Beiträge von stef

Kommt bestimmt auch auf die Baureihe bzw. das Modell an, Ich hatte ein Gamma 3, Hersteller Philips von 12/91, Da gabs doch auch verschiedene Lieferanten, oder?

Gruß stef

Ja, acki, das mag sein. Mein Gamma war ein gebrauchtes Gerät, allerdings vor bestimmt auch schon wieder 7, 8 Jahren überarbeitet und fit gemacht mit eingelötetem Bluetooth-Chip und elektronisch überholt. Man weiß ja nie, was das Radio schon mitgemacht hat. Ich kann nur von meinem Radio sprechen und das waren letzte Woche wirklich himmelweite Unterschiede. Hat allerdings auch zum Beispiel den Unfall im Sportline mitgemacht.

Das Gamma hatte einen so schlechten Radioempfang, dass ich dachte, die Antenne ist kaputt, kaum ein Sender empfangen, und wenn, war der dauerns am Kratzen oder wieder gleich ganz weg. Leistung war bescheiden, ich musste das Teil richtig aufdrehen, um was zu hören. Und der Klang war ebenfalls viel schlechter.

Vergleich war einfach, weil ich einfach nur die Radios getauscht habe (mit zusätzlich natürlich Uni-ISO-Adapter und DAB-Splitter) und sonst nix an der Konfiguratio geändert habe,

Gruß stef

Ich hatte es in meinem Post weiter oben geschrieben. Habe ja gerade mein Gamma ersetzt durch ein neues Retro Blaupunkt, das es ja im Design auch schon ab Anfang der 90er gab. Bei gleicher Konfiguration liegen da Welten dazwischen. Ich möchte aber auch nicht ausschließen, dass mein Gamma einen Defekt hat. Mit so einem Unterschied hätte ich jedenfalls nie gerechnet,

Gruß Stef

Wahrscheinlich gabs da ein Standard-Setup für Cabrios mit Leder- oder Stoffausstattung....größere Unterschiede gibts ja ansonsten nicht

Zitat von Lucky

Was ich mich gerade frage:

Hat VW meine Nokia DSP im G4C auch damals eingemessen ?

Jedes Auto Einzeln

Kein Ding, Markus, ich weiß aber seit meiner Erfahrung am Bus, dass die Einmessung des DSP mit entscheidend für das spätere Klangerlebnis ist. Das kann man schwer nur selbst perfekt machen.

Die Komponenten muss ich eh kaufen, da ist der Mehrpreis für das Einmessen nicht entscheidend. Und ich kenne ihn eben, das weiß man auch, dass er weiß was er tut.

Gruß stef

Zitat von Lucky

Aber...

Saarländer und Pfälzer? Geht gar nicht

Für mich kein Ding

Ist ja auch nicht sooo weit nach Rheinland-Pfalz

Gruß stef

Hallo Markus,

interessanter Link, sieht sehr professionell aus.

Ich fahre ein paar Meter weiter (wird eine schöne Cabriotour mit einer Übernachtung) nach Süddeutschland zu jemandem, der sich auf Einbauten am T 6.1 spezialisiert hat, der aber natürlich auch alle anderen Autotypen macht. Dort habe ich 2022 ein System nachrüsten lassen, mit dem ich sehr zufrieden bin. Alexander Maier heisst der Typ. Er hat für den Bus spezielle Systeme entwickelt, die unter Anderem ein passendes Subgehäuse unterm Fahrer-/Beifahrersitz beinhalten. Ich habe dort damals ein eher einfaches System gekauft mit Hoch- und Mitteltöner, Match DSP, und einem Sub unterm Fahrersitz einschließlich DSP-Einmessung....einfach nur klasse.

Ich hab Alex angerufen und er hat mir erzählt, dass er auch schon 2 Golf 1 Cabrios gemacht hat. Zu ihm fahre ich Anfang April, wir machen das zusammen. Dabei testen wir dann, ob mir ein Sub ausreicht oder zwei sinnvoll sind und er misst dann auch wieder das DSP für meine Ansprüche passend ein. Ein Supertyp, bei dem man nicht das Gefühl hat, dass es nur ums Geld geht. Das Ganze ist nicht unbedingt billig, aber am Bus war es für mich jeden Cent wert.

Das ist der Laden:

https://www.speaker-city.de/

Ich hab das fahrzeugspezifische Basic-System für den T 6.1 bei ihm gekauft für 1.750 Euro (2022 noch bisschen anders, aber fast so).

Zum stöbern lohnt sich das auf seiner Seite, wenn es jemanden interessiert. Einfach mal schauen z.B. unter fahrzeugspezifische Systeme.

Er hat nix Spezielles für das Golf 1 Cabrio, aber ich freu mich schon aufs gemeinsame Basteln mit ihm.

Gruß stef

Der Fahrergurt scheint ja schonmal gewechselt worden zu sein .... die beiden Gurte unterscheiden sich hinsichtlich der unteren Führung. Offensichtlich gab es da Unterschiede. Der Witz ist dann aber, dass nur der linke Gurt in meinen Fahrzeugpapieren steht

Ich habe mal die Aufnäher (oder das, was von denen übrig ist ) fotografiert, siehe Bilder anbei. Meiner Meinung nach ist da aber eine E-Kennzeichnung vorhanden, oder? Der Fahrergurt schein schonmal getauscht worden zu sein, mein Auto ist 1991 gebaut, auf dem Gurt steht 03.1992, wenn ich das richtig sehe.

Gruß stef

Das würde aber auch bedeuten, dass im europäischen Cabrio die Gurte "strenggenommen" nicht verbaut werden dürfen?

Sorry, ich hab nochmal nachgesehen, der rechte Gurt kostet auch "nur" 51 Euro, hab ich auch noch bestellt.

Der rechte Gurt steht 2 mal drin im Shop bei Classic Parts, einmal für 51 Euro, einmal für 196 Euro,

Gruß stef

Zitat von alphagent

Dann kann ich ja weiter zunehmen. Perfekt. Habe dann mal 2 bestellt.

Danke

Olaf

Der Gurt passt aber nur links. Der rechte kostet ohne Rabatt irgendwas um 196 Euro,

Gruß stef

Bei den US mit Airbag sind die sogar in den Papieren eingetragen, jedenfalls bei meinem.

Ich bestelle gleich einen für den Preis, meiner rollt eh nicht mehr so gut auf.

Danke für den Link.

Gruß stef

Moin,

ich bin ja auch gerade dabei, soundmäßig aufzurüsten und die Originaloptik weitgehend beizubehalten.

Bei mir hatte ich ein Gamma-Radio verbaut, das aber vom Klang her und auch vom Radioempfang sehr bescheiden war. Als erstes hab ich ein Blaupunkt Frankfurt eingebaut, das halt aus dem verbauten Pioneer-2-Wege-System schon mal deutlich mehr raus. Bass fehlt natürlich trotzdem, aber damit bin ich schonmal deutlich besser zufrieden. Kommt auch ein wenig drauf an, was man eher hört, ich bin auch ganz froh, dass ich jetzt DAB-Radio habe.

Ich glaube aber auch, dass mein Gamma die besten Zeiten hinter sich hatte, der FM-Empfang war grottig, der Klang nicht gut im direkten Vergleich und auch die Leistung war nicht das gelbe vom Ei, ich musste das Teil schon richtig aufdrehen, um noch einigermaßen Leistung zu haben.

Bei mir sind die nächsten Dinge, die für Anfang April geplant sind, noch:

- Austausch Frontsystem gegen Helix i3 und PR T25

- Einbau Match UP4 DSP

- Türdämmung

- 1 oder 2 awave 15VMaxPro, je nach Klang, wahrscheinlich reicht mir einer unterm Fahrer-/Beifahrersitz

Awave Aktivsubwoofer für das schnelle Upgrade der Musik im Auto.

Awave Aktiv Subwoofer mit Endstufen, für das perfekte Upgrade der fahrzeugspezifischen Lautsprecher die beste Option.

www.awave.audio

Mache ich zusammen mit jemandem, der schon ein ähnliches System in meinen VW T6.1 eingebaut hat. Mit dem Sound dort bin ich völlig zufrieden,

Gruß stef

Ja….. die gute, alte Zeit kommt nicht zurück…. Leben genießen, solange es noch geht…

Gruß Stef

Ich kann ja nur sagen, was mir 3 Stützpunkte gesagt haben. TÜV Süd in Nieder-Olm dürfen es nicht, auch nicht nur die Spurplatten, TÜV Rheinland in Wörrstadt nicht, KÜS nicht..... Die haben alle dicht gemacht wegen genullter TSN, weil das Gutachten nur für die aufgeführten Autos gilt. TÜV Rheinland in Mainz darf es wohl.......

Gruß stef

Ich hab jetzt nen Termin gemacht zur Eintragung von Heckhöherlegung, 15er H&R Platten hinten und 5er H&R Platten vorne.

Ich muss das bei ner speziellen TÜV-Stelle machen lassen, weil das sonst keiner darf, weil mein Auto ein Reimport ist mit genullter Typschlüsselnummer (TSN) in den Papieren.

Ohne TSN geht das nur per Einzelabnahme für ca. 150 Euro nach telefonischer Auskunft. Bin mal gespannt, was zur Heckhöherlegung gesagt wird, die ist jedenfalls nicht ohne Weiteres H-konform. Das mitgelieferte Gutachten ist von 2024 ...... HU habe ich gerade vor ein paar Tagen durch die Werkstatt machen lassen, da hat niemand was zur nicht eingetragenen Heckhöherlegung (allerdings ohne Spurplatten, die wären bestimmt aufgefallen) gesagt, wahrscheinlich nicht gemerkt.

Ich bin gespannt, am Donnerstag weiß ich mehr.

Gruß stef

Der hätte dann maximal die Qualität von neuen VW`s und die ist (zumindest softwareseitig) so schlecht, dass ich nicht mal einen geschenkt haben möchte.

Gruß stef