Beiträge von ulridos

Zitat von Udo_87

Du wirst ja wohl nicht durch meine Gegend fahren, ohne hier die Zwischenübernachtung zu machen?!

gerade geschaut..... ich glaube, Deine Wohngegend kann ich mir nach der Tour nicht mehr leisten .....

Aber man kann gut die beiden linken Hände sehen

was ??? das Dein ESD nach 15 Jahren mal wieder hin ist ????

ah hier

von der Logik her muss der Behälter beim Treten der Kupplung vom System getrennt werden, sonst würde der Druck ja in den AGBeh. fliessen .

hmm... 1 bar sollte Dicke reichen . ich nutze nur 0.5 bar , weil ich eher Sorge habe, dass der Behälter vom HBZ abfliegt

Vielleicht mal per Pedes entlüften.

Was oft auch schon ( auch meiner ersten Variante) gut funzte, die Flüssigkeit unten beim Nehmer reindrücken .... dann wird die Luft in den Ausgleichbehälter gedrückt .....

Die Lösung mit dem Schlauchhalter gefällt mir sehr gut. Der stark gebogene Schlauch hat mir bei der G60 Bremse auch nie gefallen ..... aber ich hab ja wieder komplett geändert ....

Zitat von Sharky

Das Dach vom Haus wie auch das Garagendach, *welches mein Favorit wäre, sind in einem guten Zustand. Denke aber auch das zumindest das Hausdach in spätestens 20 Jahren gemacht werden muss und das bleibt an mir hängen...

In der Nachbarschaft wurde ein Dach neu gedeckt und da wurden direkt Paneele verbaut, war ja ein Abwasch.

*Das Garagendach deshalb weil die Montagekosten geringer ausfallen würden (kein Gerüst,Steiger usw.) und es steht im Sommer fast die ganze Zeit in der Sonne.

Mal sehen was meine Eltern machen.

Alles anzeigen

Und was getan ?

Hab mal letztens mit dem Kollegen gesprochen, der daheim 12kwp plus Speicher montieren lassen hat.

Demnächst noch die Halle mit 15 kwp.

Der hat so eine Cloud Lösung.

Der zuviel produzierte Strom geht in die Cloud und kann im Winter oder auch nachts wenn der Speicher nix mehr her gibt wieder abgerufen werden.

Hört sich interessant an. kam mir aber sehr teuer vor.

Zitat von ulridos

Ich plane gerade unseren Urlaub.

Wenns klappt, gehts nach Italien mit ein paar Tagen über diverse Pässe.

Geplant: auf jeden Fall Silvretta Pass, Stelvio , ein paar weitere... Dann zum Gardasee , rüber nach Venedig, etwas ans Meer und zurück über den Großglockner, Salzburg usw.

Da unser Sohn da mit möchte, fällt das Cabrio leider aus .... das war eigentlich geplant.

Mim Vectra würd's ne Vernunfttour, was die Kosten angeht....

Nun versuche ich das gerade von Ende August auf Anfang September zu schieben, dann mit dem Alfa(Saisonkennzeichen).

Ich hab irgendwie keine Lust mit dem bequemen, aber langweiligen Vectraüber die Pässe zu wuppen. So eine Fahrt will ich geniessen und nicht abspulen.

Am besten ziehe ich den Golf mit dem Vectra auf dem Trailer nach Garmisch oder so....

Alles anzeigen

Tja ... und was ist ? Seit 2 Wochen warte ich drauf, dass der Alf ne HU bekommt ..... und nun : Bremssattel h.r. undicht.
Naja, kein Ding.... hab ja alles doppelt und dreifach gekauft als ich ihn fertig machte ..... aber was muss ich sehen ? Dichtsatz vorn 4x im Keller vorhanden, hinten nix

Also mal ehmt bestellt.... und eine Woche Lieferzeit ..... jetzt wirds knapp.

Dafür ist die Route fertig, warte nur noch auf Bestätigung einer Unterkunft, dass der Pool noch gefüllt ist

Tag 1 Aus dem Ruhrgebiet bis kurz vor den Silvretta Pass

Tag 2 über Silvrettapass zum Kaunertaler Gletscher .... leider ne Sackgasse, also wieder zurück und ab nach Süden über den Reschenpass und das Stilfser Joch , dahinter Übernachtung.

Tag 3 von Premadio aus immer Richtung Süden am Iseosee vorbei bis in die Nähe von Parma . Dort ne Fewo mit Pool ( dessen Füllung ich gerade kläre, wegen der Dürre da ) für 7 Tage .

Tag 10 gehts dann weiter an Verona und Venedig vorbei nach Strassolo zu einem Agritourismo . Dort 3-4 TAge Aufenthalt mit Abstechern nach Venedig und Triest .

Tag 14 dann ab nach Norden über die Großglockner Hochalpenstr wieder zurück in die Bundesrepublik Richtung München oder so..... je nachdem wie weit wir kommen. Da noch eine Zwischenübernachtung und dann wieder ab nach Hause . Mit Abstechern werden das gut 3000 km in 16 Tagen . Ich fahre natürlich genau an dem Tag, wo der Tankrabatt in D wegfällt .... Shit happens .... bei min 11l/100 wird das eh mein Waterloo

Jetzt muß nur noch meine operierte Pfote problemlos abheilen . Fäden ziehen ist am 26.8. , an dem Tag sollen auch die Dichtsätze für die Bremse anrollen .... Das wird knapp Vorsichtshalber werde ich den Vectra diese Woche mal durchchecken um ein Ausweichmobil zu haben .

und der Abstand vom Bremslicht hat auch seinen Grund .

Wenns nur wegen der HU ist, würde ich ne billige Zusatzfunzel zur HU drunterklemmen, danach wieder weg damit

Radex 4001 Rot Nebelschlussleuchte + Halter PKW Anhänger Wohnwagen LKW 12V 24V | eBay

Entdecken Sie Radex 4001 Rot Nebelschlussleuchte + Halter PKW Anhänger Wohnwagen LKW 12V 24V in der großen Auswahl bei eBay. Kostenlose Lieferung für viele…

www.ebay.de

Ich hatte zwar vor hundert Jahren ne K-Jet zerlegt, aber an das Teil kann ich mich nicht erinneren.... War allerdings n Audi 5E ....

der Cohline 2240 sieht noch top aus . Ist nun aber auch erst 1,5 Jahre drin

Aber andere hatten sich nach der Zeit schon verabschiedet.

Zitat von Hendrik aus Sachsen

Weiter geht's...

das ist noch offen ....

Ein neuer Oldtimer im Bekanntenkreis 😆😀

7,5l xxx Ps .

Sidepipes Original ab Werk.

Das Ding brüllt einem das Hirn weg..... Ist aber Orig mit TÜV und frischem H Kennzeichen

An dem gezeigten Pedalbock wurde die Hülse schon geschweisst. Nicht gerade die schönste Naht, schwer zu beurteilen ob das gut hält

Deine Frau zieht schon bei Ledersitzen die Reißleine..... vergiss das klassische Tunung, da machst Du ein Riesen Faß auf.

Solange es einen Serienmotor mit mehr Leistung gibt, lass die Finger vom Tuning.

Dann klopp da einen 1,8 16V mit 129 oder 2.0 16V mit 136 Ps rein ..... das ist einfach und standfest und die Kosten überschaubar.

Du meinst die Abreissschrauben oben an der Lenksäule ???

An Nieten kann ich micht nicht erinnern.

Krater im Unterbrecherkontakt ? Dann ist der Kondensator am Verteiler sehr wahrscheinlich hin.

Wenn der Motorlauf beim ansprühen des Vergaserflanschs mit Bremsenreiniger sich verändert, ist der Flansch undicht und gehört erneuert

Zitat von Sharky

Vorhin habe ich auf der A2 einen DeLorean in freier Wildbahn gesehen. Den sieht man echt selten in unserer Ecke.

ulridos

kann das dein Kollege gewesen sein RE-DL...?

ne, der juckelt in Erding herum..... beruflich da runter gezogen

Ganz ehrlich :.

Der Aus-u. Einbau des Pedalbocks ist die eigentliche Scheixxarbeit.

Wenn der dann draussen ist, ist das anschweissen der Hülse mit einer 2cm Naht fix gemacht und dauerhaltbarer als ein wieder 30 Jahre altes Teil mit nur 2 Schweißpunkten zu verbauen.

Bei den alten Pedalböcken war da immer eine Schweißnaht, die brechen nicht ab.

Es sind nur die späteren Baujahre mit den 2 Punkten wo die Hülse abreisst.

zu 1 : Massekabel am Lenkgetriebe lose.

zu 2: Sicherung Blinker defekt, oder den Einzelstecker am Warnblinkschalter vergessen aufzustecken.