Beiträge von acki

Zitat von todi

Ich suche für den Beetle Bj. 1998 2.0 Liter AQY Motor Öl für den Servoölbehälter.

Drin ist grünes, bei kfzteile24 verweisen sie auf gelbes.

https://www.kfzteile24.de/arti…2360-0081&searchType=text

Fragen zur Mischbarkeit grün und gelb werden nicht beantwortet.

Das ist wohl identisch mit dem Öl für das Cabrio.

Bei Gockel finde ich viele Beiträge mit unterschiedlichen Meinungen.

Auszug:

• mal heißt es: ...kein Problem, ist mischbar
• dann wieder: ...bloß nicht, schäumt auf
• dann heißt es: ... das g002000 ist gelb und mineralisch
• desweiteren: ... das g004000 ist grün und vollsynthetisch
• mineralisch und synthetisch bloß nicht mischen, andere schreiben wieder: ... kann gemischt werden.

https://www.t4forum.de/forum/i…vw-g002-und-atf-mischbar/

Wer weiß bitte genaueres?

Alles anzeigen

Falls Du noch die G 004000 oder 002000 Freigaben hast: https://www.pax-fahrzeugtechni…Id=8979:productId=2302227
Falls Du die komplizierten hast (G 05xxxx): https://www.pax-fahrzeugtechni…Id=8979:productId=2302138

Zitat von Samson450

kann man das essen ?

Da ist so viel Teer drin, das geht schon beinahe unter Einnahme von Feststoffen

Zitat von Hendrik aus Sachsen

Gibt's den "Golf" Schriftzug auch noch in der alten Version? Also Kursiv geschrieben wie an den alten Golf 1 Limousinen.

VW Golf GLS Badge restoration Stickers – OEM+

Zitat von tdjoker886

Wer pflegt sein Lederlenkrad womit?

Ich erachte sie zwar als hart überteuert, trotzdem sind die Mittel sehr sehr gut: Swissvax

Zitat von Samson450

Lkw kann ich fahren. Kein Problem.

Ich auch.

Zitat von speedy47

Dürfte schwer werden da mehr zu erfahren.

Ein Versuch mal schauen

Wäre cool, wo steht das Zeug?

Zitat von saxcab

Optisch scheint der obere Rahmen etwas "verzogen" zu sein.

Abgesehen vom Tittentachorahmen hat es m.W.n. nur eine Ausführung gegeben (von der Farbe abgesehen).

Baulich gab es nur einen Rahmen nach Tittentacho, farblich zwei:

Mit Chromrand und ohne.

Zitat von Uwes-Golf1

Bin gleich noch mal in die Garage geflitzt um zu schauen. Aber unter der 4 Kerze steht bei mir nix. Ganz links steht nur die Motornummer und ein 3ME und rechts das runde Symbol ( siehe Bild )

Du schaust noch zu weit oben, respektive am Kopf.

Der MKB ist weiter unten an der Oberkante am Block, schau mal auf dem Bild im Anhang.

Aber die TSN bestätigt es ja - das ist definitiv der RE mit 72PS

Zitat von FlorianVAG

*SCHÄM*

Lass stecken, da sind wir alle durch.

Zitat von FlorianVAG

du warst schneller als ich editieren konnte

ich schwöre ich träume heut nacht von der reihenfolge... also so wie auf dem bild steht es!

der finger steht so bei OT (je nach winkel auch paar mm weiter rechts)

Haha

Wie ich vermutet habe, 90 Grad verdreht.

Dort wo der Finger jetzt steht, muss Zylinder 1, dann passt es.

Also so wie Du gesteckt hast gegen den Uhrzeigersinn eins rückwärts.

Mit der Kerbe ist die kleine Kerbe gemeint, nicht die grosse Aussparung für den Hallgeber.

Der Hallgeber steht auf Zylinder 3, ca.

Zitat von FlorianVAG

also die alten wieder rauf, und 1-4-3-2 kann ja nicht so schwer sein, aber was soll ich sagen???

Versuchs mal mit 1-3-4-2 Spass beiseite.

Rein optisch würde ich sagen, dass Du alles um 90 Grad verdreht hast.
Der 1. Zylinder ist sonst immer plusminus auf der 12 Uhr Position.

Zum sicher sein: Motor auf OT drehen und schauen, wo der Finger steht.

Einfach noch als Erwähnung aus der Kiste der dummen Fehler:
Ich hab nen nichtlaufenden Polo gekauft, welcher einen Verteilerfinger mit ausgebrochener (weil falsch gekauft) Kerbe drin hatte. Dieser hatte sich dann auf der Welle verdreht. Neuer Finger drauf und es läuft alles wieder. Unwahrscheinlich, aber nicht unmöglich (und Glück für mich, preislich quasi geschenkt).

Zitat von reira

Warten wir ab bis er den MKB gefunden hat denn der RE wurde, laut TK-VW, nur im Scirocco verbaut.

Ich denke mal nicht, dass das korrekt ist.

Beim Teileschieber des grössten Vertrauens wird der in Deutschland mit HSN und TSN aufgeführt (0600 676: http://www.hsn-tsn.info/0600-676.html ).

Und im Fahrzeugbestand bei Euch sind davon noch ~2300 Stück gelistet. Siehe Screenshots

Zitat von Uwes-Golf1

Hallo Golffreunde,

ich bin seit diesem Sommer stolzer Besitzer eines „Erdbeerkörbchens „

Herzlich willkommen und Gratulation

Ich habe Deinen Post mal in ein eigenes Thema kopiert.

Bitte ein neues Thema aufmachen, wenn Du ein eigenes Problem/Thema ansprichst

Zitat von reira

Es ist sicherlich ein EW 1,6 - 75 PS.

Muss nicht sein. Der RE hatte Kat und 72PS aus 1.6 Liter. Ist im 1989 wahrscheinlich der RE.

Zitat von golf-open-fan

Bei den frühen Modellen gab es Steckergehäuse ohne separate Fassungen. Da wurde die Glühbirne direkt gesteckt.

Dann ist wohl mein 88er Quartett ein extrem frühes Modell (und ja, ich habs jetzt extra im Urlaub schnell auseinander gebaut )

Zitat von Lucky

Im Lichtschalter steckt aber die schwarze Fassung mit der eingelöteten Birne.

Stehe ich jetzt komplett auf dem Schlauch?

Beim Lichtschalter steckt die Birne doch direkt im Stecker?

Zitat von Jensebub

Und die Steckbirne für die Beleuchtung ist auch defekt - wird bestimmt lustig die zu finden.

Völlig easy, wird von Osram in der Produktkategorie Miniwatt vermarktet. Modell 2721

10x OSRAM 2721 Halogenlampe Glühlampe W1,2W ORIGINAL LINE 12V 1,2W W2x4.6d

Box mit 10 Leuchtmitteln, 12 V-1 2 W, Culot W2 x 4,6 D, 10 Stück

www.amazon.de

Zitat von Hendrik aus Sachsen

Das 2 Flutige hosenrohr für meinen alten GTI Krümmer verwend ich weiterhin.

Unbedingt, da würden Leute dafür viel Geld geben, zusammen mit dem Krümmer

Zitat von PHOENIX

Gerne. Köln ist fast um die Ecke. Ist das Auto denn noch fahrbar ?

MHXWOLF Hast Du das gesehen?

Vielleicht hast Du Lust, ein paar Meter zu fahren und PHÖNIX hat Lust, zu helfen.

Zitat von Volker64

RE

Hat einen U-Kat ab Werk.