Alles anzeigenWird nicht beworben, pro Mann eine Packung...
Einwegmasken, besser als nigs, und ja mittlerweile Pflicht in Läden und öffentlichen Verkehrsmitteln.
50 Stück für 33 Euro bei Lidl ab 30.04
https://www.presseportal.de/pm/58227/4583429
P.S. Mittlerweile muss man bei Kauf pro Stück 1 Euro rechnen... das neue Gold...
Wer keine bekommen hat ....
https://www.real.de/product/347589091/
kommen dann direkt aus PRC.
kann man dann bei Amazon auch für 6-8€ bekommen .....
andere Bremsen wären dann auch ratsam ....
so ... da bin ich wieder ... der Spielverderber.
Das hier ist und bleibt ein Autoforum . Politischer Kram wird zwar oft geduldet, aber dieser rechtslastige Kram geht mir persönlich zu weit.
Wie das im Einklang mit den Boardregeln steht klären wir noch intern.
Am liebsten wäre es mir Roger ist einsichtig und entfernt das Zeugs selbst, ansonsten fegt das Team hier auch noch durch, den anderen Thread hatte ich letztens schon gelöscht.
Für so einen chice gibt's sicher besser geeignete Plattformen.
Der Betreiber eines Forums hat ein virtuelles Hausrecht... und das werden wir hier auch ausüben .
Problem :
Das Blech wird auf den Holm gelegt.
dann Spreiznieten montiert.
Dann das Polster aufgeklebt.
Zur Demontage der Nieten muss das geklebte Polster dann aber wieder zerstört werden .....
also wird man ein gebrauchtes intaktes wohl nicht finden 🧐
sind ja nur die Klebestreifen ... kann man für den Preis doch Mal probieren....
ich meine eben 1980er Modelle. Beide die ich hatte waren ohne Polster oben drauf. Das Abdeckblech ist schwarz Hammerschlag Optik lackiert.
oder mach's wie an den 80er Modellen .... da war gar kein Schaumstoff drauf.
Alternativ hat der Installateur Deines Vertrauens einen Isolier-Klebestreifen von Armaflex 
eBay 173997710423
und gestern mal die Seitenwand und Tür hinten in Angriff genommen. Der Blechbieger hat da super Vorarbeit geleistet. ich müsste da wirklich nur geringste Mengen Spachtelmasse aufbringen.
alles schön in Form geschliffen, danach noch gefüllert.
hab vergessen nach dem füllern ein Foto zu machen ... Die größeren Stoßstangenmacken gleich mit gefüllert.
Habe dann noch einige kleine Macken an der Karosse gesichtet, aber das lasse ich mal für den Aufbereitet übrig, sonst wird das ne Ganzlackierung 
ja, ist zusätzlich um Wämestau oben an der Ansaugbrücke zu verhindern. Wenn Du das Anschlußkabel an Masse hälst, sollte der Lüfter los laufen
naja , wenn Du den Tank draussen hast, kannst Du ihn auch astrein reinigen 
die gibts als Nachbau .
Wechsel ist etwas aufwändig, da Imho die gesamte Zierleiste raus muß .... und dafür das Dreiecksfenster demontiert werden muß . Bin mir da aber nicht ganz sicher .... habe das damals im Zuge der Totaldemontage gewechselt.
bei CP gabs das Ding für 80€ ....
Edit : kostet nun auch 100..... https://www.volkswagen-classic…lf-1-cabrio-polo-86c.html
nichts .... wenn man es denn kann
Wobei der Dreck ja nicht nur im Bezug sitzt .... auch die Plster sind voll damit ...... deshalb bin ich auch für viel Wasser wie Goca93 ..
Naja ... sooo teuer ist er nicht... der hat mal 14€ gekostet.
In dem Ding sitzt waagerecht ein Sieb, ist aber deutlich grobmaschiger als das vor der Vorförderpumpe.
Also verdrecken ist nicht sein Problem... eher Alterung des Materials, dadurch Brüchigkeit und Undichtigkeit.
Zischen des Tanks ist das defekte, verklebte Schwerkraftventil.... am AKF gab's noch nie Probleme. Der entstinkt nichts, der speichert die Dämpfe bis sie verbrannt werden können
Sitze ausbauen .... mit Wasserschlauch Stoff und Polster tränken, Waschpulver aufstreuen und mit weicher Bürste einarbeiten .... mit viel Wasser spülen, ggf wiederholen bis das ablaufende Wasser sauber bleibt. ... Dann die Sitze drei Tage in der Sonne trocknen lassen ......
btw (by the Way):
weiß jemand die maximale Einbautiefe für die ovalen Lautsprecher vorn?
kleine Ablagen
da bist Du unter dem Dreiecksfenster .... und Unterhalb des Fangbandes .... da stört also nichts in der Tiefe .... ich denke Du wirdt keine finden die nicht hinein passen .
am Zylinderkopf ist die von der Ölpumpe entfernteste Stelle .....also dort am sinnvollsten.
Kabelfarben sind bei allen VW identisch.... und GL und 2H Stromlaufpläne sind hier online ..... gelb ist da immer 1.8 .... bl/sw ist immer 0.3 bar Schalter. Würde mich wundern wenn VW da beim JH von abgewichen wäre.
Falls Du das KI doch nochmal rausnehmen solltest..... wenn ich mich recht erinnere sind die Eingänge an der Leiterfolie beschriftet .... auch mit 0.3 und 1.8 .....
Jörg:
Im Archiv ist aber auch für Horst ein anderes Datum hinterlegt ..... und es hätte schon länger was kommen müssen ....
Die Emailfunktion im Archiv war zwar aktiv, aber mit der Einschränkung das nur User die bekommen, die in den letzten 365 Tagen aktiv waren . Ich habs mal ganz abgeschaltet .
Ich fürchte da eher das etwas am Mailserver nicht stimmt ....
Alles anzeigen.....
Aber meine Tachoeinheit ist tatsächlich nicht vom JH.
Laut Stromlaufplan des JH führt das blau/schwarze Kabel zum 1,8 bar Pin. Bei mir aber zur 0,3 bar Anzeige. Das gelbe Kabel welches laut Stromlaufplan zur 0,3 bar Anzeige gehen sollte, führt allerdings zu einem "Choker". Also ist die KI aus einem Vergasermodell, welches weiß ich nicht.
......
Einspruch ...... bl/sw ist für 0.3 bar Schalter . der 1.8bar Geber ist am gelben Kabel
gibt genügend Leute die welche nähen .... selbst hier im Forum .... die kann man waschen und wiederverwenden .....
Dieser Einwegmist schadet nur Geldbeutel und Umwelt .....
