Beiträge von Cabby-Mike

Also ich hatte die VR6 Düsen auch mal verbaut. Da hatte ich die original Hülsen drin gelassen. Hat auch funktioniert.

Die Düsen sind doch vom Aufbau gleich. Wüsste nicht warum man die Hülsen umbauen sollte.

Hallo zusammen,

Am Sonntag beim Pfingstcruise hat golf-open-fan an meinem 2H Motor einen undichten Kühlmittelflansch vorne am Zylinderkopf entdeckt. Nun habe ich mir heute mal das Kühlsystem genauer angeschaut und noch 2 Stellen entdeckt, die auch nicht ganz dicht zu sein scheinen.

Ich hänge einfach mal die Bilder mit an

Hier am Übergang zum Kühlwasserrohr scheint es undicht zu sein. Reicht es da den Schlauch neu zu machen, oder sollte man das Rohr mitmachen?

Dann sieht es hier am Unteren Schlauch des Ölkühlers auch nicht ganz Dicht aus. Muss ein neuer Ölkühler rein oder reicht da auch ein neuer Schlauch?

Jetzt denke ich, dass es am sinnvollsten ist, das Kühlsystem nach der Reparatur gleich auch zu spülen.

Meine nächste Frage wäre, was sollte man gleich mitmachen, wenn man schon mal dabei ist?

Thermostat denke ich macht noch Sinn.

Wie sieht es aus mit der Wasserpumpe. Ich gehe davon aus, dass es noch die erste ist. Hat jetzt ca. 150tkm drauf. Sollte man die mitmachen, bzw. kann man die prüfen? Dicht zu sein scheint sie, aber kann sie auch an Förderleistung verlieren? Oder macht sie erfahrungsgemäß bald Probleme?

Fällt euch sonst noch was ein, was man in dem Zuge mitmachen sollte?

Viele Grüße

Mike

Wenn man die Umrechnungsmethode mit dem Drehzahlmesser zum bestimmen der Geschwindigkeit nutzt, dann sollte man vorher auf jeden Fall mal prüfen, wie genau der Drehzahlmesser anzeigt. Sonst sind die errechneten Werte auch nicht viel Wert.

golf-open-fan

Ja war ein richtig schönes Treffen. Hat viel Spaß gemacht und viele nette Leute kennengelernt.

Hatten wir uns nicht bei mir am Auto über den Tempomaten unterhalten?

Oder verwechsel ich dich gerade?

Habe heute festgestellt, dass sich alle meine 3mm Unterdruckschläuche aufgelöst haben. Habe sie erst alle vor 4 Jahren erneuert.

Gibt es da mittlerweile Erfahrungen oder Tipps, welche Schläuche eine bessere Lebensdauer haben?

Weiß jemand welchen Durchmesser die Schläuche Original haben? 3mm, 3,5mm oder 4mm?

Wenn noch das alte Kühlmittel drauf ist, könnte man auch mal drüber nachdenken, ob man nicht einmal das System komplett spült und dann auf ein G12+ /++ wechselt.

Ich habe meinen Subwoofer unter dem Handschuhfach. Bin sehr zufrieden damit

Zitat von speedy47

Da stellt sich mir die Frage wie genau sind die GPS Daten.

Beim Halt dauert es noch einige Sekunden bis das Gerät auf 0 zurück ist.

Ich hab mir damals ne gerade Strecke gesucht und dann mal bei 100 den Tempomat eingeschaltet. Dann pendelt sich das GPS ein. Denke das ist dann schon recht genau.

Also ich hab bei mir das weiße Ritzel verbaut. Damit zeigt der Tacho ziemlich genau an. Ich hatte es mal mit gps geprüft. Ich meine es waren so ca. 3kmh zu viel bei 100, bei 50kmh werden ca. 1-2 km/h mehr angezeigt.

Hab nen 2H mit AUG Getriebe und 195/50 R15.

Mal rein aus Interesse. Was sind die Vorteile der Passat Blende?

Wenn der so schwer abgeht, würde ich ehrlich gesagt den Schlauch ganz knapp abschneiden, den Tacho rausnehmen, auf den Schreibtisch legen und den Schlauchrest auf der Druckdose vorsichtig mit dem Kattamesser längs einschneiden und abnehmen. Die Gefahr dass das Plastik bricht, wäre mir sonst echt zu groß, wenn er so fest sitzt.

Der Schlauch wird dann noch immer lang genug sein. Ist ja nur 1cm den du abschneiden musst. Und selbst wenn nicht, ist ein neuer Schlauch bestimmt günstiger als ne neue Druckdose.

Zitat von BMW700

Hallo in die Runde,

Der blaue Golf ist meiner.

Herr Hilcher hat mir mal unter die Arme gegriffen.

Die Adresse kann ich nur empfehlen.

schönen Abend noch

Gruß Peter

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Und was hat er alles einstellen müssen, damit die Originalen 98PS wieder abrufbar waren?

Vielleicht mal die Einspritzdüsen testen. Evtl. Kommt zu viel Kraftstoff. Würde ich mal rausmachen und das Spritzbild mit den anderen vergleichen. Wurde die Kompression schon geprüft?

Cooles Video. Schade dass es nur so kurz war.

Hatte ich es doch richtig in Erinnerung, dass es dein Cabrio war. Bist du dieses Jahr auch wieder dabei? Ich war letztes Jahr das erste mal dabei. Mir hat es Mega gut gefallen.

Echt ein schönes Cabrio. Du warst damit doch letztes Jahr beim Pfingstcruise, oder verwechsele ich dein Auto gerade?

Sehr schönes 66er Coupé. Und auch noch mit dem Marathon Motor. Mega👍

Ein Kumpel von mir hat ne 66er Limo. Haben wir auf 1400er umgebaut. Machen mega Spaß diese Autos.

Zur Zeit steht er leider, da die Membran der Vario defekt ist

Die Hartmann ist doch ne Komplettanlage. Hab die auch drunter. Die ist aber nur zulässig, wenn alles, also Krümmer Kat/MSD und ESD verbaut ist. So habe ich das zumindest in Erinnerung.

Schau doch mal in deinem Gutachten nach. Da stehts doch drin.

Ich hab jetzt den 4mm genommen.

Passte super drauf und hält auch gut.

War heute beim Tüv.

Die Bremse funktioniert jetzt wieder einwandfrei. Auch sonst war alles in Ordnung.

Der Prüfer meinte noch, das H würde er nächstes Jahr ohne Probleme bekommen.

Vielen lieben Dank für eure tolle Hilfe!

Ich hab jetzt einfach mal beide größen bestellt. Dann probier ich malaus, welcher besser passt.