blank, positioniert die Hülse , fädelt einen Schweißgriff dort hin und kann noch sehen was er da tut ?
Also für mich ist das im Bereich zwischen Masochismus und Pfusch anzusiedeln 
Übrigens die U- Scheibe gegen die Spritzwand bleibt der totale Pfusch ....
Jau ....
Hab meinen Lieblingsplatz gefunden 
Da kann ich von der Wasserdüse meine frisch operierte Pfote stundenlang massieren lassen 
Wir brauche Nicole wieder ehe wir zwei uns die Tipps um die Ohren hauen Guido.
hilft das ?
Das wäre die erste Frau die tut was man ihr sagt ..... 
Da kannste das LAV rausdrehen, Stecker dran und an Masse (Vergasergehäuse!!) halten und Zündung ein- U. ausschalten lassen. Dabei muss sich das Ventil rein und raus bewegen.
Da der Versager auf einem Gummiflansch sitzt , hat das LAV keinen Massekontakt, wenn das Massekabel fehlt.
Deshalb Frage ich.
Das Massekabel zum Vergasergehäuse ist aber vorhanden ?
Warum ist die Kiste nicht bei Udo ?
Wurde das ganze evtl. vereinfachen ...
Also wenn ein E30 cab den Dukatenesel weniger Stresst als die G1 Bremse, dann bist Du in der falschen Werkstatt 
Mal im Ernst.,.. die Bremse ist ja keine Erfindung von VW und das Prinzip findest Du bei allen Herstellern.
Und ......
Ich weigere mich immer noch , anzunehmen das beide Regler gleichzeitig denselben Defekt haben sollen.
Aber .... ein 30 Jahre altes Auto hatte mehrere Vorbesitzer.... die größten Feinde des Gebrauchtwagenbesitzers .... .....
Wenn Du den Aufkleber im Heck noch hast ist der darüber erkennbar. Über die FIN kann man aber immerhin auf den Monat schließen.
Ich weiß nicht, aber ich glaube 79/80 gab's den Aufkleber im Kofferraum noch nicht.
Das weiße ist ja nur eine Isolierung, damit es nirgendwo dran kommt.
Darin ist ein ganz normaler gecrimpter Steckkontakt.
Also mit spitzem Gegenstand die Halterunge etwas drucken, dann den Stecker zurückziehen.
Das LAV zieht unter Spannung an und gibt den Kanal zur Leerlaufdüse frei.
Spannung weg = Leerlauf weg .
Die kurzen mit identischen Werten gab's zumindest auch früher von VDO. Hab ich immer bei Sandtler gekauft
Die alten Temperaturfühler waren genau so kurz wie die Drucksensoren.
Die mit dem 1 cm Gewinde + 1 cm Fühler entsprechen nicht dem, was orig verbaut war.
Erster!
Nicipoll Bj. 7/79 EZ 8/79 (glaub ich, hab grad keine Papiere zur Hand)
Verdammt ...... musstest Du das Forum wiederfinden ???!? 
Ist natürlich ein Ateca mit Alcantara Ausstattung 😆
Fast so chic wie die Thailederausstattung im Opel 
nix veräppeln ..,. Hier beim umladen .😐
Kann nur besser werden 😅
Meine Glückssträhne halt an ....
Der Vectra opferte bei Feuchtwangen die Kupplung komplett. ... nix geht mehr.
Noch 6 km ohne Kupplung zu Ner Opelwerke gequält....
Versicherung angerufen..... Der Opel wird heim gebracht, wir reisen nach 5h telefoniererei und Wartetei mit einem Seat Alcantara weiter 
Statt um 19 erst um 23 Uhr die erste Etappe beendet. Abendessen fällt aus.
Erster Tag also schonmal extremst chice gelaufen 
Die Teile habe ich auch schon gesehen.
Bis auf den Lautstärkeknopf finde ich das auch ok.
Was der Designer sich bei dem Knopf gedacht hat wäre interessant 😅
Und da isser wieder ..... Der Alfa ....
Steht n halbes Jahr rum und springt an als wäre nix gewesen. Mehrmals in die Halle für TÜV und Bremsen reparieren.
Gestern um 20 Uhr nochmal vorgefahren und etwas geputzt und gewienert um dann um 0 Uhr (Saisonbeginn) nach Hause zu fahren.
Daheim in der Einfahrt abgewürgt .... Und geht nicht mehr an. Anlasser klackt nur noch und zieht die Spannung komplett runter. Schnell die fast neue 100 Ah Batterie aus dem Opel reingeworfen .... dasselbe . Anlasser wohl tot ☹️
Also gleich mit dem Opel in den Urlaub fahren 😔😢
