Der Reifen könnte leicht ballig werden und dadurch in der Mitte der Lauffläche mehr abnutzen als außen.
Kommt natürlich darauf an wieviel man tatsächlich fährt.
Bei einer eher geringen Laufleistung wird das erst nach Jahren auffallen.
Positiver Effekt, höherer Luftdruck spart auch Sprit.
Der Schwarze gefällt auch mir am besten.
Beim Classic Line stören mich die eingebastelten Schalter für die Fensterheber und das der Aschenbecher ofensichtlich auf halb Acht hängt.
Und die Klappe vom Handschuhfach ist auch durch.
Beim Weißen finde ich den Preis recht hoch, dafür scheint aber auch viel gemacht zu sein. Und wenn es dich nicht stört das die Innenausstattung nicht mehr original ist, wäre er ein Blick wert.
Un zum Schluss , beim Aigner finde ich gerade die Sitze sehen noch echt gut aus. Den Rest müsste man sich dann anschauen und beim Preis müsste da auch noch was gehen...
Gestern habe ich mit meiner besseren Hälfte die Autostadt besucht.
Ich fand es sehr schön wenn auch recht voll. Man sollte keine Angst vor Menschen haben...
Und natürlich durfte das Museum in Wolfsburg nicht fehlen...
Das ging ja schnell.
Dort wurden die Sitze mit dem identischen Bild für 300€ angeboten.....
So etwas regt mich immer auf:
und dann das gleiche Bild....
https://www.kleinanzeigen.de/s…ersitze/3258196917-241-82
Für mich ein sehr offensichtlicher Betrugsversuch....
Da bin ich mir nicht sicher. Ich finde es aber nicht schlimm wenn der Glanz etwas weniger wird, da es dem original näher ist.
Hi,
Da an meinen originalen Le Castellet Felgen nach 33 Jahren der Klarlack recht rissig ist und die Felgen auch ein paar Macke, habe ich heute bei einem Felgenaufbereiter mal nach Preisen gefragt.
Ich habe überhaupt kein Gefühl was so etwas kosten soll. Deswegen mal die Frage hier in die Runde, wieviel darf so etwas kosten ?
Entlacken, Hochglanzverdichten und dann mit Klarlack versiegeln.
Sind 175€ pro Rad angemessen ?
Und was ist mit Baujahr 2/83?
Pech gehabt 😜
Ich lese es so das diese Dichtung auch an Fahrzeuge vor 1984 verbaut werden kann, allerdings etwas breiter als die originale ist.
Da müsst ihr mal nachfragen.
Die neue Charge ist gerade erst eingetroffen.
Er hat die bereits verbaut und war soweit zufrieden.
Hi,
Ich komme gerade vom Cabrio Zentrum.
Die neuen Verdeckspitzendichtungen sind ab sofort lieferbar.
Herr Dilge sagt das die Passform sehr gut sei.
Also wer Bedarf hat sollte dort mal zeitnah vorstellig werden.
Gruß Thorsten.
Heute gabs mit der Post Classic Line Aufkleber.
Kann mir mal jemand die Abstände zur Zierleiste und zum Kotflügelende ausmessen ?
Danke
Hier sieht man die Löcher ganz gut.
https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/vw-golf-1-cabrio-kotfluegel-original-vw/2856043067-223-1712
Hat schon mal jemand diesen Tankgeber verbaut ?
Hi,
Ich habe mein Cabrio mit dem 2H Motor vor 4 Wochen zugelassen und nun den Steuerbescheid bekommen. Erfreulicherweise sind es nur 121 Euro im Jahr.
Was mich etwas wundert, ist das kein Kaltlaufregler verbaut istt und auch nicht eingetragen ist.
Im alten Brief ist nur ein handschriftlicher Eintrag von 2004 das die Ziffer 1 auf 0102/30 D3 geändert wurde .
Weder im Schein noch im Brief steht etwas von einem KLR.
Aber müsste der nicht verbaut sein ??
Hallo,
Meine vorderen Fensterschatleisten habe ich problemlos augetauscht.
Bei den hintern bin ich mir unsicher. Raus werde ich sie bekommen, aber flutschen sie auch wieder genauso rein wenn die Scheibe eingebaut ist ?
Habt ihr die Scheibe ausgebaut oder drinn gelassen ?
Gruss Thorsten
Ich bin nächste Woche in Stockholm, wenn ich dran denke, werde ich mal meine Kontakte vor Ort fragen.
Von welcher Seite sprichst du ?
Heute habe ich das Tankrohr getauscht. Gekauft habe ich das neue als kompletten Satz neim Oldtimerwerk.
Gefühlt ist etwas leichter als da originale, aber die Passgenauigkeit ist gut.
Dann ist das Kassettenfach aus der Mittelkonsole rausgeflogen. Das Kabel für die Beleuchtung war mit einem Schaumstoffschlauch umgeben der beim anfassen komplett aufgelöst hat.
Wie ich dann so unter dem Auto gelegen habe ist mir an der Resereradmulde am Übergang zum Blech das an der Heckschürze angebracht ist eine kleine Roststelle aufgefallen. Kurz alles freigelegt und jetzt habe ich ein ca. 5 Cent großes Loch in der selbigen.
Da muss ich dann mal einen Profi ranlassen. Schweissen ist nicht mein ding. Außerdem soll es möglichst so repariert werden das es hinterher nicht mehr sichtbar ist. Einfach ein Blech drauf und fertig ist nicht so meins.
Wisst ihr ob ich im Cabriozentrum das Handschuhfach mit Kunstleder neu beziehen lassen kann ?
Irgendjemand hat sich da mal drauf verewigt.... und nein das guckt sich nicht weg...
Nein, das täuscht . Das Handy hat das Bild um einiges aufgehellt.
Da sind die originalen Birnchen verbaut.
So,
Kombiinstrument ist erledigt,
dank Tacho-Andi sieht alles aus wie neu, und funktioniert auch wie neu.
Morgen geht es dann weiter...
Tankrohr, Fensterschachtleisten und Radio....
Schönes KFZ. Reiht sich dann ein in die ClassicLines
Welche Innenausstattung hast du? Gerne mehr Bilder.
Was mir direkt auffällt...die ClassicLine Schriftzüge müssen wieder dran
Sicher, aber im Moment müssen erst andere Dinge erledigt werden. Das Tankrohr hat ganz hohe Priorität.
Ich habe noch ein Bild von der Innenaustattung vom Kauf. Mittlerweile sind die Gummimatten schon raus geflogen...
Ich finde dieeinfach nur häßlich.. Keins meiner anderen Autos hat je Gummimatten gehabt.
Auf dem Bild sieht man nicht wie gut die Sitze tatsächlich noch sind. Auch die Türverkleidungen sehen aus wie neu. Das Cabrio muss immer in einer Garage oder so gestanden haben. Ich bin erst der 3. Halter, und der letze hat es nur gut 1 Jahr besessen.
