Beiträge von ulridos

mein 2. Name ist Murphy ..... ich schwör.....

ersteren .... wenn Du das AUG Getriebe hast .... und für gut 18 Taler gibts den bei VW

und für 2,50 im freien Teilehandel ....

nein.... ich habe ja keine Vorförderpumpe mehr , sondern nur noch direkt eine Hauptpumpe im Tank, die bis zu 6 bar liefern kann.

https://dw-technical-assets.s3….com/DW200+Tech+Sheet.pdf

ein Cab oder G2 hat ja nur eine Vorförderpumpe , die keinen nennenswerten Druck bringt und somit wenig Strom zieht, die Hauptpumpe liegt da ja unter dem Auto.

Die nun im Tank sitzende zieht je nach Ladedruck 9 bis 11A ....

Erste Probefahrten zufriedenstellend beendet 😄

Die Bastelei scheint zu funktionieren.

Ein kleines Damoklesschwert bleibt....

Der Originale Stecker mit den 3 Polen oben ... Ich bin mir nicht sicher ob die kleinen 2,8mm Stecker dauerhaft den Strom für die Hauptpumpe verkraften . Da muss ich ein Auge drauf haben.

so... und schon ist es soweit.....

Nach der Winterpause geht mein Kofferraum nicht auf .

Um den von innen zu entriegeln die Hutablage demontiert und dabei gleich einen der altersschwachen Clipse gekillt .

Erstmal Ersatz bestellen solange es noch was gibt

Zitat von Mr. Moon

Hoffe es ist kein Krümelglas.

inzwische auch ausgepackt und aufgelegt..... ist intakt und die richtige

Jetzt noch so einlagern, daß nichts dran passiert, dürfte eine der letzten sein die es noch gibt.
Nun brauche ich noch irgendwann 2 Stoßdämpfer vorn für das Auto.... aber da ist seit 2 Jahren nix am Markt....

Zitat von Mr.Rabbit

Hallo Namensvetter....
vom Baujahr, hast du auf jeden Fall, das falsche Verdeckgestänge....

nein, das Verdeck liegt ja so flach wie es gehört. Es ist nur die zu große Persenning fürs alte Verdeck drauf.

Das könnte ne Wertanlage sein ..... ( wenn das noch jemand sucht.....)

für solche Fälle nutze ich gern das hier :

https://www.ebay.de/itm/172957…y0DjjDh7mD9xoCoQwQAvD_BwE

Das Zeu kommt komprimiert und dehnt sich nach der Montage aus.... lässt sich unter Druck aber wieder komprimieren .... absolut geniales Zeugs

So... erste Saison beendet.

1. Der Wagen lief soweit zuverlässig und sprang jederzeit an .... aber .... ja es ist ein Alfa ....

2. Klimaanlage ärgert mich , scheint trotz neuem Kompressor und abdrücken noch (oder wieder ) irgendwo undicht zu sein, aktuell wieder zu wenig drin

3. Er macht wirklich Spaß beim fahren

4. Der Motor läuft je nach Bedarf leise .... oder auch kernig .... ohne Soundmodule... ist halt noch alte Rennsporttechnik

5. Der Verbrauch ..... aber das war ja klar ..... und liegt teils auch an 4.

6. Es gibt noch was zu tun : Klimaanlage nochmals absuchen , Innenhimmel neu beziehen , wird im Sommerquartier erledigt.

Jetzt ist der Golf wieder dran ( und schon macht ein (bzw. 2) Saisonkennzeichen irgendwie Sinn )

Also ... Ich weiß ja nicht ....

Aber ....

Sollte es wirklich mehrere Pressen für einen G1C / Rocco2 Tank geben ?

Bei den Stückzahlen der Autos kann ich mir das nicht vorstellen.

Bei den Zubehör Kotflügeln habe ich vor 18 Jahren schon festgestellt, dass ... Egal ob Klokkerholm, Van Wenzel oder sonst was draufsteht, ausser verschiedener Grundierungen hatten die alle gemeinsam dieselben Passungsfehler, kommen also aus derselben ausgelutschten Presse .

Kann ich mir beim Tank auch vorstellen und da unten sind Abweichungen vom Original weitaus tolerierbarer als bei den Kotflügeln.

Zum Radio.

Da gibt es verschiedene Ansätze.

Du hast einmal Dauerplus ... und einmal geschalteten Plus vom ZAS.

Letzteres ist im Fall G1 ab etwa 1982 aber nicht Zündplus, sondern der S Kontakt, welcher schon beim stecken des Schlüssels schaltet (nicht erst bei Zündung an)

Dieser S Kontakt ist nur gering belastbar .

Nun zum Radio.

Viele hängen an Dauerplus und die gesamte Versorgung läuft darüber.

Den S Kontakt werten diese nur aus um zu erkennen das eingeschaltet werden soll. Da gibt's keine Probleme.

Andere wiederum (z.b. mein altes Alpine) nutzen das Dauerplus nur für den Speichererhalt z.b. der Radiostationen.

Das geschaltete Plus belasten die dann beim einschalten mit der vollen Stromversorgung des Radios.... und so ein Gerät killt den ZAS.... wegen Überlastung des S Kontaktes.

genau da ist der Unterschied... und eben das sie viel höher reicht. Und so sieht das auf dem Foto aus .

Sorry.... aber da geht kein Weg an ausbau vorbei. So holst Du Dir ein Problem nach dem anderen in die Einspritzanlage ....

Da hilft nur gründlich entrosten und anschließend versiegeln .... oder neu.....

Nils hat schon recht, die Persenning sieht viel zu groß aus und scheint von den Modellen bis 81 zu sein ....

Geil..... der letzte Artikel kostete 1,37€ inkl. Versand . Viel Spaß bei der Erfassung der Einfuhrumsatzsteuer

Das kann der Zoll erstmal ein paar hundert Leute einstellen ....

Edit: ah.... bis 1€ Abgabe wird gar nicht erhoben .....

Wobei ich mich auch frage : auch wenn ich in PRC kaufe, scheinen die meisten Produkte eh schon hier zu lagern ..... also schon am Zoll vorbei sein .

Muss man nun etwas die Augen offen halten . Und gilt ja nicht nur für PRC , sondern alles was aus Nicht-EU kommt, also auch GB .......

tja.... das Risiko hab ich nun . Wobei einen Nestbauversuch in der Reserveradmulde hab ich ausgehoben .

Sonderlich viel Futter finden die im Auto und dem Umfeld auch nicht..... keine Ahnung warum die da hocken.

Oder ich hab nun mit der Schokolade einfach die nächste ins Auto gelockt ?!?

Naja, nächste Woche kommt der Wagen ins Sommerquartrier. Werde die Karosse nochmal nach Öffnungen absuchen und die mit Fliegendraht dicht machen wenn möglich.

da ist noch ein Zusatzluftschieber..... und eine Kaltstart-Einspritzdüse....

Es gibt dieses Ventil in der Untrdruckleitung zum BKV auch mit 2 Abgängen ....

Zitat von PHOENIX

Das hat mich heute erfreut:

Das hat mich danach NICHT erfreut:

Alles anzeigen

alles gut, das Maßband berührt sich noch .....

Ich halte es so : Alter = BMI also alles im grünen Bereich

jetzt liege ich auf dem Sofa ... und draussen ist kalt .... und egal was mit dem Karton ist .... es ist allein mein Problem, ohne ne Chance auf Reklamation .....

Zitat von ulridos

tadaaaaa....

Die beiden Deppen der Familie hab ich .....

Mal schauen wieviele sich da noch tummeln ....

verdammt ..... weitere Falle stand nun tagelang im Auto ..... keine weiteren Vorkommnissse .

Heute wollte ich dann die Falle entfernen und den Kofferraum wieder einräumen .... und was ist ????.... Nummer drei sitzt drin.

Und weil Ihr langweilig war, hat sie den Auslösemechanismus innen in der Falle gleich mit gefressen..... bzw. den Kunststoff zu Staub geraspelt.

Wer bezahlt mir nun die zerstörte Falle ???!!!?!