Man darf doch wohl als Bewohner immer noch selbst entscheiden, ob jemand (wildfremdes) mit seinen Straßenschuhen über meinen Teppich oder das Parkett schlurft. Egal ob das gemietet ist oder Eigentum. Da finde ich nichts dran verwerflich.
In meinem Haus dürfen das alle, mit Ausnahme des Schornsteinfegers. Wenn er sich dann einen Termin erarbeitet hat, dann "arbeitet" 😁 (wenn man das überhaupt so nennen kann) er auch die gesamte Zeit unter pingeligster und nerviger Aufsicht von mir 🧐.
Das Schaumstoffband gibt es auch im Baumarkt in haltbar. Z. B. von Soudal. Nennt sich Kompriband.
https://www.hornbach.de/s/soudal%20kompriband
12 m 15/2-6 mm bedeutet: 12 Meter lang, 15 mm breit- dehnt sich in der Höhe aus zwischen 2 und 6 mm.
Das Zeugs ist auch bestädiger als dieses Schaumstoffzeug.
Und ich empfehle ergänzend: reinigt das Netz des Wärmetauschers vor dem Einbau mit Bremsenreiniger. Meiner war mit irgendwas behandelt und hat ewig vor sich hingedampft…
Danke euch! Werde berichten.
Habe meinen Gutachter soeben angerufen - der geht gerade nicht dran.
Entweder ruft der mich heute noch zurück oder du kriegst spätestens morgen Antwort auf die Frage.
Im Netz finde ich nur die wildesten Geschichten darüber die auch schon 10 Jahre oder älter sind.
Danke dir!
Da bin ich mal gespannt. Genaugenommen sind die alten Daten ja noch im System. Das ist ja abrufbar über mehrere Jahre.
Ggf. muss ich dann mal Druck aufbauen 😁
Gruß
René
Hallo,
hat das schonmal jemand gemacht? Muss ich beim TÜV wieder ein Pamphlet besorgen?
Wieso weshalb warum soll erstmal nicht das Thema sein.
Gruß
René
Dient ja der Unterhaltung 😉. Interessante Cabrios sind ja dabei, mindestens eins sogar aus dem Forum 😬
Wertgutachten: 15000…
… DM.
Als Multipoint (MPI) werden meines Wissens alle Saugrohreinspritzer benannt, die entsprechend ihrer Zylinderzahl Einspritzventile haben, egal wie sie einspritzen (die mechanischen Systeme mal rausgenommen) Systeme gibt es da ja ganz viele, von der MoTtonic verschiedene Versionen (MP 9…) , Magneti Marelli (1AV, 4AV…), die Japaner hatten auch ganz sicher eigene…
Und die Singlepoint (SPI) Viecher gab es ja auch. Also oben ein „Vergaser“, aber alles elektronisch mit einem elektronischem Einspiritzventil und nicht per Venturi.
Ich fand die eigentlich gar nicht schlecht weil die doch extrem robust sind mit wenigen Teilen. Aber nur die letzten die wirklich auch kein Unterdruckgedöhns mehr an der Zündung etc. haben, also vollelektronisch (auch Bosch MoTronic). Die waren auch per Diagnose auslesbar.
Ich möchte mal pauschal behaupten, dass das DIE Motoren sind, die IMMER liefen und noch heute laufen. Bei VW der AAM, ABS, AEA, AAU, AAV, ADX, AEV…
Hatten wir schon die Sendung mit der Maus, die Notrufsäule? Kennt man als Golf Cabrio Fahrer ja gar nicht, aber der Golf ist der Liegenblieber bei der Sendung 😁
ulridos: Wenn ich bei meinem Aldi einkaufen gehe steht neben dem Aldimarkt ein silberner 164 bei einem Gebrauchtwagenhänder (oder Werkstatt?). Und jedes Mal muss ich dann an dich denken (obwohl wir uns ja nicht kennen 😉 )
Und ich hatte meinen Wohnwagen früher auf einem Resthof stehen, der hatte da einen grünen 164 mnit einer Cognac-farbenen Innenausstattung, auch V6. Sehr schöner Wagen. Weiß aber nicht was das genau für ein V6 war. Auf jeden Fall war der Monate damit beschäftigt irgendwas daran zu reparieren. Ein Blick unter die Haube beim damals fälligen Zahnriemenwechsel war dann auch begleitet von einem "du meine Güte..." 😁
Die jungen Leute kaufen heute nichts mehr, sie „holen“ sich etwas. Ob auf Pump oder wie auch immer interessiert nichtmal mehr.
Das ist eine der schlimmsten Wortwandelungen der letzten 10 Jahre.
Auf dem ersten Platz ist bei mir dieses widerwärtige „häh“ wenn man es etwas nicht verstehen will, kann, beides oder einfach nur verbal aggressiv vom eigenen Unvermögen ablenken möchte. Achtet mal drauf 😉
Ich hab mit meinem Dachausbau heute weitergemacht. 4 Kubikmeter Glaswolle zum Wertstoffhof gebracht, 0 Euro bezahlt. „Computer sagt das“ war die Antwort des Mitarbeiters.
Make my Day
Dirty Harry
Bei meinem Cabrio ist irgendwann Anfang der 2000er mal ein neuer Tank hineingekommen. Dort war ein VW Teileaufklaber auf der Unterseite eher beifahrerseitig angebracht, bzw, der ist da heute noch. Das kann aber auch Zufall sein, dass die das im Teilevertriebszentrum dort hin geklebt haben weil da auch das Autohaus draufsteht, wohin der Tank geliefert wurde.
Bei den Mercedes Produkten sind Ersatzteilprobleme in aller Regel monetär zu lösen 😁
Der Golf ist wirklich einfach konstruiert. Allerdings gibt es einige wenige nervige Sachen, welche nachträglich hinzukonstruiert worden sind.
Der oben aufgeführte Preis passt letztlich auch (überhaupt) nicht zum Auto.
Guckt euch die Bilder nochmal genau an: Der ist auch einmal übergeduscht worden. Insbesondere die "Türen offen" Bilder.
Die haben nichtmal den Gummikeder zwischen den Anbauteilen rausgezogen, die Türschlösser sind bekleckert, die Durchführungsgummis vorne an der A-Säule tragen blau, der Schlossstift ist angekleckert... gruselig!
Ich kann nur mutmaßen: Vermutlich war der Wagen verbrauchter als man sich das vorstellen kann.
Die Fotos vom ganzen Fahrzeug schreien (für mich) nach einem Blender. Lacknebel, herauslugende Kabelbäume, Pedale völlig abgenutzt, aber alles schön geputzt und poliert.
Unfassbar... und dann für Chips für die Kinder.
