hier Link welche zu genemigten fahrzeuegen führt (G1-G2 und Diverse VW)
Beiträge von Typ 53
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Wie könnt ihr JUNGSPUNDE das auch wissen

Bis 70 schon. Da war die Motornummer explizit im Brief aufgeführt.
Den Käfer musste ich extra vorführen nach Motortausch. Übersehen wurde aber das 10% Mehrleistungsplus.
Dafür musste natürlich die Straßenlage optimiert werden.

Und wieder mal: 2 Bildchen hochladen geht nur einzeln
Einfach aus dem AD durch einschlagen von - einen AB gemacht.
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Das 4T - getriebe war im 1,8l /66kw Cabrio verbaut,Kullungsscheibe 190mm,Antriebswellenflansch 90mm,
bei 1000/min - 38,4 km/h,ein 9A im GTI kommt auf 31,2km/h,ACD im Cabrio mit 70kw auf 32km/h.
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Hab das hier auf dem Gehäuse der Kupplung.....was bedeutet das nun?
Somit ist bei ein Getriebe aus dem 2er oder 3er Golf verbaut,es sollte eigentlich ein ACD rein.
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Ich habe im original US Microfiche nachgeschaut und dort steht das beige Ritzel drin. Ich habe dann tatsaechlich noch eine original Tachowelle mit beigen Ritzel gefunden und eingebaut. Jetzt scheint die Gewschwindigkeit ziemlich genau zu stimmen. Reifen fahren ich 195/50R15 auf originalen Le Castellet felgen.
Es ist mir aber nach wie vor ein Raetsel wie man das Ritzel ohne Gewalt (reissen) von der Welle bekommen soll.
Wie schon gemerkt wurd sitz da eine kleine Sicherung.
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was aber eben beim G1C nicht sicher verifizierbar ist .
Vor allem .... was ist mit denen, die am Neuwagen auf Garantie damals mal einen neuen Motor bekommen haben ?
Die wurden schon kurz nach Kauf um die Möglichkeit gebracht, jjemals einen Matching Oldie zu besitzen .Dabei fällt mir ein .... wenn ich einen AT Motor bei VW kaufte, kam der immer ohne Nummer , die musste man vom alten Motor übernehmen und selbst einschlagen .... Dann haste zwar Matching Numbers, aber trotzdem nicht den Orig. Motor ...... also da ist mir zu viel wenn und aber in der Nummer , als dass ich da was drauf geben würde......
Bei Benz ist das schon anders, weil hier bei der Auslieferung des Autos schon mehr dokumentiert wurde was die Motornummer e tc. angeht.
AT-teile haben aber ein AUSTAUSCHZEICHEN an der Stelle wo die Nummer ausgefräßt wurde.
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