es sollte eigentlich ein ACD rein.
Beim 2H eigentlich ein AUG!
Das ATH hatte ich in meinem Golf 3 mit AAM Motor.
es sollte eigentlich ein ACD rein.
Beim 2H eigentlich ein AUG!
Das ATH hatte ich in meinem Golf 3 mit AAM Motor.
Es wird sich wohl um ein Schaltgetriebe der 020-er Familie handeln da der TE in #1 von Synchronringen schreib und der Kennbuchstabe ist da zweit- bzw- fünftrangig da diese Probeme bei den 020 Typen Serie sind, siehe:
Und weil das nicht jeder weiß, verweist @Udo_87 auf eine angepassten Titel.
Schalter für n Rückfahrscheinwerfer. Passt aber nicht beim AUG des 2Hs
Schön das du bleibst,wirklich.
Manchmal ist es besser wenn man sich von einer Sache eine Auszeit nimmt.
Manchmal 2,3 Tage oder auch länger. Von der Arbeit nimmt man sich ja auch Urlaub
Dann wippt man leicht das Auto. Meistens fehlen da nur wenige Millimeter
Ich habe das mal in die Laberecke verschoben.
Vielen Dank Jörg für deine wirklich guten Tipps.
Du wirst einen guten Grund haben.
Mach es gut
Das ist die Halterung 154 927 149 aber welche Birne da rein muss kann ich dir leider nicht sagen
Ausrücklager
Dabei ist es wohl ein Norm Teil. Ich glaube ich habe noch 2,3 stück davon rumfliegen.
Bis auf den Anschluss für das Co Entnahmeröhrchen fällt mir nix ein wo das beim 2h verbaut sein soll
das kommentiere ich dann nicht weiter ......
musst du auch nicht ![]()
Ich oute mich jetzt mal damit das ich die Schrauben seit Jahren nicht verbaut habe...
Sowas kann man doch nur in die Halle hängen. Für alles andere reicht da doch kein Platz bzw. würde meine Frau mich killen.
VVD hätte mir eigentlich zurück schreiben können 'Das ist schön für Sie, aber wir brauchen einen Nachweis.', statt einfach die Kündigung abzulehnen.
Happy Ending
Aber weil viele Kunden es hinnehmen und sich nicht weiter darum kümmern, verdient VVD weiter ![]()
Aber .... ganz ehrlich .... den D&W KAtalog damals fand ich schon fürchterlich und hab lieber bei Sandtler gekauft ....
Erinnerte mehr an das Rotlicht Milieu.... Ich hab es ehr als peinlich empfunden wenn die mit zuviel Spachtel und der Visage in den Leder Klamotten da rum wackelten.
Über den Rest soll sich unser Gleichstellungsbeauftragter:innen auseinandersetzen.
Bei meinem M240i xDrive Cabrio, das ich am nächsten Freitag übernehme, sind auch fünf Jahre BMW Premium Garantie im Preis mit drin. Bei dem lohnt sich allerdings der Wartungsvertrag nicht, da meine Jahresfahrleistung zu gering ist.
Ich kenne die Intervalle gerade nicht aber ist die Km Leistung nicht egal?
Wenn das Auto nach 10 tkm oder nach einem Jahr in die Wartung muss Ist es doch latte das der Wagen nur steht.
Oder denke ich jetzt falsch?
Für mich ist Getriebelager = Motorlager und das wurde schon verneint
Verneint habe ich es nicht 😉
Aber du hast richtig recherchiert. Aber auch skater hat recht. Ich würde es auch Getriebelager nennen weil an dem Ding das Getriebe hängt. Is ja logisch, gell
Die sind aber nicht so groß wie ein Cocktailglas!
Longdrink!
Das ist nur ein Bild...
Dämpfungsgummi ist schon nicht schlecht aber wo ?