Natodraht ist zu teuer und das Auto kann ja nix für seinen Fahrer. Ausserdem sollte es ein günstiges Provisorium sein weil evtl werden die Pfosten am Samstag schon gesetzt.
Als ich mit meinen Eltern am Dienstag vor Ort darüber gesprochen habe,haben einige versucht auf den Parkplatz zu kommen. Ich stand aber so besch.... das es nicht ging. Blöd aber auch. Heute war es nicht anders,da stand ich auch sehr schlecht worüber sich aufgeregt wurde
Ausrücker wenn ich mich nicht irre
Auch geil. Ich hatte mal vor ca nem Jahr,da parkte ein nicht zugelassener Golf auf unserem Mieterparkplatz.
Bis letzten Freitag stand da eine S Klasse ebenfalls nicht zugelassen. Dem habe ich gedroht das der Wagen auf seine Kosten abgeschleppt wird. Zack,die Kiste war weg. Jetzt kommen da Klapppoller hin und die Fläche wird neu gemacht.
Beim Absperren hat sich eben jemand beschwert das ich den Parkplatz dicht mache das er jetzt nicht mehr weiß wo er parken soll wenn er gegenüber ins Fitnessstudio geht...
Mein Einwand das es sich um ein Privatgrundstück handelt und mehrere Schilder auf einen Mieterparkplatz hinweisen interessierte nicht!
Gott sei Dank hat der Spuk in einigen Wochen sein Ende. Bin mal gespannt ob jemand das Flatterband entfernt
was sind denn das für Unterstellungen?
Fühlst du dich angesprochen ? 
Gefühlvoll ist das Zauberwort 
Alles anzeigenFür mich wäre es "positiv" wenn das Geräusch etwas "kerniger" werden würde
So wie ein 2 Liter 16V mit offenen 45er Webern zum Beispiel
Oder damals wo wir ne Strumpfhose über den Ansaugtricher vom 1,6er gezogen haben
Aber da fällt dir sicher auch noch irgendwann was zu sein
Einen offenen Luffilter zb. hatte ich in meiner Sturm und Drangzeit auch mal mit 20 oder so. Aber die Dinger lassen das Cabrio wie n großen anhören was dann wieder lächerlich ist. Beim TÜV ist es auch so ne Sache und und und.
Mit Löchern hat es sich besser angehört aber das ist eigentlich auch nicht optimal. Der Fächer hat dann geholfen und die Löcher wurden geschlossen.
Alles anzeigenJa, ich erinnere mich daran.
Ich hatte ja auch wie lange nach einem Unterteil vom KR/DX/JH geschaut, aber zum einem sind die Dinger wie bereits erwähnt sauteuer und zum anderen sehr schwer zu finden.
Und am Längsträger was ausfräsen kommt bei Katrin absolut NICHT in Frage.
Jedoch ist der Schlauchstutzen unten am Träger hier stufig...heißt der geht von locker 70mm halt runter auf 40mm. Da müßte man nur ein entsprechend großes Schlauchstück finden zum verbinden und hochführen, z.B. von den Lüftungsrohren von KFZ-Heizungen.
Mit gehts aber nicht nur um den 2H, mit einem Bassreflexrohr geht auch was an anderen Autos, Modellen usw...
Ist auch völlig in Ordnung. Ich würde bei meinem auch nix auffräsen. Sollte auch nur als Möglichkeit dienen.
Mit einem größeren Einlass liebäugel ich auch schon lange aber kam irgendwie nie dazu.
Also das bzw etwas ähnliches was ich euch beim Acapulco Projekt schon gesagt habe. Ich hatte nur dazu erwähnt das man die Öffnung im Längsträger anpassen könnte.
Meine Welle sieht genauso aus oder was meinst du Horst?
lass dich wegen dem weißen Ritzel bei mir nicht beirren. Wegen anderer Reifen muss ich das fahren damit der Tacho stimmt.
Schau mal hier. Leider habe ich momentan keine Zeit es ausführlicher zu erklären
Standard Antwort...Ich habe auch nix anderes erwartet
Ich habe im übrigen nach H4 gefragt!
Ich habe deinen ersten Post ins empfehlenswerte Teile Dings kopiert.
Du kannst es natürlich auch mit der Methode von GolfCabrio_IN versuchen. Du musst anschließend nur die Schläuche wieder auf die Düsen bekommen.
Wer einen Nagel in die Wand bekommt ohne sich den Daumen zu brechen, bekommt das auch hin.
Wer. Kommt denn auf so etwas ??
Du! Meistens wenn hier jemand Probleme mit dem Anlasser oder der Batterie hat...
Viel Glück 👍
Ich habe keine alten Scheckkarten 🤷♂️
weiß immer noch nicht, wie ich die Düse "einfach" ausgebaut bekomme
Naja du müsstest Sachen machen die du nicht machen möchtest weil du "Panik" hast etwas kaputt zu machen.
Letztes Jahr habe ich das bei Jürgens Cabrio gemacht damit er seine Chirurgen Hände schonen kann.
Du entfernst die Verkleidungen unterm Armaturenbrett und ziehst die Schläuche zu den Düsen ab. Dann greifst du hinter das A Brett und drückst die Klammern der Düsen. Dann kannst du sie mach vorne raus nehmen.
Ja, Kompatibilitätsliste gibt’s auf deren Homepage und nein, G1C ist nicht dabei!
Du könntest allerdings mal anfragen ob eine Genehmigung mit Hella Scheinwerfern in Aussicht ist, da großes Interesse besteht.
Habe ich am Sonntag gemacht. Antwort steht noch aus.
Kleiner Tipp. Wenn man alle paar Jahre sich ein Sprühextraktionsgerät ausleiht reicht es. Er wurde ja einmal gründlich gewaschen.
Alle paar Jahre abziehen,waschen und neu drauf macht den Stoff nicht besser.
Jetzt überlege ich mir echt auch ein E zu holen. War eben bei Mercedes und habe mich wegen der Lieferzeiten eines E63 AMG erkundigt 😉
Beste Einstellung 
Tja, wir leben in D und wie wir wissen kann es behördlich schon mal kompliziert sein...
Hier ist ein gutes Beispiel wo du laden direkt am Haus knicken kannst. Es gibt auch nur wenige Laternen an denen man eine Ladestation errichten könnte.
Wir könnten hier für unsere Mieter nix machen außer bei der Stadt zu betteln.
Haus an Haus und nur wenige Zufahrten in die Höfe. Dort liegt teilweise nicht mal Strom für ne Funzel.
