Beiträge von Sharky

    Moin Horst

    Es war ein normaler 5 Liter Plaste Kanister. Der passte eben so in den Karton,quasi auf press.


    Komplett habe ich ihn nicht ausgepackt weil ich keine Lust auf die Sauerei habe. Ich kann dir also nicht sagen wo der Schaden ist.


    Der neue Kanister wurde schon versendet. Was mit dem 1. Kanister bzw den Resten passieren soll weiß ich nicht. Bisher habe ich keinen Retourenschein bekommen.

    Keine Ahnung. Geschätzt ist die Hälfte vom Öl ausgelaufen. Der Kanister wurde zusätzlich in einer Mülltüte verpackt und darin schwimmt er.


    Wenn ich das Öl in den Kanister Kippe,habe ich bestimmt "nur" einen halben Liter weniger. Aber es geht ja ums Prinzip.


    Die Reklamation wird auch schon bearbeitet und ich bekomme schnell Ersatz

    Armer Kerl,muss n Dacia fahrn...


    Mir hatte mal eine Dame mittleren Alters die Tür gegen mein Cabrio gewemst. Gott sei Dank gegen die Zierleiste und ohne Schäden. Ich habe sie freundlich darauf angesprochen und wurde mit den Worten "is doch eh ne alte Karre" abgeschrieben...


    Ich habe sie nach ihrem Alter gefragt. "Was tut das zur Sache? "


    Naja,sie sind wohl älter als das Auto,darf ich sie treten? Hoch roter Kopf und weg war se

    Gibt hier eigentlich Leute, die Ihr geballtes Wissen und Können in Form von Material, Geräten und Manpower zur Verfügung stellen ??


    Im Alfaforum funzt das ...... :) ;)

    Wenn ich alle meine Baustellen durch habe und meine Maschine zurück habe, könnten wir was starten.


    Ich bin zwar weit entfernt von einem richtigen Profi aber bisher habe ich einiges hinbekommen.

    Auch wenn das auf dem Bild toll aussieht, perfekt ist es nicht und alles habe ich nicht rausbekommen.

    Straffer ja,ist auch klar aber nicht unkomfortabel wobei das von Mensch zu Mensch unterschiedlich im empfinden ist.


    Man muss auch nicht gleich die höchste Shore Stufe nehmen.

    Ich würde nur bedingt nach dem Bild gehen.

    Die Teile von CvE sind definitiv Golf 1 Teile.

    Bis auf die Achslager (kommt noch) hinten ist bei mir alles PU. Die oberen Lager am Federbein habe ich einige Jahre drin und kann nichts negatives berichten.


    Jetzt neu auch die Motoraufhängung mit PU Einsätzen.

    Im Grunde braucht man auch nicht mehr.


    Ok,es gibt verschiedene Schleifgrade und verschiedene Arten von Pads und Maschinen aber nur zum auffrischen braucht man das nicht.

    Als Gewerblicher Aufbereiter oder wie du sagst als Influenzer kommt man da aber nicht drum rum

    Dir Polierwatte lässt du mal besser im Regal liegen. Mit der ziehst du dir feine Schlieren in den Lack.


    Wenn du es 100% möchtest gehst du woe folgt vor

    1. Waschen

    2. Kneten (um Harz,Teer usw zu entfernen)

    3. Polieren (entweder per Polierpad händisch oder mit der Maschine

    4. Anschließend eine Versiegelung deiner Wahl


    Aber du kannst natürlich auch nach einer gründlichen Wäsche das Material auftragen.