In der Reihenfolge werde ich vorgehen und dann berichten. Den Teil mit der Rückbank habe ich bereits hinter mir und habe leider nichts finden können. Ich dachte vielleicht gibt es noch die zündende Idee bevor man eine weitere mögliche Sauerei mit vollem Tank erlebt.
Sorry, jetzt kommt ein unqualifizierter Beitrag:
Von „zündenden Ideen“ würde ich Abstand nehmen, wenn Du am Tank arbeitest. 😁
Mk1 Garage Hab ich auch verbaut… Kabel ist etwas lang, würde aber sagen geht. Die Schraube and der Klemme ist zu dick für die Ösen der kleinen Kabel. Hab die alte Schraube hergenommen …
und in der mitte ist ein t für teuer
Autos fangen mit „Au“ an ….hat mir mal jemand gesagt 
Also einen Termin hat er schon fix 😉
Das hat mich heut gefreut…
Negerkeks ist der gebräuchliche Begriff dafür aber leider kommt man bei Benutzung dieses Begriffes bestimmt schon 100 Jahre ins Gefängnis wo man von ethnischen Minderheits-Schnitzeln nur noch träumen darf.
wenn du aber „negerkeks“ googelst, kriegst du gute Ergebnisse 😁👍
Da hatte ich heute feuchte Augen, als ich das erste Mal im Sport Quattro sass.
Deiner? wow… 🤩
Ich denke da musst du individuell anfragen, denn bei meinem Sitz lief es so, dass ich den neuen Schaumstoff schon hatte und mir futzy aus dem Forum hier die Sitzwange geschneidert hat.
Herzlich willkommen, dass hier geholfen wird kann ich mehr als bestätigen 😁👍
Servus Nico,
Ich hab nicht so viel Sattlerei Erfahrung wie Peter, aber durch Zufall bin ich auf Saskia Meyer gekommen und war super zufrieden. Sie hat mir den Fahrersitz wieder schön gemacht:
Gruß
Roland
Yeahhh… Sonderangebot 326 EUR pro Stück und gleich 2 Stück auf Lager … für den Golf passen die nicht, der darf nur 195 laut ABE
😂👍
Kein eBay, aber Amazon,.. krasses Teil… voll energiesparend noch dazu 😂👍
„Kalter Wasserkocher“!!!!
Spannend, wieder was gelernt. Danke !
Danke für Eure Antworten. Ja genau um die Felgen in Mettenheim geht es. Die Vermutung mit den TRX Reifen könnte stimmen. Ich bin jetzt etwas schlauer:
Die Grössenangaben sind sog. Millimeterangaben:
135 TR 365 bedeutet in Zoll
53,14 TR 14,36
Du brauchst als spezielle Oldtimerreifen, die ich aber in so einer Größe nirgendwo finde.
Insofern: ja, Finger weg
Hallo zusammen, ich werd da nicht schlau draus… was sind das für grössenangaben? Kann mir jemand was zu diesen Felgen sagen?
Typ: RA 194
Größe: 135 TR 365
KBA Nr.: 40599
Danke schon mal …
Moin Sebastian, ich kann Dir auch die Gleitstücke von MK1 Classic World empfehlen. Hab ich selbst auch seit 2 Jahren verbaut und keine Probleme mehr.
Jens (Inhaber) ist auch Forumsmitglied, also gerne Unterstützen.
MfG
Dennis
Dito!
Da kann ich auch noch eine schöne Anekdote der letzten Wochen beisteuern:
Wir hatten einen 10 Jahre alten BMW 316i gekauft. Fuhr eine ältere Dame, die einen Kilometerstand von sage und schreibe 21.300 km in 10 Jahren erreicht hat. Ist schon ein Glückspiel mit so Standfahrzeugen, aber er machte einen echt guten Eindruck. Leider und dummer Weise nicht richtig Probe gefahren, denn gleich nach dem Kauf, kam die Meldung „Fehler in der Antriebseinheit. Keine volle Leistung, sie können weiterfahren, bitte suchen Sie einen Servicepartner auf.“
Netterweise hat eine kleine Freie ausgelesen und der Verdacht lag nahe, dass es ein Turbo/Ladedruckproblem ist. Er hat uns zu BMW geschickt.
Nachdem ich mir das näher angesehen habe, habe ich mich gefragt, warum unter dem Motordeckel zwei lose und unversehrte Schlauchenden rumhängen.
1. Antwort BMW Vertragshändler: „Ja, da ist der Unterdruckschlauch kaputt. Müssen wir bestellen. Materialkosten 100 EUR
2. Antwort freie Werkstatt mit BMW Spezialisierung: „ganz klar, neuer Unterdruckschlauch notwendig, gerade aber nicht lieferbar. Materialkosten 100 EUR“ auf meinen Hinweis, warum da zwei völlig unversehrte Schlauchenden rumhängen, hat der gute Mann mit seinem Cutter erstmal die schlauchummantelung aufgeschnitten um zu sehen, ob der Schlauch porös ist.
3. Antwort der nächsten freien Werkstatt: „ganz klar, da hat der Marder die Schlauchverbinder geklaut.“ kannste dir nicht ausdenken…
ABER: immerhin, war der Dritte (und das war die Werkstatt wo der BMW nach langer Standzeit vor Kauf wieder hergerichtet wurde) so schlau und hat sich mal die Explosionszeichnung der Unterdruckschläuche angesehen.
Lösung:
Die zwei besagten Schlauchenden werden an den motordeckel angesteckt. Hat man bei der Inspektion wohl vergessen. Und schon war die Fehlermeldung Geschichte.
Übrigens, der Spezialist, der das eine Schlauchende mit dem Cutter kaputt gemacht hat, wollte das nur in Ordnung bringen, wenn er uns nachträglich das Auslesen in Rechnung stellt. Der sieht uns nicht mehr. Und falls jemand eine Sog. Tuning Werkstatt im Münchner Süden sucht, ich weiß nun welche ich NICHT empfehlen kann.
Das hat mich grad erfreut:
Ah cool, dann treffen wir Münchner uns das erste Mal am Bodensee 😁👍
Deinen Tacho nimmst dann selber mit, oder 😁
Hallo zusammen,
Ist denn jemand auf der Klassikwelt am Bodensee? Ich bin das erste Mal dort und wie es aussieht, bekommt der „Luigi“ ein neues Verdeck von der Jörg Dilge Crew zum 40. Geburtstag geschenkt 😁👍
