Beiträge von ulridos

    der PICT ist da wesentlich einfacher und robuster. vor 35 Jahren war der bei mir auch mal drin .... den zerlegste deutlich einfacher als n 2E2 .... das Ding hat keiner Zusatzkanäle, Unterdruckdosen etc.


    Aber ein Leerlaufabschaltventil . Das arbeitet aber korrekt ? (wegen des fehlenden Leerlaufs)


    Ansonsten hat Jens ja schon alles erklärt, und den Kondensator würde ich einfach so alle 10 Jahre tauschen ......


    Der Dreck im Vergaser .... nach 40 Jahren weiß man nie, ob der Benzinfilter immer schön rechtzeitig getauscht wurde. Bei meinem 32B hatte sich das Mistding aufgelöst und neben dem Dreck aus dem Tank verstopften die Filterteile die Vergaserdüsen .... das Zeugs ah ähnlich aus wie im Foto oben

    Also .... es stört sich 1 ... in Worten ein Mensch im Netz daran, das irgendjemand ein Golf1 Treffen organisiert ?!?

    Und Ihr diskutiert da drei Seiten lang drüber ?!?🤣🤣


    Ich sehe da nur einen unbehandelten einzelnen Minderwertigkeitskomplex ;) .....


    Ich fahr auch mim Alfa auf ein VW Treffen....


    btw. niemand hat etwas dagegen, wenn man hier ein G3 Treffen verlinken würde .... oder ein EOS Treffen ....


    Aber was der Veranstalter eines Treffens für Regeln erstellt, ist wohl ihm allein überlassen ..... und wenn das hier verlinkt wird, kann jeder selbst entscheiden ob er dort hin will und fertig ....


    Was nun ist Dein Begehr @ Lucky ? Soll der Thread hier gelöscht werden, damit die User mit G1C hier sich dort nicht treffen ?


    Ich verstehe gerade Dein Ansinnen nicht .......

    naja ...

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    ja, natürlich .... so n Alfa hat ja Platz ohne Ende :D


    Obwohl.... ich hab sogar 2 DGTs für die Karre :D


    Drückt mal die Daumen, die Bremsenteile sind für heute angekündigt.... ich hoffe, die passen .....


    Und dann muß ich auf die Alfatypische Zuverlässigkeit hoffen .


    Nächsten Mittwoch mal waschen und aussaugen, dann um 24 Uhr nach Hause fahren und morgens um 7 die Kiste packen und los fahren ..... nix mehr Testfahrten vorher ..... muss einfach funzen :D

    ah hier

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    hmm... 1 bar sollte Dicke reichen . ich nutze nur 0.5 bar , weil ich eher Sorge habe, dass der Behälter vom HBZ abfliegt :D


    Vielleicht mal per Pedes entlüften.


    Was oft auch schon ( auch meiner ersten Variante) gut funzte, die Flüssigkeit unten beim Nehmer reindrücken .... dann wird die Luft in den Ausgleichbehälter gedrückt .....


    Die Lösung mit dem Schlauchhalter gefällt mir sehr gut. Der stark gebogene Schlauch hat mir bei der G60 Bremse auch nie gefallen ..... aber ich hab ja wieder komplett geändert .... :D

    Und was getan ?


    Hab mal letztens mit dem Kollegen gesprochen, der daheim 12kwp plus Speicher montieren lassen hat.


    Demnächst noch die Halle mit 15 kwp.


    Der hat so eine Cloud Lösung.

    Der zuviel produzierte Strom geht in die Cloud und kann im Winter oder auch nachts wenn der Speicher nix mehr her gibt wieder abgerufen werden.

    Hört sich interessant an. kam mir aber sehr teuer vor.

    Tja ... und was ist ? Seit 2 Wochen || warte ich drauf, dass der Alf ne HU bekommt ..... und nun : Bremssattel h.r. undicht. ||
    Naja, kein Ding.... hab ja alles doppelt und dreifach gekauft als ich ihn fertig machte ..... aber was muss ich sehen ? Dichtsatz vorn 4x im Keller vorhanden, hinten nix =O


    Also mal ehmt bestellt.... und eine Woche Lieferzeit ..... jetzt wirds knapp.



    Dafür ist die Route fertig, warte nur noch auf Bestätigung einer Unterkunft, dass der Pool noch gefüllt ist :D




    Tag 1 Aus dem Ruhrgebiet bis kurz vor den Silvretta Pass

    Tag 2 über Silvrettapass zum Kaunertaler Gletscher .... leider ne Sackgasse, also wieder zurück und ab nach Süden über den Reschenpass und das Stilfser Joch , dahinter Übernachtung.

    Tag 3 von Premadio aus immer Richtung Süden am Iseosee vorbei bis in die Nähe von Parma . Dort ne Fewo mit Pool ( dessen Füllung ich gerade kläre, wegen der Dürre da ) für 7 Tage .

    Tag 10 gehts dann weiter an Verona und Venedig vorbei nach Strassolo zu einem Agritourismo . Dort 3-4 TAge Aufenthalt mit Abstechern nach Venedig und Triest .

    Tag 14 dann ab nach Norden über die Großglockner Hochalpenstr wieder zurück in die Bundesrepublik Richtung München oder so..... je nachdem wie weit wir kommen. Da noch eine Zwischenübernachtung und dann wieder ab nach Hause . Mit Abstechern werden das gut 3000 km in 16 Tagen . Ich fahre natürlich genau an dem Tag, wo der Tankrabatt in D wegfällt .... Shit happens .... bei min 11l/100 wird das eh mein Waterloo :D


    Jetzt muß nur noch meine operierte Pfote problemlos abheilen . Fäden ziehen ist am 26.8. , an dem Tag sollen auch die Dichtsätze für die Bremse anrollen .... Das wird knapp :D Vorsichtshalber werde ich den Vectra diese Woche mal durchchecken um ein Ausweichmobil zu haben .

    Deine Frau zieht schon bei Ledersitzen die Reißleine..... vergiss das klassische Tunung, da machst Du ein Riesen Faß auf.


    Solange es einen Serienmotor mit mehr Leistung gibt, lass die Finger vom Tuning.


    Dann klopp da einen 1,8 16V mit 129 oder 2.0 16V mit 136 Ps rein ..... das ist einfach und standfest und die Kosten überschaubar.