Beiträge von ulridos

Schwerkraftventil sitzt aber oben im RAdhaus .

In Einbaulage halten, dann muß man in beide Richtungen hindurch pusten können , Schräg halten und es muß dicht machen.

Schlauchverlauf : Vom Bajonett-Verschluß oben am Tank 2 Abgänge zum Motor/ Vergaser hin .

Oben hinten am Tank ein klarer durchsichtiger , etwa 15mm Schlauch nach oben zum Tankstutzen hin . Daneben ein dünnerer nach oben zum unteren Anschluß des SKV , vom oberen Anschluß des SKV unter den Wagenboden entlang nach vorn in den rechten Kotflügel, dort ein Überlaufbehälter ..... von dort zum AKF.

Ältere Modelle haben manchmal weitere dünne Schläuche nach oben an den klaren Schlauch hin dran um alle Luft aus den Tank zu bekommen ....

Spannseil ????

Das ist ein Scherenheber .......

Du musst die beiden Muttern ordentlich kontern und dann an der unteren Mutter den Bolzen rausdrehen .... das hat bisher immer geklappt ....

88er ist doch schon der neue einteilige Grill .... der sollte zu finden sein ....

genaau....

und wo finde ich was das meinen Wünschen nahe kommt ??? Bei AliExpress

Aber gut .. die 40 € riskiere ich

oder eBay 372679709856

geschlossen dann so .... egal was dahinter steckt, die schönste Optik

das gehört wie VHS Kassetten zu den Sachen die ich nicht vermisse.

So sieht die Mittelkonsole aus. oberhalb des Radios versteckt sich eine Klappe hinter der man das Radio verschwinden lassen kann .

Selbst was zeitgenössisches sieht da reingebastelt aus wenn die Klappe offen ist

weiß ich gar nicht . Damals gab es noch Radiovorbereitung zu kaufen.

Alpine war damals mein Lieblingskram .... habe noch etliche Endstufen aus dem 90ern liegen und auch mein damaliges 7284m zu 1400 DM .... würde optisch gut passen , aber funktionell heute ne Katastrophe

da kann heute ein 40€Radio mehr

Für das Geld bekommt man sogar ein 10cm Bildschirm in 1-DIN ....

unfassbar..,

ach so meinst Du das.

wirklich nach oben lassen die sich auch beim 1er nicht .... das geht nur hoch bis zum Innenhimmel...

das wird auch beim 6er so sein.

Da das Dach des 6er aber oben bündig mit dem Scheibenrahmen abschließt (aussen) und nicht wie beim 1er oben aufliegt, fehlt eben dieser Platz.

Ich habe aber in nun über 30 Jahren 1er Cab noch nie die Sonnenblende benutzt um Sonne oberhalb des Rahmens abzuschirmen .

bin noch hin und her gerissen... also MP3 sollte schon gehen .... habe weder Kadetten noch CDs.... habe 1999 angefangen alles zu digitalisieren.....

für meinen Alfa 164 suche ich ein Autoradio. Bin noch nicht entschlossen .

Einerseits hat das Auto ne Abdeckklappe die das Radio verschwinden lässt ,.. könnte also auch was modernes (1Din) verbauen, andererseits weiß ich gar nicht was zu der Zeit so am Markt war.

1Din mir herausfahrendem Monitor wäre ideal... aber wegen der Klappe sitzt die Radiofront in einem 4 cm tiefen Schacht.... so weit wird wohl keines den BS herausfahren bevor er hochklappt ...

japp ... 32A reicht

ich bin immer aufgeschreckt wenn ich Neubauten /Umbauten sehe.... die wenigsten Leute denken daran, dass man demnächst in der Garage mehr Strom braucht als im Haus

reicht das für ne 22 kW Ladestation ?

Lass die Stromversorgung vom Hausanschlusskasten in die Garage min. in 5x6mm², besser sogar 5x10mm² legen, damit So dort ggf. auch mal E- Autos laden kannst

sehe das wie Horst.....

Wenn wirklich der reine Motor defekt ist, ist es gut möglich dass G3 passt, die Motoren sehen sehr ähnlich aus, auch vom 3er BMW etc.

hab gerade kein 6er Cab zur Hand .... haste mal Bilder vom Problem ??

ach ja... willkommen hier .

wenn Du in Hattingen HiTop meinst, kann ich den auch empfehlen, dee hat letztes Jahr das Cab meiner Eltern gemacht, sieht wirklich top aus.

https://www.google.com/search?…rlimm=4944119316301963720

bei mir .... bin diese Woche noch im Urlaub ....

glaubt denn wirklich jemand, dass für diese Teile noch mehrere Produzenten ihre Produktionslinien umstellen ?

Wieviele dieser Teile werden pro Jahr noch gebraucht ?? 50 ?? 100 ??

Die Sachs Kupplung wird inzw. auch von Sachs zugekauft....

ich würde lieber nach kompletten Federbeinen suchen, dann ist der Federteller gleich mit dabei

und der obere Federteller wird auch gebraucht.

Unter Umständen auch die Excenterschraube unten am Dämpfer.