Beiträge von Schrotti_G1C

Kannst Du bitte die Ohmwerte vom neuen messen und die Teilenummer mitteilen und natürlich das Ergebnis vom Listetest, kannst ja mal im ausgebauten angeschlossen Zustand die Tankuhr beobachten (100-0%)

Man muß schon kreativ sein bei meinem MK7 habe ich Spurplatten und Felgen nach EU Recht eingetragen und die Radabdeckung nach §36a STVZO national prüfen lassen 140 € +3 Stunden weiter wurden Sie dann eingetragen + Straßenverkehrsamt da sich die VW ABE geändert wurde....

@ Stefan ZZündkerzen sind raus bleibt noch Lamda oder?

Nachtrag:LMM und ZP o.k LMM:kann im eingebauten Zustand und Zündspannung mit Voltmeter gemessen werden.

Neuer Kopf wird aber die Ursache nicht beheben...du hast den ganzen Kram doch auf dem Tisch liegen ,poste doch mal die TeileNr der LamdaSonde,RehBraun sieht anders aus ..

P.S Ist der WärmeWert der Zündkerze 7 oder sehe ich dort eine 6,wenn es eine 6 ist falscher Wärmewert und Zylinderkopf kann zu heiß werden...

Müsste nicht bei Benzindruck noch andere Symptome wie ständiges ruckeln oder schlechtes Abspringen hinzukommen ,Lambdasonde auf jeden Fall verdächtig wie sieht den das Zündkerzenbild aus ?

Wenn Du den Kopf überholst würde ich untenrum die Lagerschalen machen und mir die Ölpumpe anschauen...für dein Problem habe ich mir einen Motor vor Jahren auf Lager gelegt mit 135.000km (Abwrackaktion) ein gebrauchter Motor ist vielleicht auch eine Alternative..der Kopf braucht das Große Besteck

Ich habe vor 8 Jahren einen für den Wohnwagenbetrieb vom Golf 2 einbaut(mehr W) der läuft immer noch für 25€ Neu ,Temperaturprobleme selbst im Stau mit Hänger sind mir unbekannt...

111955985 A J>>15-H035000

oder

191955985A 15-J-015000<<15-H...

Also wenn deine Frau dich nach der Party nach Hause fahren soll ,kauf mit Servolenkung...:)....Tipp aus Eigener Erfahrung....

#4 "Eigenlob Stinkt"-- war schon die richtige Richtung:),wechsel die Pumpe und überprüfe den Druckregler ....

Das ist doch eigentlich ganz einfach ,während der Fahrt den Benzindruck Messen mit einem Messgerät und einer GOpro, ist der Druck o.k hast Du ein Problem in der Elektrik dieses ist aber dann nicht die Ursache ,ich bin mir nicht Sicher aber wie soll der Motor starten wenn bei Zündung an kein Benzindruck da ist ,die 3 Bar müssen beim starten am Druckminderer anliegen, ziehe mal den Unterdruckschlauch von diesem ab und schau mal ob du Benzin siehst...

ohne Servo ist bei 175sr13 vorbei mit der Kraft ,ich gehe mal davon aus das es nicht der Original Lack ist für den Preis bekommst Du zwei.

oh Sorry habe ich überlesen,ja weil China ein Entwicklungsland ist...., na ja bin mal gespannt ob das Zeug was taugt ich kann mich erinnern das bei den ersten Golf 1 die auch aus Metall waren, die Frage ist ob die besser sind als aus Plastik, die Dichtringe werden Normgröße haben die Frage ist ob die Dichtfläche Plan ist ,sollte man mal auf eine Glasscheibe legen...

Der könnte passen hat aber keine Nut für den ORing (Ist ja Wasserpumpe, kommt da ein ORing rein oder eine Papierdichtung?)

https://de.aliexpress.com/item…1602_6,searchweb201603_53

Der dürfte nicht passen da die TempFühler glaube ich für einen Golf3 einen anderen Durchmesser haben und da ist noch was Rotes zum Zylinderblock ,Dichtmasse oder zusätzliche Dichtung.

https://de.aliexpress.com/item…1602_6,searchweb201603_53

Der könnte auch passen:

https://de.aliexpress.com/item…1602_6,searchweb201603_53

Zitat von todi

Das hängt damit zusammen, das es seit ca. 1870 in China eine Regelung gibt,

das die Ausfuhr in vielen Kantonen nach Europa günstiger oder kostenlos ist. Zurück aber nicht.

Hallo Todi ,dieses halte ich für einen Aprilscherz ,da es keine Ausfuhrsteuer gibt sondern eine EU Einfuhrsteuer,bitte um Quellennachweis für Deine "Rede".

Nur so eine Anmerkung ,die Batterie sollte mit der Standartlichtmaschine 60A noch geladen werden auch bei Kurzstrecke ,ich habe damals eine 90 A Lima verbaut und eine 54A Batterie verbaut ...reicht für Kühlbox,Licht ,Anhänger und zwei Handys....

ja die Idee hatte ich auch schon ,habe aber Abstand davon genommen da der Träger der Wicklung anders war..ist schon 7 Jahre her ,wenn Du einen findest der gleich ist wäre das eine Lösung . Nach meiner Info gibt es nur noch welche ohne Vorförderpumpe...

ich habe auch schon nach einem Ersatz gesucht und keinen gefunden ...kauf einen gebrauchen ....

Du kannst auch die Schelle aufbiegen und mit einer längeren Schraube wieder zusammenziehen und dann die Original Schraube mit dem Viereck verwenden..

ja kann ich nur bestätigen nimm eine Breitbandschelle alles andere rappelt sich eh los ...

der wichtige Fehler ist der 01276 ,überprüfe mal die Sicherungen 30A und Anschlüsse zur Hydraulikpumpe (Kabelbruch&CO):

VCDS gibt folgende Erklärung aus :

Hydraulikpumpe ABS (V64) Elektrischer Fehler im Stromkreis