Beiträge von Simsonlord

Mit Glocken meine ich die Flansche.

Sieht für mich aus wie ne Glocke aber technisch natürlich nicht korrekt...

Die Idee da eine hülse drüber zu pressen kam mir auch schon. Allerdings hätte ich mir da selber was gedreht. Wenns das fertig gibt umso besser. Hast du zufällig die genaue Bezeichnung/ Typ von den Speedysleeve noch? Muss jetzt erstmal die Schaltung überholen und dann arbeite ich mich zur Antriebswelle vor. Den grünen Blecheinsatz hab ich auch schonmal geordert. Kann nicht schaden den zu tauschen, da dort sowieso schonmal jemand rumgemurkst hat 🤔

Hey. Ja der Konusring war in Ordnung. Den habe ich wieder verbaut. Die Oberfläche der Glocke war so lala. Habe Versucht das etwas mit Schleifpapier zu glätten. Dort sammelt sich halt der ganze Dreck zwischen Welli und Lauffläche Getriebeglocke und den arbeitet es dann ein. Soweit ich recherchiert habe gibt es die Glocken nicht mehr (auch nicht als Nachbau). Ich wüsste auch nicht was ich machen soll. Anderes Getriebe einbauen? Sind dort denn die Glocken in Ordnung? Irgendeine Lösung muss her.

Ja da hast du recht. Wäre nur axialspiel aber auch das kann reichen wenn dort bewegung ist.

Ich hatte die flansche ja schon beide draussen und nach meinem empfinden war dort kein merkbares höhenspiel festzustellen. Habe das aber nicht mit der messuhr geprüft 😏. Bevor ich das ganze getriebe ausbaue würde ich lieber nochmal einen reparaturversuch + neuen welli starten.

Thema Sitzschienenführungen kann ich diese vom Oldtimerwerk empfehlen. Die gingen echt straff in die Führungen. Habe die Führungen leicht gefettet. Gleitet jetzt 1a und wackeln tut der Sitz auch nicht mehr.

Hersteller ist Topran.

Grüße

Leider habe ich nach dem Simmerringwechsel am Getriebe wieder eine Undichtheit zwischen neuen Wellendichtring und Getriebeflansch rechts. Jetzt bin ich durch die Suche hier im Forum auf einen Beitrag gestoßen wo man sieht das zwischen Flansch und Sicherungsring noch eine Art Tellerfeder oder Spannscheibe kommt. Diese fehlte bei mir auf beiden Seiten. Wo bekomme ich sowas her?

Bilder aus dem anderen Beitrag "geklaut". Bleibt ja im Forum

Es ist die Nr. 14 im Bild.

Zitat von todi

Seine Angebote stehen ja teilweise erst 4 Jahre drin, da geht noch was...

*Ihre* Angebote 🧐😆

Richtig. Die Pumpe zieht nur die Flüssigkeit aus dem Behälter. Der Schlauch ist also drucklos. Meine Pumpe sieht auch nicht wirklich dolle aus. Habe da erstmal saubergemacht und Hammerite drüber da soweit alles funktioniert und dicht ist.

Hier noch ein Bild vom Schlauch:

Wegen dem Loch ist die Frage ob das gebohrt wurde also richtig rund ist oder eber ausgefranzt, dann könnte es ein Lunker von der Herstellung sein. Die Gehäuse sind ja gegossen.

Ja da hast du recht. Bei mir waren die Schlauchanschlüsse auch total undicht, sodass mich die Frage auch quälte ob das sein muss 150€ für einen Formschlauch auszugeben. Bei mir war das Problem das der originale Schlauch innen ca. 16mm hat. Die Anschlüsse an der Pumpe und dem Vorratsbehälter sind unterschiedlich groß, glaube 14 und 15mm bin mir aber nicht ganz sicher. Der normale Gummischlauch wird dir an der Pumpe auf jeden Fall abknicken. Ich habe einen mit Stahlgeflecht genommem (14mm Innendurchmesser!) . Ebenfalls Meterware. Den kann man großzügig verlegen. Am Ende habe ich glaube nur 15cm von der Länge abschneiden müssen. Habe noch keine langzeiterfahrung mit dem Schlauch aber sieht alles sehr gut aus und ist dicht.

Den von mir bestellten Schlauch finde ich bei Amazon nicht mehr. Auch nicht in meinen Bestellungen. Hier ein ähnliches Produkt:

Ja Bürste, Rostumwandler und Hammerite. War an einem Nachmittag erledigt. Hatte mich auch erstmal verrückt gemacht ob das alles auf und rausgeht. Habe auch alles auf dem Boden ausgebaut und alleine. Also viel besch.. gehts im Grunde garnicht. Die Bremsleitung ist 510mm lang.

Ich würde die achse ausbauen und in dem zuge gleich überholen. Die Achsrohre innen entrosten und schön konservieren. Habe das erst gemacht. Stabi Buchsen neu. Bremsleutungen und Schläuche neu. Hoffentlich erstmal ne weile ruhe. Benno welche länge von welcher bremsleitung brauchst du? Die auf der Achse?

Hey. Habe nur die vorderen dort bestellt. Das sind die die überall angeboten werden auch beim oldtimerwerk. Letztendlich hieß es, das ich die falschen Federn hätte. Laut bezeichnung von KYB sind die aber fürs cabrio. Bin noch am forschen woran es liegt. VR geht die faust hochkannt in den radkasten rein. Hinten halt der Hängearsch (sind aber lange Federn drinn). Kann mir beim besten willen nicht vorstellen das das so original ist.

Benno ich habe bei dem Händler originale Stossdämpfer gekauft im Februar. Die Emailantwort hänge ich mal an. Ging darum die nummer der ta technix dämpfer mit den bei mir eingebauten zu vergleichen. Da ich der meinung war das der federteller an einer anderen stelle angeschweißt ist und das auto jetzt wie ein traktor dasteht.

Also falls was nicht passt erwarte keine support von denen...