In meinem Dorf ist auch noch eins. Falls Interesse besteht.
Was ich an dem Dorfcabrio interessant finde, ist der GLI-Motor mit 112 PS. Allerdings wäre es interessant, zu erfahren, ob der Motor bei der Laufleistung schon einmal revidiert wurde.
Die graue Außenfarbe ist modern, für mich aber gewöhnungsbedürftig. Ist ja kein E-Fahrzeug!
Die Innenausstattung ist sauber gearbeitet!
Angesichts der Korrosion des Typenschilds frage ich mich, wie das Cabrio vor der Ganzlackierung ausgesehen haben mag.
Hallo Buster,
es ist still geworden um dein Projekt. Bist du mittlerweile damit fertig und gibt es neue Fotos?
Grüße an die graue Stadt am Meer!
Hartmuth
Hallo Oli,
ein herzliches Willkommen hier im Forum von Golfcabrio.de!
Schön, dass du zu uns gefunden hast. Wir freuen uns über jeden Neuzugang!
Das Einfügen von Fotos ist eigentlich ganz eifach; du klickst auf die Büroklammer unter dem Eingabefeld, dann öffnet sich das entsprechende Menü.
Der Rest ist selbsterklärend.
Gruß Hartmuth
Schön der Kaiser Wilhelm!
Und lecker, lecker!
Bin kein Profi.
Bin ein Bastler, der sich die Sitzefummelei nur angeeignet hat.
Gruss Futzy
Stell dein Licht mal nicht unter den Scheffel!
Auch wenn du keine entsprechende berufliche Ausbildung hast, so hast du jedenfalls viel be Erfahrung und gutes Geschick! Es gibt viele, die nicht mit Nadel und Faden umgehen können, oder gar schon nicht wissen, wie Autositze gepolstert und bezogen werden.
Mit freundlichen Grüßen
Hartmuth
Hallo Alina,
ein herzliches Willkommen hier im Forum!
Ich wünsche dir viel Freude mit deinem Classicline!
Grüße nach BS
Heute auf dem Oldtimertreffen in Meppen (Ems) bei sonnigem Wetter waren viele Marken vertreten.
Hallo und herzlich willkommen hier im Forum.
Dein Cabrio macht einen guten Eindruck! Besonders inkablau gefällt mir sehr gut.
Gerade bei #Kleinanzeigen gefunden:
Mit freundlichen Grüßen
Nachtrag:
Ich habe gerade gesehen, dass du eine helle Innenausstattung hast:
Zu dieser Innenausstattung würde ich nur entweder das dunkelbeige oder ein schwarzes Stoffverdeck kombinieren!
Zitat:
Mein hydraulisches PVC Verdeck ist nicht das schönste und nächstes Jahr Strebe ich einen Neubezug mit Stoff an. Allerdings macht es im Bereich der B-Säulen
eine Wölbung. Zudem klappert etwas mittig vorne am Scheibenrahmen. Eine Grundeinstellung tut wohl not. Ich werde es sicherheithalber auch vorerst nicht öffnen - wer weiß ob es wieder schließt.
Daher suche ich jemanden der Erfahrung mit der Materie hat und mir helfen kann. Ich bin da auch eher linkshändig unterwegs.
Nach dem Eindruck, den ich von deinem Bild gewonnen habe, wirst du vermutlich eine neue Polsterlage benötigen. Aber auch da vertraue ich der Beratung durch Jörg Dilge.
Moin Olaf!
Mahlzeit ist noch nicht! Da passt "Moin" besser!
Ich nehme an, du hast die Farben schon auf der Seite vom Cabriozentrum gesehen.
Das Dunkelbeige gefällt mir recht gut, zumal du evtl auch eine beige oder schwarze Innenausstattung hast.
Rot, egal ob hell oder dunkel gefällt mit zum schwarzen Cabrio weniger gut!
Alcantara als Innenhimmel muss ich erst sehen, ehe ich mir eine Meinung dazu bilde.
Ich habe bei meinem Cabrio den originalen schwarzen Innenhimmel verbauen lassen.
Als Hinweis: Lass den Zustand der Polstermatte prüfen und ggf ersetzen. Das gleiche gilt für die Bänder am Verdeck und den Heckscheibenrahmen.
Du wirst vor Ort kompetent beraten - nimm aber etwas Zeit mit!
Gruß Hartmuth
Danke für die Mühe. Ich hoffe die Tür diese Woche öffnen zu können. Dann mal schauen was überhaupt los ist. Vielleicht hat man ja nur die Mutter vergessen.
Die Hoffnung stirbt zuletzt. Leider gibt es den Warnhinweis nicht auf japanisch, das wäre so schön authentisch.
Danke Olaf
Die Cabrios, die nach Japan exportiert wurden haben alle keinen entsprechenen Warnhinweis auf dem Beifahrerspiegel! Überraschenderweise waren alle, die ich bisher gesehen habe, Linkslenker - und das für einen Staat mit Linksverkehr.
Das Lenkrad links zu haben, ist wohl in Japan ein Statussymbol.
Bei uns fahren auch etliche Rolls Royce als Rechtslenker.
Hallo Carsten,
den Seilzug am Sitz kann man nicht nachstellen.
Vermutlich wird der Seilzug sich dadurch verlängert haben, dass einzelne Drähte gebrochen/verschlissen sind, oder die Plastikführung durch die der Seilzug geführt wird, gebrochen oder durchgerieben ist. Dadurch verlängert sich der Zug.
um Beides zu prüfen, musst du den Bezug der Lehne - teilweise - lösen müssen.
Für Ungeübte empfiehlt sich der Gang zum Sattler.
Sollte das Lehnenpolster besonders an der Einstiegseite bereits weich geworden sein, solltest du da im gleichen Zuge erneuern (lassen).
Notwendige Teile, wie Seilzüge, Hebel oder Schaumstoffpolster bekommst du beim Cabriozentrum in Osnabrück. Die würden dir auch den Sitz instandsetzen.
LG
Oder einen guten gebrauchten erwerben:
Gerade bei #Kleinanzeigen gefunden. Wie findest du das?
Gerade bei #Kleinanzeigen gefunden. Wie findest du das?
Viel Erfolg!
Das Glas lässt sich doch einfach vom vorhandenen defekten Spiegel nehmen, wo ist das Problem?
Was spricht denn gegen den Warnhinweis? Ich finde den „cool“!
Achtung: Für Deutsche Fahrzeuge vom TÜV nicht zugelassen.
Was das wohl soll? Falls der TÜVer kein Englisch kann?
Den Spruch auf dem rechten Aussenspiegel haben alle US-Cabrios. Daran hat sich in den letzten Jahren kein TÜV-Prüfer gestört!
Leider lassen die vielen Fotos keine wirklichen Schlüsse auf den Zustand des Fahrzeugs zu.
Jedenfalls gehören die „glanzgedrehten“ Felgen nicht zu dem Sondermodell „Acapulco“.
Und glanzgedrehte (polierte) Felgen ohne Klarlack laufen leicht an und bedürfen ständiger Pflege.
Serienmäßig wären Estoril Felgen!
Hallo Olaf!
Leider lässt sich die Verstellmechanik nich reparieren, falls einer der drei Bowdenzüge gerissen oder am Knopf ausgebrochen sein sollte.
Da hilft nur Ersatzkauf.
Gerade im Angebot:
Hallo Pinolino
Auch von mir ein herzliches Willkommen hier im Forum.
Es freut mich, dass du bzw. ihr nach so langer Abstinenz euch wieder ein Golf 1 Cabrio zulegen wollt.
Natürlich sind diese mittlerweile etwas in die Jahre gekommen. Auf viele der mittlerweile vorgeschriebenen Helferlein und Assistenzsysteme wirst du verzichten müssen! Aber dafür bekommst du ein Fahrzeug, was viel Freude macht, und bei dem man noch vieles selber machen kann, ohne gleich in eine teure Markenwerkstatt fahren zu müssen, die dann erst einmal mit dem Diagnosegerät den Bordcomputer auslesen müssen.
Bei einem Golf 1 Cabrio musst du noch selber und eigenverantwortlich fahren!
Bis auf ganz wenige Ausnahmen gibt es all diesen Schnickschnack nicht beim Golf 1 Cabrio!
Ein neueres Cabrio ab Bj 1990 mit dem 2H-Motor (72kw -98PS) ist schon mal empfehlenswert. Die Laufleistung ist weniger entscheidend, als der Erhaltungs- und Pflegezustand.
Realistisch musst du mit einem Preis von 10.000 bis etwa 15.000€ rechnen.
Vielleicht bittest du auch hier um Unterstützung, wenn du ein Fahrzeug in die engere Auswahl nimmst.
Mit freundlichen Grüßen
Hartmuth
