Ich habe nichts gegen Sprachanpassungen, das ist normal. Auch die Bezeichnung unserer Autos kommt ja
aus dem französischen 
Wo ich mich absolut nicht dran gewöhnen kann ist das Gendern 
Und bei der Umfrage der Regierung bin ich tatsächlich gefragt worden, welches Geschlecht bei mir eingetragen sei:
Männlich, Weiblich, Divers oder Unbestimmt.
Da hörte es dann ganz auf. Da bin ich definitiv zu alt für 
Your english is not the yellow from the egg.
Now goes me a light up 
Lackcodeaufkleber? Der Aufkleber ist eher selten. Bei meinen beiden G1C stand der Lackcode jeweils auf
dem Mitteltunnel mit Filzstift
Zudem natürlich auf dem Datenaufkleber im Kofferraum bzw. Serviceheft.
Viele Prüfer haben selbst keine Unterlagen mehr und auch keine Lust zu vergleichen.
Als meine Golf 3 Felgen mit Spurplatten und Tieferlegung (bereits eingetragen) abgenommen wurden,
hat der Prüfer einfach in seinen Aktenschrank gegriffen und das entsprechende Datenblatt der originalen VW Felgen rausgeholt.
...Kundenbetreuung: kundenbetreuung@volkswagen.de
Von Denen habe ich auch damals die Bestätigung erhalten, dass für meinen CL entgegen der ABE auch die 195/50R15 zulässig und geprüft seien.
StimmtIst aber sehr enttäuschend
...dass ich einem Golf 3 Cabrio Fahrer mit dem Bordwerkzeug aus meiner X8 helfen
konnte, so das er die Verteilerkappe abnehmen und trockenlegen konnte.
Er war vorher durch eine tiefe Pfütze gefahren und der ganze Motorraum war nass. Deshalb wollte
das G3C nach dem Einkaufen im Supermarkt nicht mehr anspringen. Nach dem Trocknen und kurzen Orgeln sprang das Cabby wieder an 
Imho wurden nur die Modelle aus dem 1. Halbjahr 1991 mit 185/55R15 ausgeliefert.
Ab August 1991 dann mit 195/50R15.
Hatte ja das Problem mit der ABE bei meinem CL (03/1991) und den 195er bei der Eintragung.
Mein Opa sagte immer ... "findste keine Frau, machste Dir halt n schönes Leben....."
Das hättest Du mir mal vor 41 Jahren sagen können 
...dass meine Salut-to-Service Green Bay Packers Jacke angekommen ist und meine Vermutung, daß nach
wie vor die US Größen eine Nr. größer ausfallen richtig war und die Jacke 1a passt
Hier ist diese Bewegung leider nicht so verbreitet, aber als HFw der Res. finde ich das unterstützenswert.
Willkommen im Forum mit Deinem CL.
Ich habe jahrelang das TA Technix Sportfahrwerk mit Nutenverstellung hinten auf meinem G1C gefahren.
Günstig, komplett (also nicht nur Patronen vorne) und für mich auch nicht zu unbequem (etwas härter als Serie).
Bei meinem G4C würde ich heute wohl ein H&R Cup-Kit Komfortfahrwerk verbauen, bin das auch schon bei einem Kollegen gefahren.
...das beim Stammtisch Udo bei unserem G4C ein Problemchen mit dem Schlauch der SRA
fachmännisch mit Ersatz aus dem Lager beseitigen konnte
Leider immer noch keine Veränderung/Neuigkeiten.
Weder bei Philipps (nur Hella SW H7-LED) noch bei Osram (Hella SW H7-LED und Valeo FSW H1-LED) gibt es ein Update oder Änderungen.
Eine Antwort steht auch noch aus, aber ich denke, da werden sie sich auf die ABE beziehen.
Wobei der K007 für den 2H von LRT aktuell nicht lieferbar ist, dann ist das Angebot von CP nicht schlecht
Da kann ich nur zustimmen
Diesen Octavia durfte ich auf einem Treffen der Škodacommunity kennen lernen:
Ein Sleeper mit MTM Umbau und über 250 PS
Die Bauform der Birnen.
Mein G4C hat Abblendlicht H7 und Fernlicht H1.
Ein G1C hat H4 für Abblend- und Fernlicht in Einem.
Der G3C hat wohl H1 für Abblendlicht und Fernlicht?
...und die anderen Teile? STG, Pumpe etc?
Bekommt man die Teile für die GRA denn noch komplett?
Das sehe ich auch so
Also entweder die ABE wird angepasst oder ich finde bezahlbare Hella
I hope so 🤞🏻
Aber die Kompatibilitätsliste könnte man auch so lesen:
1. Reihe Hella H7-LED
2. Reihe Valeo H1-LED
Würde zu der Aussage von Osram mir gegenüber passen, daß die Valeo die lichttechnische Prüfung nicht bestanden haben. 
Aber wer will denn nur Fernlicht als LED? Für das bißchen Lichthupe beim drängeln auf der Autobahn?
