Beiträge von avopmap

Ich mag diese KI-Auszüge ja gar nicht... aber das ist meine Meinung.

Da ist aus meiner Sicht auch wieder dieses typische - sich hochwichtig anhörende - KI-Blabla drin... wenn Radbremszylinder mangelhaft abgedichtet sind, dann sind sie defekt. Da ist es dann auch egal wenn sie weniger Tendenz zum "fressen" haben. Das schiebt den Moment des auffallens des Defekts nur weiter nach hinten. Je früher man das merkt, dass es kaputt ist, desto besser ist das. Vor allem bei einer Bremse. Wenn man ordentlich wartet korrodiert da auch nix. Und Gewichtsvorteile... mal ernsthaft: Es gibt zwischen Reifenherstellern/ -typen schon in der gleichen Größe Unterschiede von über einem Kilogramm pro Reifen.

Ich würde immer wieder Alu nehmen. Mir ist noch nie einer von den Dingern kaputt gegangen.

Das weiße ist noch ganz. Dann werde ich mir das morgen mal genauer ansehen müssen. Danke schonmal für den Tipp!

Ich habe meine schöne Hirschmann HIT AUTA 2050 in einer Tiefgarage kaputtgemacht. Sie ist an einem Lüftungskanal hängengeblieben und dann ein Stück herausgerissen. So ein Mist!
Irgendwo habe ich mal gelesen, dass es einen Ersatzstab gibt. Habe ich allerdings nicht gefunden.

Ich auch nicht bis ich das Dach des Hauses gedämmt und ausgebaut habe und für einen Spezialfall genau das einfach so dort gefunden habe.

Was den Lüfter anbelangt: Hier noch ein Bild.

Ich finde den auf den ersten Blick bislang aber am besten. Die Farbkombi finde ich gar nicht mal so schlecht.

Ob DX, JH oder 2H: Das Cabrio ist zum schnell fahren eh nicht wirklich geeignet (finde ich), ich glaube mit allen drei Motorisierungen fährt man gut. Ich finde den 2H am besten, ohne dicke Stoßstangen aber gar nicht (oder kaum) zu finden. Wenn die K-Jet funzt muss man halt fahren und nicht das Auto kaputt stehen lassen.

… und bekommt man bei Hornbach in der Fugenabteilung. Bevor zu teuer eingekauft wird.

Hallo,

das habe ich auch schon gedacht. 😕 Ich warte zwar auf nix, aber aufgefallen ist es mir.

Vielleicht im Urlaub?

Gruß

René

Das abstehende Verdeck an der Heckscheibe hatte ich damals auch, hat auch der Vorbesitzer "gemacht". Letztendlich brauchte ich ein komplett neues Verdeck. Mich hat es lange nicht gestört weil das Auto immer in der Garage steht. Im Urlaub hatte ich dann aber hinten Wassereinbrüche...

Ich habe das heute noch auf dem Dachboden weggeräumt. Ich glaube, es ist in der Entsorgungskiste gelandet. Das Blech baut man echt nicht mehr an.

Gruß
René

Es ist egal welches Auto du aus den 80er Jahren kaufst... die haben alle irgendwo ihre Schwachstellen. Die des Cabrios sind - finde ich - sehr überschaubar und gut nachzuprüfen.

Das A & O ist, sich den Wagen von unten anzuschauen. Am besten mit jemandem, der pingelig ist oder das Modell einfach gut kennt.

Gruß
René

Bei mir passte Topran bislang einwandfrei.

tdjoker886 : Gute Fahrt!

Ich habe immer die Mutter mit dem ganzen Federbein in den (festgeschraubten und großen) Schraubstock gespannt und dann am Federbein gedreht. Klobig, aber effektiv.

Ich entlüfte seit immer schon alleine und ohne jeglichen Druck mit einem durchsichtigen Plastikschlauch der durch ein etwas zu kleines Loch im Deckel in einem Marmeladenglas mündet.

Ein paar Mal sanft etwas pumpen (und nicht durchdrücken) um die alte Suppe durchzupumpen, und dann einfach wieder zudrehen während es noch einfach weiterläuft. Ich hatte noch nie Luft drin und auch noch keinen Hauptbremszylinder oder Bremskraftverstärker geschrottet. So habe ich gerade auch die hydraulische Kupplung am A2 entlüftet nach Tausch von Nehmer und Geberzylinder.

Geht ganz entspannt.

EDIT: Wenn man immer wieder Luft drin hat: Einfach nicht die Bremse halten und dann zudrehen sondern einfach so zudrehen. Solange im Schlauch Bremsflüssigkeit drin ist geht das einwandfrei.

SEHR nackiger Golf 3. Aber: Er hat auf jeden Fall mindestens eine Sonderausstattung: Höhenverstellbarer Fahrersitz. Der musste auch extra bezahlt werden.

Sieht man dann noch viel einfacher am Drehzahlmesser. Der geht dann auch beim orgeln gar nicht mehr.

Ich habe die meisten Schläuche von Gates verbaut, mit originalen Federbandschellen. Die funktionieren einwandfrei.

Gruß

Rene

Muss der Bremsschlauch nicht hinter dem Federbein lang gehen?

Gruß
René

Die Hella-Rückleuchtenkammern sind deutlicher abgetrennt als bei den Frankani. Ich habe das damals mal direkt verglichen. Das sah mit den Hellas schon besser aus. Unabhängig von der Farbe.

Ist da noch Majo mit dabei?