Ich glaube nicht das dieses eine dauerhafte fachgerechte Reparatur ist .Die Originalschraube ist M12x1,5x90 ,der Themenersteller hat eine M12x1.25x70?? in das bestehende Gewinde gewürgt wie lange soll das halten -2,0cm Gewinde: Prädikat "Fusch am Bau und lebensgefährlich für alle ".
P.S Wer mal so eine Schraube braucht CP N0101904
....eine Tachowelle ist die billigste Lösung für ein undichtes Getriebe , wechsel direkt die Dichtung mit sonst wirst Du keine Freude haben ,gibt es bei CP
Ich glaube nicht das hier einer ohne Link bei ebay das Suchen anfängt!
Na ja Feinmechaniker .......wenn das Gewinde im Eimer ist wird es schwieg, man kann hinter der Gewindeaufnahme einen Karosserieschnitt machen und eine Mutter anschweißen, solltest Du aber die Finger von lassen.......nur was für Profis
na ja mal schauen ,wir sind im Jahr ca 7500km gefahren und im Urlaub bis 4000km in 10 Tagen ,Seealpen,Toskana, SüdostEuropa,Bosnien,Alpen rauf und runter...seit der MK7 CHHA da ist wird es weniger...im Hochsommer mache ich das nicht mehr ist zu heiß mit dem CAB
Ich wage mal eine Vorhersage - das werden wohl nächste Saison noch weniger Kilometer werden - jetzt, wo dein hübsches Cab eine mindestens ebenso schöne 'Konkurrenz' bekommen hat...
Die beiden Diven werden wohl um deine Aufmerksamkeit kämpfen:Gruß Stefan
stefanw. Fahrbereit 2020 ,können wir eine Ausfahrt planen
?
Auch dieses Thema haben wir im Down-Archive....
Wie schon beschrieben selber machen ist viel teuer oder "Pfusch am Bau " soll doch direkt 25€ machen und 3,50 € Versand dann ist alles plausibel...
ja 365 habe ich auch .........ist der letzte Mann..
Ja das Jahr geht zu Ende...Ölwechsel habe ich schon gemacht fehlt nur noch Volltanken,keine Reparaturen geplant und mit Co Tester 40 Jahre alt den CO Anteil von 1% auf 0,5% vor Kat reduziert der TÜV 2020 kann kommen...:)
nicht über 3€ pro Liter..
Die sind vom Golf 2 passen auch ,ich habe diese auch vor Jahren mit einem anderen Anbausatz eingebaut, die Scheinwerfer sind jetzt bündig mit dem Grill mir gefällt es..
Schaut im Wiki nach da gibt es eine Umbauanleitung auf Domlager bis 1977 die sind die einzigen die halten!!!!!!!
der schwarze ist nur für die Anzeige ,besorge dir den blauen bei VW, gibt es noch ich hatte schon 3 aus dem Zubehör alle defekt!!!
wenn ich schon so einen Klimbim anbaue dann links und nicht im Daumenbereich.....
....oder Du nimmst Du trennst Ihn ab und befestigst Ihn mit einem Schweißpunkt auf der anderen Seite......
Fahrwerkstausch ist eine "SCHEIß" Arbeit, ich würde auch kein Billig Gewinde verbauen ,Gute Stoßdämpfer mit Federn Kosten ca.300€ und halten die nächsten 150.000 km !,abgesehen von der Arbeit ca 50€ für Spureinstellen und Denke auch an eine möglich H Zulassung die bekommst Du mit einem Gewinde nicht.
Es gibt zwei unterschiedliche Hülsen eine Kurze und eine Lange (Käfer und Golf) ,oder die untere Mutter N01100808 ist lose ,schau doch mal ob die Hülse so 1mm bis 2 mm oberhalb des Domlagers zu sehen ist, wenn nicht hast Du eine zu
kleine Hülse verbaut, schau Dir mal den Wicki Eintarg Retro Lager 1977 an....
Kalte Lötstelle im Relai sonst hilft hier eine Spannungsmessung .....
Habe ich im Alten Forum schon gelöst ,über Mittelarmlehne ,bitte suchen
