Hallo Christian,
grundsätzlich, so finde ich, ist die Frage zu klären, ist es Motor- oder Getriebeöl was da unten hängt? Was wurde repariert? War es dort vorher auch undicht? Eine gründlichste Sichtkontrolle ob nicht doch das Öl von weiter oben kommt und dann in die Glocke läuft ist unabdingbar. Sollte das Öl wirklich von Motor- oder Getriebedichtring kommen, muss das Getriebe wieder raus. Auch die Kupplung wird die Gabe von Öl auf Dauer nicht mögen.
Da ich am Niederrhein wohne, direkt an der Grenze nach NL, kann ich niemanden im Raum Münsterland empfehlen.
Zur Schaltung beim G1C kann ich auch nichts sagen, ich kenne nur die 3m-Schaltbetätigung vom VW Bus ![]()
LG
Clemens