Beiträge von ulridos

Zitat von todi

Goil, ich will auch blaues Licht

Was muss ich tun

steig doch einfach in den Beatle ....

So.... heute fand ich wieder Erwarten noch etwas Platz im Motorraum.

Das geht mal garnicht, also flog das handbetätigte Heizungsventil des Golf1 raus aus dem Motorraum.

Dafür wanderte dann ein elektrisch betätigtes Ventil vom FoFi hinein .

https://www.ebay.de/itm/VENTIL…%3APL_CLK%7Cclp%3A2334524

Bischen unnötige Plaste weggeflext ... und rein damit

Kleiner Vorteil: das Ding hat einen integrierten Bypass ... , heißt... wenn Heizung aus, zirkuliert das Wasser trotzdem weiter durch dieses Ventil.

Suche nur noch den passenden Stecker....

Passend dazu werde ich morgen noch die elektrische Ansteuerung ins Auto werfen.... im wahrsten Sinne des Wortes ...

Beitrag

RE: Ich brauche mal die Elektroniker hier, Heizung elektrisch ansteuern

so.... hier gehts auch weiter ....

golfcabrio.de/web/attachment/7613/


Ich hab mal das Internet gekauft.

Ich habe hier ein Heizungsregler FOFI ( Ford Fiesta) mit einem Magnetventil . Kann nur auf und zu . Vorteil: Bypass ... wenn Ventil zu und nichts zur Heizung fließt, läuft das Wasser trotzdem durchs Ventil.
https://www.ebay.de/itm/VENTIL…%3APL_CLK%7Cclp%3A2334524
-------------------------------------------------------------------------

Ein Heizungsventil von einem Mercedes B- Klasse mit…

ulridos

5. März 2021

Da ich noch nicht weiß, ob das funzen wird, werde ich den elektronischen Regler einfach ins Handschuhfach legen und verkabeln , wenn der Test positiv verläuft, laß ich mir wieder was einfallen

Ich werfe Dir die Tage Maße zu . Habe gerade 4 Stück für 30€ gekauft ....

Wie mans nimmt . Den FoFo habe ich 1x poliert und gewachst, das hat kein Jahr gehalten. Danach nochmal mit dem Colormatic Zeugs behandelt... da war 5... 6 Jahre Ruhe ... bis er dann wegging, keine Ahnung wie lange es noch gehalten hätte.

Also von dem Zeugs bin ich überzeugt.

Die Bremse ist nicht ideal abgefahren, die hätte noch ne Weile gehalten .

Wenn der Einlaufkragen der Scheibe an den Rand des Bremsklotzes kommt , gibts akustische Warnung , dann ist der Ideale Zeitpunkt zum tauschen

Mach fertig :

sich in so eine CAD Anwendung hinein zu arbeiten ist schon nicht ohne , finde ich.

Ich habe seinerzeit nur eine 2-Dimensionale Frontplatte für mein A-Brett erstellt, das war schon eine stunden tagelange Aufgabe bis man da als ahnungsloser sich in die Funktionen hineingefuchst hat .... und das war schon eine einfache Online-Anwendung

https://www.ebay.de/itm/Schlau…%3APL_CLK%7Cclp%3A2334524

mit der hier kommt man gut klarwenn etwas Platz ist ...

Federbandschellen sind gesünder für die Schläuche. Eine einfache Spann-Zange dafür kostet auch keine 10€ bei ebay.

Schwieriger ist halt die Größe... eine Federbandschelle passt nur auf eine bestimmte Schlauchgröße, eine Schlauchschelle von.... bis. .....

Letztere kann man zu fest anziehen und den Schlauch schädigen.

Erstere halten mit Definierter Kraft..... und habe ich auch noch nie festgerostet gesehen .... letztere schon häufig.

Bei sorgsamer Montage ist beides wohl gleich gut geeignet......

ist halt die Frage wie lange. Wasser hat schonmal kein Benzol, was die Schläuche killt

Normale Kühlwassertemperatuer ist 88-92 Grad.... also gerade der Bereich wo der Schlauch noch funzt lt. technischer Angaben .

Was passiert, wenn das Wasser in ungünstigen Situationen 110 Grad heiß wird ?? Ist ja nicht unmöglich.

Hat nun keine Priorität, kommt aber auf die Todo Liste ....

Da schreibt Ihr was .....

Kühlwasser ist anscheinend das einzige, wo der MMT Schlauch hält. Da habe ich in der Not beim Umbau 2008 auch den MMT Spritschlauch verwendet

Der ist aber auch nur bis 90 oder 100 Grad temperaturbeständig.... ich glaube auf Dauer ist das auch nix. ( ist ja erst 13 Jahre drin)

Ich werde den noch austauschen gegen diesen hier :

https://www.turbozentrum.de/Si…ge-schwarz-BOOST-products

Hmm ... Das wäre ne nette Aufgabe fürs WIKI sämtliche vorhandenen Dateien zu verlinken.

Das Thema selbst wird immer wichtiger werden , denke ich...

Mit Wachs hält das meist nicht so lange ... Leider.

Besser und haltbarer ist Lack drauf, weil die Oberschicht mit UV Schutz durch das Schleifen restlos weg ist.

Gute Erfahrungen habe ich da an einem FoFo mit dem Set von Colormatic gemacht....

Sharky war schon richtig.

Zitat von Sharky

Vor einer Woche habe ich noch in kurzen Hosen und Flip Flops am Schreibtisch gesessen,und jetzt...

Wenigstens bleibt die Suppe auf den Straßen nicht liegen.

Keine Sorge.... das ist nun vorbei.... ich hab gestern am Vectra nach HU die Sommerräder montiert.

Da ich ein Glückskind bin kann 3s nun nicht mehr schneien .....(ausser natürlich auf der Heimfahrt gestern ) 😂

Ich hoffe nun Du hast nicht doppelt vertauscht und nun den Spritfilter im Rücklauf ?!?!!

Wenn ich das Pfandgeld so überschlage..... scheinst DU ne gute Partie zu sein.

Nur wenige Menschen haben so gut fürs Alter vorgesorgt.....

Also nach Kat muss das Ding vor den MSD ... Und in dem Bereich gibt's fast nur Bögen (um die Schaltung herum) also da wird's Imho echt kaum möglich mit der Montage

und wieder zur Politik ....

https://www.der-postillon.com/…tages-inzidenz-union.html

zum Glück ist es zu warm und das Zeuch bleibt nicht liegen , aber die Menge seit gestern hätte wohl für 30 cm gereicht...

und hier im Ruhrgebiet sind 2 cm genug um alles zusammenbrechen zu lassen .....

Der Druck liegt am Rail auch an, wenn er über den Rücklauf kommt.

Also Schläuche am Rail ab und Pumpen einmal laufen lassen und schauen wo der Sprit raus kommt.....

Luft ist nach wenigen Sekunden Pumpenlauf raus ......