Beiträge von ulridos

  • Sitzumbau zugunsten des Forums. Hendrik bekommt neue Sitzmöbel und Tapeten. Acki bekommt GTI- und Quartett-Recaros.

    stimmt nicht ganz .....
    Jemand konnte Dich damals überzeugen trotzdem nochmal tätig zu werden :D

  • Kaufberatung Schweiz / 83 - 87 (Vor-Facelift) / DX oder 2H

    ein 84er ist rosttechnisch eine komplett andere Hausnummer ;) ab MJ 84 ist die neue Bodengruppe mit 55l Tank vom Rocco 2 verbaut, mit Notradmulde, rundem Ausschnitt für Auspuff, Beule für Notradmulde im Heckblech. Mit der Karosse kam die um Welten verbesserte Grundierung und Hohlraumversiegelung, die es eben bis 83 noch nicht so gab.

  • Kaufberatung Schweiz / 83 - 87 (Vor-Facelift) / DX oder 2H

    ich würde sagen ein 83er hat eher ein Spucknapf-Lenkrad. Das dort verbaute ist ein 50 PS Standard-Lenkrad....

    Edit: je länger ich drüber nachdenke, hat Typ53 wohl recht, das Spucknapf ist wahrscheinlich mit dem Tittentacho ausgestorben :)


    1983-vw-golf-gti-pirelli-19.jpg


    Bei einem 83er würde ich peinlichstes Augenmerk auf die Endspitzen hinten legen. Ebenso auf die Rahmen oberhalb der Befestigung der Hinterachse. Ist rechts sehr schwer zu sehen, da viel Geraffel davor hängt.

    Die Radhaus-Endspitzen vorn sind auch rostanfällig, ebenso das untere Ende der A-Säule im Bereich der unteren Schraube des Kotflügels.


    Radläufe hinten sind auch gefährdet, aber mit den Verbreiterungen verdeckt.... A-Säule im Bereich der Haubenscharniere auf Rost untersuchen und auch im Motorraum den Bereich hinter den Stoßdämpferdomen ...

    Problem ist, daß die gute Rostvorsorge erst ab 1984 kam ............

  • Benzinleitungsproblem GLI Cabrio (DX-Moto)

    also den Cachetank kann man schon wechseln ohne den Tank auszubauen. Der ist mit einer Klammer seitlich auf die Tankfalz geclipst . Also Pumpe raus , dann kommt man da ran. Aber bei der Aktion kannst Du Dir vorsorglich auch schun das gebogene U-Rohr gleich mit besorgen und sämtliches Leitungsgeraffel da unten , wenn da nicht schonmal jemand dran war.

  • Wo neue Scheibenwischerachse kaufen ?

    wie mans nimmt. Ich habe neue Wischerarmee vom Werk34 gekauft, sind top verarbeitet und sehen super aus. Das Material ist aber so hart, dass man die Verzahnung der Welle nicht ins Material der Arme übertragen kann und somit dreht die Welle im neuen Arm leider durch.


    Die Originalen waren extra etwas weich, damit sich so die Verzahnung der Welle in den Wischerarm presste und so die Kraft sauber übertragen könnte.


    Die neuen Arme liegen nun im Keller und ich fahre weiter meine ollen 45 Jahre alten Wischerarmee....

  • Vorstellung der beiden "Oldtimer" ;)

    also mit den Schraub- trennern hab ich dieselben Erfahrungen wie Udo gemacht. Die Kontaktstellen oxidieren da , wo man es nicht sieht und erhöhen im Laufe der Zeit den Übergangswiderstand bis zum Totalausfall. Evtl gibt es höherwertige aus legierten Metallen ... aber die 6,99 Teile sind das bestimmt nicht.

  • Gurt verdreht

    japp, der fehlt. Aber man kann unten immer nur eine ganze Umdrehung umsetzen, sonst lässt sich die Feder nicht montieren .

    So wie jetzt ist, ist der untere Teil nach dem Anschnallen um eine komplette Drehung verdreht. Aber so wie dass da ist, kann man hinten ja gar nicht einsteigen .... das sieht irgendwie nicht nach dem G1 Gurt aus... auch die Obere Umlenkug sieht eher nach G2 aus ....


    Um was für ein BJ gehts hier ?

  • eBay Kleinanzeigen - Angebote

    Warum nicht ? Ist die nur für einen bestimmten Scheinwerfer Hersteller frei gegeben ?? ... und wenn .... wen juckts ?? ;)

  • ulridoseins

    ach ja .... mein Karma und ich .... letzten Mittwoch wollte ich das Cabrio Exhumieren und der GTÜ mit 10 Monaten Verspätung zuführen....


    Aber .... zum ersten Mal sprang es nicht so einfach an. .... Also HU abgesagt und erstmal gefummelt Benzinpumpe war festgegangen und mit Labornetzgerät und 25 Volt ließ Sie sich überreden die Arbeit wieder aufzunehmen.


    Also HU für Freitag gebucht ..... und auf eigenen Rädern vorgefahren .... und ??? watt iss ?? AU Tester defekt, keine HU möglich ......

  • Empfehlung: Gerät zum Bremse entlüften und befüllen

    Zitat von PHÖNIX

    Ich hätte mir sowas auch schon vor langer Zeit gekauft - habe aber einen tierischen Respekt davor wenn der Pömpel aufm Ausgleichsbehälter mal "plöpp" macht und der Lack durch die tolle Brems-Suppe nen neuen Hippie-Look bekommt ?(


    Ich würde mindestens 100 Lappen drüber legen für den Fall der Fälle


    Was haut der Gerät da eigentlich für einen Druck drauf ?

    Die Webseite sagt 0-2,8 bar

    https://www.manotec.de/elektri…erat-made-in-germany.html

    300 € ist schon ne Ansage, aber wenn man das Ding wenigstens 1x im Monat braucht, rechnet sich das schon ... früher hätte ich mir das gegönnt ... Da ich das nur noch 1x im Jahr brauche, bleibe ich bei der Kompressor Methode mit einem zusätzlichen Druckminderer in der Zuleitung .