ich bin da eher bei Ventil raus und Verbinder rein . DA bleibt die Funktion des AKF erhalten und sicherer als ein offener Tank ist es auch .
Beiträge von ulridos
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das sagst Du ..... der TÜV sagt zum Radio etwas anderes.
und das mit den LEDs ist wohl noch ungeklärt.
Es gibt eine Richtlinie, in der LED Scheinwerfer als nicht h konform eingestuft werden.
Hier bleibt aber der Scheinwerfer original und nur das Leuchtmittel wird ausgetauscht.
ICH denke, da ist das letzte Wort noch nicht gesprochen und die Legislative hängt den Realitäten Mal wieder nach.
Man darf aus Sicherheitsgründen an alten Kisten auch Scheibenbremsen nachrüsten, auch wenn es die innerhalb 10 Jahren nicht gab.
Mein Verständnis ordnet das Leuchtmittel auch dort ein.
bleibt halt abzuwarten.....
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Oldtimerreporter.de - H-Zulassung: Modernes Radio ausgeschlossen?
H-Kennzeichen: Welches Tuning ist bei Oldtimern erlaubt? - AUTO BILD KlassikDürfen Oldtimer getunt werden? Kann ein getunter Klassiker das H-Kennzeichen bekommen oder behalten? Alle Antworten – nach den Richtlinien des TÜV!www.autobild.de -
ich habe letztens noch irgendwo gelesen, das ein modernes Radio dem H nicht entgegen steht.
steht wohl auch im Zusammenhang mit der schon seit Jahrzehnten angedrohten UKW Abschaltung ......
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hab ich im Nachttisch liegen 🤣
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Relais Einspritzung K- Jet.
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japp. Lichtschalter ist unwahrscheinlich.
Der schaltet nur Saft auf den Umschalter am Lenkstock
Von hier geht der Saft zur ZE und teilt sich dort auf , wie homerjay beschrieben hat.
Die alten ZEs sind häufiger defekt als die alten Lichtschalter
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da kommste hinten an den Lack.
Ich hab Blechschrauben auf 10...12mm abgeflext
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Ja, B03 und B13 sind ähnlich und werden Im Golf nicht fest, da zu niedrig Die sind nur 10mm hoch und haken sich nicht in die 19mm hohe Befestigung des Golf ein . Die Batterie steht nicht fest arretiert.
Der Golf braucht B14 ..... was aber kaum noch jemand fertigt. Dafür gibts dann Adapterleisten :Bosch Bodenleistenadapter (Geeignet für: VW-Modelle mit B14 Bodenleiste) | BAUHAUS
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Das sagst Du. Den letzten hatte ich ausgebohrt, das Innenleben heraus gepuzzelt und die äußere Blechhülse saß dann immer noch fest drin.
Zwischen Halter und Hülse wollte ich dann einen kleinen Schraubendreher eintreiben, um die Teile zu trennen, dabei brach mir der Halter, der im Schraubstock klemmte.....
Diesmal werde ich wohl ein Wattestäbchen eintreiben
er schwimmt nun schonmal in WD40
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SLP ab 8/80:
https://golf1wiki.de/images/c/c1/Slp-g1c-gls-1.jpg
https://golf1wiki.de/images/1/18/Slp-g1c-gls-2.jpg
Denen entnehme ich aber, das da die MAssesterne auf den Holmen schon Geschichte waren . Mein 3/80 hatte die noch.
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Die alten Modelle haben den Massekontakt noch schön vorn unterhalb des Scheinwerfers als 4-fach Stecker direkt auf dem Holm sitzen. Diese sind auch stark korrosionsanfällig ... also auch hier mal ein Auge drauf werfen
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so.... der Prototyp ist seit Mittwoch hier und die Anpassprobe auch bestanden .
Perfekt.
und was trudelt nun aus Norwegen ein ????
Aber auch hier.... der Geber durch Korrosion im Halter wie eingeschweißt.
Werde also mittelfristig so ein Ding noch im Metall o.ä. drucken lassen wenn ich die Datei habe.
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https://www.ebay.de/itm/325431…et_ver=artemis&media=COPY
Wenn die hässlichen Nebler vom Golf 5 verbaust, ists vermutlich völlig legal, da die Nummern darauf entsprechend passen.
Mit Neblern vom 1er hast das Thema wie ulridos schreibt.
pfuh ........ wenn ich dann sehe, dass 2023 ein Markenhersteller immer noch n Arsch voll Stromdiebe beilegt, um Abzweige an Stromleitungen anzubringen.......
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Super ..... hast Du nun ein quietschendes neues Gebläse ??
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ja, da gibts Imho was...... brauchst aber ne Versicherungbestätigung und die ungestempelten Kennzeichen ....meine ich
Edit.... ah hier : https://www.kues-muenchen.de/f…n-fahrzeug-zur-hu-kommen/
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naja.... blau erwarte ich auch nicht. Im Opel hatte ich w5w von Osram drin, da ist auch nix blau, die leuchten aber weißer als normale. Aber lange gehalten haben die auch nicht.
Aber ne legale T4W LED ist wohl nur im Reich der unerfüllten Wünsche zu erwarten
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T4W gibts noch was von Valeo
VALEO BLUE EFFECT 032132
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......
edit: Wenn es jemanden gibt in den dessen Nähe ein ATU mit diesen Birnen ist: Da würde ich gerne welche per Post bekommen
Das war auch meine Idee , .... also wenn da noch jemand was auftut .... ich hätte auch gern Post.
Jens..... mit den Fassungen bin ich Zugange.
1. Idee war eine T4W vom Golf auszubohren und eine W5W hinein zu kleben. Der W5W Sockel ist aber breiter als der Durchmesser der T4W da sind dann wahrscheinlich die Haltenasen mit weg zu bohren ..... das wird wohl nix.
Dann gibts noch die hier :
https://www.motointegrator.de/…9MxGtfhw-HKhoCiYcQAvD_BwE
fürchte aber, obiger Grund .... die wird nicht ins Loch passen ....Besser wäre dann eher ne Fassung W5W mit Gummikragen....
https://www.ebay.de/itm/275041…xR8b0OxCQWFxoCbtoQAvD_BwE
aber ob der dann wirklich die Aussparungen im Reflektor mit abdichtet ist fraglich. Ich hab mal wieder das komplette Internetangebot aufgekauft und schau mal was passen könnte .
Die Kernbohrung im Reflektor ist etwa 11,5mm für die Fassung, für die "Rastnasen" ist die Aussparung erweitert auf etwa 15mm.
Am Reflektor möchte ich nicht herum feilen.... habe ich früher schon mal gemacht, da geht dann die Verspiegelung hopps und der Reflektor beginnt dort schneller zu korrodieren .
Aber das hier
Lampenfassung Lampenstecker T10 W5W Fassung Lampenträger Reparatur Auto KfzBei uns erhalten Sie 1 x hochwertige & unbenutzte Gummifassung mit jeweils 10cm Kabel für T10 W5W Lampen, diese sind sowohl für Halogen-Lampen als auch für…www.kaufland.dezeigt wie knapp das ist .... wahrscheinlich wird das nix
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das wird nicht besser .....
Ich bin letztens auch durch Parma gefahren, wo ich nicht gedurft hätte...... kam auch bisher nix, trotz Videoüberwachung......acki: Paris .... lt Oldtimerverband wird das anerkannt .... es findet sich aber kein Gesetzestext dazu.... daher finde ich das schwammig.
