Beiträge von Simsonlord

Das erste klingt für mich wie Blähungen und das 2. Metallisch (als ob die zwischenhülse im domlager fehlt).

Sehr schön geschrieben. Danke das du uns daran teilhaben lässt. Schade um die schönen recaros 😢

Würde ich mir aber nicht hinlegen wegen Alterung. Lieber dann aus aktueller Produktion kaufen wenn es soweit ist.

Mich würde auch interessieren ob er nochmal reanimiert wird oder anderen zum 2. Leben verhilft ☺️

Zum quietschen habe ich noch ein klappern vorn. Den tip mit während der Fahrt auf die Bremse treten habe ich befolgt. Siehe da war weg. Also Bremsbelag/ Spangen in Verdacht. Sitzt alles Bombenfest. Bei mir klappert der Sattel am Bremssattelhalter. Hat das schonmal jemand gehabt? Die Führungshülsen und Führungsgummies sind neu. Allerdings hatten die von Brembo nicht diesen Tefloneinsatz drinn. Den scheint es nur bei ATE zu geben. Da werde ich nochmal versuchen die Führungsgummies zu tauschen ansonten weiß ich auch nicht.

Zitat von Napedaan

Super Schnäppchen

Aber bestimmt ohne Klima. Mein Link hat doch eine verbaut oder sehe ich das falsch?

Achso dafür ist der Fette Schlauch der in die Spritzwand geht. Alles klar. Denke der Verkauft gegen Gebot. Ich wette der wurde schon von 100 leuten angeschrieben warum der so billig ist 🤔

P.S. Hat der auch Fifth Rückleuchten?

Zitat von acki

Danke! Gerade mal hingeschrieben

Der Stand für 700€ drin. Ist aber trotzdem noch fast geschenkt bei dem Preis.

Sehr schön. Da habe ich schon in die richtige Richtung gedacht, sowas habe ich nämlich auch vorn und hinten. Dämpfer neu aber Federn alt und bei jedem Schlagloch hört man die Dämpfer / Feder extrem. Das nervt ohne Ende. Ich glaube im Teilekatalog ist da original auch so ein Gummiüberzug abgebildet. 🤔

Sehr schön das freut mich. Ich werde mir nochmal ein Getriebe beschaffen und selber überholen als Ersatz.

Ich habe mich jetzt nochmal an den undichten Getriebeflansch rechts gewagt.

Der Plan: Speedi-sleeve aufziehen, WDR neu, ggf. grüner Blechdeckel neu, Tellerfeder rein ( die fehlte ja bei mir), Probefahren und dann hoffen das es geklappt hat und dicht ist.

Den Speedi-sleeve habe ich aufgezogen, obwohl die Lauffläche vom Flansch für mich nicht dramatisch aussah. Der von mir vorher eingepresste WDR saß nicht richtig im Blechdeckel (stand oben etwas raus). Den habe ich einfach nachgeschlagen ohne zu tauschen. Auch der originale grüne Blechdeckel blieb drinn. Die Lager vom Diff hatten kein fühlbares Spiel. Nur die Welle, wo der Flansch draufsitzt. Das soll wohl so normal sein. Der Messing Konusring war auch gebrochen, den habe ich mit erneuert. Alles wieder eingebaut und siehe da kein Ölverlust mehr. Ob das jetzt an der fehlenden Tellerfeder, dem schiefsitzenden WDR oder doch der Lauffläche oder an allem lag kann ich jetzt nicht mehr beurteilen. Aber ich bin froh das es nicht mehr rauströppelt.

Das Loch im Kupplungsdeckel erinnert mich sofort an Werner "oje hier verteilt sich unsere Antriebsmimik" 😏

Naja wer sowas sucht und dann beim Kauf sowieso die rosarote Brille auf hat sieht vor ort über vieles hinweg. Wenn das Auto dann auf dem eigenen Hof steht ist die Ernüchterung meist groß und so ein Projekt wird kostentechnisch auch schnell ein Grab. Allerdings bin ich auch der Meinung das momentan keiner in der Lage ist 10k+ für so ein fzg hinzublättern sei der Zustand noch so gut.

Soweit ich weiss bekommt man den Code für 15€ bei VW wenn mnan die Seriennummer angibt. Mit der Gefahr das das Radio trotzdem defekt ist. Suche auch ein Gamma aber 100-200€ mit ungewisser Funktion, da sträube ich mich noch...

https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/kinder-elektroauto-golf1-cabrio-von-toys-toy/3422179833-23-4371?utm_source=sharesheet&utm_medium=social&utm_campaign=socialbuttons&utm_content=app_android

Bei den beiden Schaltstangen ist bei der kurzen passiert das die Kugelpfannen beide geplatzt sind beim aufdrücken. Musste dann die originale wieder verbauen. Hersteller war hier Topran. Der Komplettsatz von Kleinanzeigen (nicht von Jens).

Sieht spitze aus! Hast du TÜV bekommen?

Welchen Wellendichtring nimmst du? Ich hatte den Febi vavorisiert, weil der hinter der Staublippe noch eine extra Lippe hat. Trennst du bei dem Sleeve eigentlich den Bund ab? Bei mir steht das ganz schön über nach hinten.

Zitat von Tobi 21

Wir haben relativ viel neu gemacht im Motor

Benzinpumpe noch nicht

Er hat das seid ich ihn fahr dieses Jahr hab ihn 600 km heim gefahren da war es nicht erst zum Schluss hin dann und jetzt hab ich das Problem immer beim bergauf fahren das er du ruckelt ich Tausch mal die benzinpumpe

Danke schon mal für die Hilfe

Ich bin jetzt bei Vergasermotoren nicht so firm. Aber du müsstest ja eine mechanische Benzinpumpe am Motor haben. Die pumpt abhängig von der Drehzahl immer gleich. Das heisst wenn du auf der Geraden keine Probleme mit Ruckeln hast, kannst du die erstmal ausschließen. Dein Problem scheint ja was mit der fahzeugneigung zu tun zu haben. Von logischer Seite her würde ich wie hier schon erwähnt wurde erstmal am Vergaser / Schwimmer gucken bevor du alles "auf gut Glück" wechselst.

Ich würde in die originale Tülle einfach eine zweite/ kleinere Tülle einlegen, sodass der Schlauch ordendlich geführt wird.

Tolle Aussicht 🫶