Beiträge von Lucky

Ich mag die US Modelle. Gibt es auch Bilder von innen?

Hört sich für mich nach klemmenden Drosselklappenpoti an ?

Dein Link passte nicht ganz, deshalb meine Frage

Meintest Du diesen Beitrag <klick>?

Auch eine gute Lösung .

Beim 3er gibt es ja dafür eine OEM Lösung, beim 1er muss man kreativ werden.

Zitat von speedy47

Solange das H keinen Vorteil bringt brauch ich das nicht.

Genauso hätte ich das mit meinem Einser auch gehandhabt.

Sehr schöne Combi. Ich mag das Grün (warum wohl? ).

Auch wenn das Vollleder und vor Allem Beige nicht Meines ist, so freue ich mich für Dich,

dass Du einen solchen Ersatz gefunden hast.

Viel Spaß damit

Zitat von Haba

krass..ja zZ ist Geld irgendwie nix mehr wert...

Die Ersatzteile für ältere Autos werden halt immer teurer - leider

Hast Du mal Pin 4 und 7 gemessen?

Pin 7 ist Dauerplus abgesichert mit S22.

Ich vermute aber eher ein Problem mit dem Pin 4. Dort sollte 12V+ anliegen, wenn der Schlüssel eingerastet ist.

Den S-Kontakt braucht auch das E-Verdeck, also wahrscheinlich das Problem.

Ich kann nicht genau sagen, ob dieser separat abgesichert ist (evtl. Zusatzsicherung oberhalb der ZE?)

Ich bin da auch voller ???

Für mich müsste es gerade andersherum sein, da ohne Windschott viel mehr Verwirbelungen entstehen,

die aus meinem Verständnis eher bremsen als wenn das Windschott Diese sauber nach hinten weiterleitet.

Aber gemessen habe ich das noch nie

Dazu kommt die Frage, Fenster auf oder zu etc.

Lager der Spannrolle defekt? Gab es leider schon mal

Ich habe mir, trotz vorhandenem Originalwindschott, das Bodi XL für mein G4C geholt.

Die Erfahrung aus dem 1er war einfach zu gut

Kauf Dir ein Bodi XL von Windesa. Gibt nichts besseres und wer Eines hat, gibt es I.d.R. nicht mehr ab

Imho haben die originalen RM 012 die Bezeichnung wie hier <klick>

PEKA gibt es ja seit 2000 nicht mehr. Es gibt aber einen Herr Nater, der die Unterlagen und auch Typenschilder etc. verkauft.

Hier mal der Kontakt: info@gaynater.de

Und hier einmal ein Auszug aus der Anforderung:

Zitat

Achtung : Es gibt von der Fa. PEKA keine ABE ! Die Ein/Anbauanweisung übernimmt aber diese

Funktion und ist zur Tüveintragung vorzulegen !

Zitat von Dein-Nachbar

...Ja genau, hat das Modell dann als Merkmal die Sitze in den gestreiften roten Linien ?...

Schau mal hier. Da solltest Du genug Input bekommen <klick>

Nein, gab es auch schon beim G1C inkl. großem Wasserbehälter

Willkommen im Forum.

Wo genau im Schwarzwald? Habe einige Jahre in Baiersbronn gelebt

Viel Erfolg beim Aufbau. Fahrwerk? Geschmackssache und, wie stahlwerk schon geschrieben hat, auf das H achten.

Zitat

...Karmann Edition 1.8 Liter Motor, hat fast...

Wenn Du ein Golf Cabrio Profi werden möchtest, es gibt keine Karmann Edition Karmann war der Hersteller.

Dein Auto sieht wie ein Sondermodell Quartett aus. Näheres könnte man sagen,

wenn Du mal ein besseres Foto von innen einstellen könntest

VG Michael

Golf 1 Cabrio?

Am Datenaufkleber im Kofferraum oder Serviceheft. Dort sollte ein M-Code mit einer 7 sein.

Auch an der originalen Innenausstattung kann man ein Sondermodell identifizieren.

Hol Dir das AutoDia SX45Pro. Das hat das notwendige Protokoll. Du kannst ABS, Airbag etc. auslesen

und sogar Fehler löschen. Ist ein gutes, günstiges erstes Diagnosetool.

Wenn Du ein G4C hast, würde ich auch nur eine Einheit davon nehmen, alleine schon wegen der passenden Beleuchtung.