Benzindruck 2h

Im Selbsthilfebuch steht drin wie viel die Pumpen fördern müssen.

Dabei wird der Schlauch eine Zeit "X" in einen Behälter gehalten und dann sieht man wie viel kam.

Nur so kann man eine professionelle Aussage zur Fördermenge treffen.

Ein "Strahl wie aus dem Gartenschlauch" ist keine genaue Aussage.

Dabei kommt es ebenso auf den Durchmesser des Schlauches und dem Druck an der dahintersteckt.

Hast nur die Hauptpumpe oder auch die Förderpumpe und den Benzinfilter erneuert? Cachetank ist auch frei oder neu?

Das Projekt steht bei mir auch an, aber dann gleich alles inkl. Tankstutzen.

Bis auf den Tank (wenn nicht nötig) tausche ich in 1-2 Wochen hinten alles aus, möchte jedem Flaschenhals durch Dreck/Rost aus dem Weg gehen. Auch wenn die Lady zZ läuft..aber sie stand echt lange.

Zitat von Pesse

Hab nur die Hauptpumpe getauscht. Die VFP

Läuft.

Keine Ahnung warum er nicht will

Wie sieht das Sieb bei der Vorförderpumpe aus? Sauber?

Wie alt ist denn der Benzinfilter schon?

Ich würde mal den ganzen Spaß hinten auseinander nehmen und auch vorbe beide Schläuche. Dann das ganze System mal durchspülen/durchblasen. Ich vermute stark das irgendwo Dreck oder ein Rostplacken sich quer gelegt hat und die Leitung nun verstopft ist an einer Stelle.

Mein Cabbi stand 12 Jahre und da ist wirklich alles weggegammelt was Tank und Pumpen etc. angeht. Auch das komisch gebogene Röhrchen und den Cachetank mal überprüfen.

Zitat von Pesse

Haben dann gesehen, dass die Leitungen Kontakt zum Krümmer hatten und verschmort waren.

Moin, schön das du den Fehler gefunden hast. Ich frage mich aber wie das überhaupt geht?

Ich habe das Ganze gebamsel auch gerade raus gehabt und die Leitungen für die Einspritzdüsen kommen wenn nur gegen die Ansaugbrücke und der Rest, sprich Stecker etc. gehen nicht beim Krümmer lang.