Für mittlere Anlagen ohne Speicher siehts etwa so aus :
Und mit Speicher so :
Daher habe ich mich auch für das beschriebene Teil entschieden.
Einfach , ohne Bürokratie, überschaubar.
Wenns super läuft, deckt es 10 % meines Jahresverbrauchs.... wenns doof läuft nur 5%.
Selbst im miesesten Fall rechnet es sich nach 10 Jahren.... dieses Risiko scheint mir tragbar....
Das Problem ist, dass Du für einspeisen ins Netz Imho noch lumpige 7 ct bekommst. Und dann brauchste n Gewerbe und zahlst Einkommensteuer für den Ertrag.....
Also musst Du selbst verbrauchen.
Aber dann brauchste Speicher.... Um den Strom, den Du tagsüber produzierst abends verbrauchen kannst. Ich glaube der preiswerteste Speicher wäre ein E Auto 
.
Da gibts aufwändige, intelligente Systeme.....
Bei den Kosten und der Kalkulation
Sollte man nicht vergessen, das bei einer späteren Reparatur der Dachhaut der ganze Rumms auch wieder ab - und aufgebaut werden muss.
Die ersten Baujahre haben den Hebel für die Längsverstellung auf der anderen Seite als bei den späteren Baujahren. Bis wann genau das anders war, weiß ich nicht. Vermute aber den Bodengruppenwechsel ab Mj 84
Alle Prüfer die so etwas verlangen sind die falsche Anlaufstelle und sind der Sache nicht aufgeschlossen.
Da ist es sinnvoller auf Autotreffen herum zu hören wo die Leute so waren.....
Und es sind meist ältere Prüfer (aber nicht nur) die da im Thema gut unterwegs sind.
Ist doch VB ..... Ich denke Deine Bedürfnisse sind erfüllbar 
Also die Zeichnung im WIKI habe ich von dem Teil angefertigt, was mir ein VW Betrieb geliehren hat....
Das ist simpel und funktionell ... Hält halt sicherer als n 27er 
Da Ihr so auf scharfe Bilder steht .....
Macht Sinn ?
wenn Du die Hülse alle 2...3 Tage abbauen willst .... ja.
Es gibt genannte Alternative ... Und ich hatte mal eine Zeichnung gemacht von einem simplen 2 teiligen Klotz, den man sich auch aus dem vollen flexen könnte, oder jemand mit entsprechendem Gerät legt mal ne Kleinserie auf, hatten wir auch schon.
oh.... da kommt mir ein uraler Thread wieder in den Sinn :
Da müssen ia mehrere Ansteuerungen für die LED da sein.
Einmal schaltet sie ein, wenn der Geber einen Gewissen Wert hat.
Zum anderen wenn der Pegelgeber sich muckt.
Und dann noch der Funktionstest beim Einschalten, der die für ein paar Sek. einschaltet.
Genau da würde ich den Fehler vermuten. Solche Zeitschaltungen laufen am einfachsten über ei RC Glied (Widerstand Kondensator)
Letztere gehen mit den Jahren schonmal hopps
macht dann wohl Sinn gleich Fassungen mit Kabeln dran zu verbauen
dass muß jeder halten wie er mag. Wenn Sie nicht leuchtet, wird sie sicher eher nicht bemängelt, als wenn da dauernd was blinkt.
So ganz nutzlos ist das Ding auch nicht ... und ich persönlich habe es gern, wenn alles was am Auto verbaut ist auch funktioniert.
Ich halte eine aufblinkende Kontrollleuchte bei zu heißem Motor (oder zu wenig Kühlwasser) für deutlich auffälliger als die reine Temperaturanzeige.
Es ist nicht jeder ein Autofreak, der Auto fährt... und für meine Eltern ist am Auto erst dann etwas nicht in Ordnung, wenn was leuchtet oder die Kiste gar nicht mehr fährt......
Wenn es Huckepack verschwunden ist. hättes das auch nichts genutzt.
Mein 35i hatte auch die Conlog .... war so schon nervig mit dem Transponder..... Wenn ich nun vor jedem Start das Handschuhfach hätte öffnen müssen wäre ich völlig durchgedreht 😆
....Ich hatte jetzt die letzten Tage immer mindestens 4 KWH geerntet.
Dann kann ich mit meinen 3,7 bis 3,8 kWh wohl zufrieden sein, da vor 12...13 Uhr kein Fitzel Sonne drauf fällt.
Öhm ...
Kühlwasser etwa ablassen und auffangen ( Schlauch unten am Kühler lösen)
Kabel von Temperatursensoren abstöpseln.
Sensoren ausbauen und mit neuen Dichtungen in den neuen Stutzen setzen.
Schläuche ab. Stutzen abschrauben, alles sauber machen, neuen Stutzen dran , Schläuche dran, Stecker dran, Kühlwasser auffüllen.. Deckel drauf, warm laufen lassen bis Kühlerlufter anlauft, prüfen ob dicht ist, ggf Kühlmittel auffüllen.
Richtig, gilt aber für ältere Zellen.
Modernere sind Halbzellen oder gar Drittelzellen. Da betrifft z.b. das Blatt nur die Hälfte bzw. ein Drittel fes Moduls.
Wenns in der prallen Sonne liegt, sollte es auch mit falschem Anstellwinkel 80.... 90 % der Nennleistung schaffen.
Bei 600 ,W Peak brauchste ne Menge Powerbanks 😀 ... oder n paar Ebikes.....
Neee , deshalb schrieb ich ja .... Verbrauchsverhalten etwas anpassen.
Grundlast hab ich ne Kühlkombi und gefühlte 30 Standbygeräte. Wobei die Kühlkombi ja auch noch zwischendurch abschaltet
geschätzt:
150 W Kühlkombi
30W Router plus 2 APs
10W NAS
30 W TV, Verstärker, Satreceiver usw.
?? n paar Google Homes,
Bin ich bei 150-250 W Grundlast
Ergo muss bei Peak was an, .... Ich denke der Rechner von Sohn reicht.... oder eben die Klimaanlage.... oder n Trockner, Wama, Spülmasch.
Um dem Versorger nichts zu schenken , könnte ich auch ne Decke über ein Modul werfen, wenn ich nicht da bin ,😂
genau so ist das . Aber bei der geringen Leistung lohnt der Aufwand mit speichern etc. nicht. Das ist zum selbstverbrauch .... und reicht für eine gewisse Grundlast, die jeder Haushalt so hat..... Kühlschrank , Standby einiger Geräte.
Wernn Du nun für die paar Watt noch Akkus ( die alle paar Jahre platt sind) Laderegler etc kaufst, armortisiert sich das nie.
Da musst Du deutlich größer einsteigen .
Hier biste mit 1000€ dabei .... und ein kleiner Teil der Energiewende......
Bei mir Interessant: neben den Modulen steht ne Klimaanlage..... wenn die Sonne richtig knallt, läuft die Anlage fast komplett auf Solarstrom
Dach halb offen, Gasfeder weg . Aber mehr als ne viertel Umdrehung ist nicht. Aber all zu viel solltest Du da auch nicht nachsetzen, viel hilft da nicht viel....
