Beiträge von Solemio

  • Der „Luigi“ - Sie nannte ihn „Sole mio“

    Ja, ein dreimal „hoch“ die haben einfach irre viel Erfahrung … gut war, dass er selbst nicht weit gekommen ist 😂 und beim ersten Kreisverkehr liegen geblieben ist. Hat dann den benzinrücklauf zugemacht und dann war das Problem für ihn klar. Das musst halt wissen und finden können 😂👍


    Könnt mich ja in den arsch beißen, dass ich meine alte Pierburg nicht ausprobiert hab, sondern hier rumgeheult hab 😂

  • Der „Luigi“ - Sie nannte ihn „Sole mio“

    Kurzer Bericht…. Bin ganz happy gerade 😊👍


    Gestern Abend hingebracht, heute Mittag wieder geholt. Sie konnten das Verhalten gleich selbst „erfahren“ und mit ein bischen Fehlersuche auch gleich finden:


    Übeltäter war die „neue“ Billig-Krafstoffpumpe von Hajus.


    Hab jetzt übergangsmässig irgendeine alte drin, die bei denen rum lag und baue meine alte Pierburg wieder ein.


    Fazit: keine Empfehlung für Billigpumpen der Firma Hajus bei Ebay. Mag ne Ausnahme sein, meine hat ca. 1500 km seit juli ihren Dienst getan und prompt eingestellt.


    Den original Vergaserflansch leg ich auf Lager, der ist heute angekommen. Die falschluft ist da, aber anscheinend tolerabel. Auto läuft super spritzig.



    Der Rest macht jetzt auch glücklich:


    - kann keinen großartigen ladeverlust mehr feststellen. Radio auf geschaltetes Plus und Dauerplus. Ich glaube aber, dass die Batterie nicht die edelste ist. Lichtmaschine funktioniert auch, kann jetzt den ladezustand am Radio ablesen und der liegt während der Fahrt bei 13 - 13.9 V

    Die ZE hab ich gegen eine neue von Werk34 getauscht. Da sind hoffentlich Fehlerquellen erstmal ausgeschlossen.


    - Radio, Lautsprecher, subwooferkombination kann ich auch empfehlen. Dieser kleine Pioneer macht richtig Spaß, wenn er eingestellt ist.


    Danke fürs miträtseln und die guten Ratschläge!!!!


    Jetzt schau ich mal, ob das alles so positiv bleibt, oder ob neue Überraschungen kommen. (Natürlich kommen die 😂)


    Und natürlich bin ich froh, dass der Fehler so eindeutig war und (hoffentlich) kein fehlersuchmarathon beim Vergaser ansteht.


    Fazit: Teile nur tauschen wenn notwendig, keine Experimente mehr. Und schon gar kein billigscheiss.

  • Der „Luigi“ - Sie nannte ihn „Sole mio“

    Heute Morgen hab ich mich mit der Stoßstange gequält. Hab die alten Träger wird eingebaut,… logisch dass mir ne Schraube abgehauen ist… ich glaub ich hab über ne Stunde diese verf….. Schraube wieder versucht an ihre Stelle zu bringen.



    Gerade das Cabby in die Werkstatt gebracht. Abschleppdienst wollte mich dort nicht hin schleppen, also bin ich selbst „gefahren“ der erste Kilometer ne Katastrophe: mehrfach ausgegangen, als ob er bei Vollgas keine Sprit kriegt. Irgendwann ( ich hab die Drehzahl pulsierend hochgehalten ) hat er sich vollständig erholt. Kein ausgehen mehr wenn man vom Gas auf Standfuß geht, kein ruckeln.

    Lief dann vollkommen normal.

    Is natürlich auch Mist, wenn die Werkstatt kein fehlerbild mehr hat.


    Mal sehen… falschluft am Flansch hat er in jedem Fall.

  • Verbesserungen und Optimierungen - Eine Sammlung

    - höhenverstellbare Sitze

    - gummitüllen für die Lautsprecherverkabelung in den Türen aus dem Facelift in ein VFL

    - grüne Verglasung ( ich muss noch drei Scheiben ersetzen

    - natürlich LEDs in die frontscheinwerfer

    - vernünftige Lautsprecher und DAB radio

    - schöne gepulverte lüfterzarge mit Abdeckung oben

    - Windschot natürlich Windesa Body xl


    Ganz aktuell:


    ZE entlasten… Lüfter direkt an die Batterie (am besten mit eigenem sicherungskasten… siehe oben) meine ZE ist an der lüftersicherung gegrillt worden.


    Was ich nicht habe, aber viele drauf schwören:

    AHK


    Wenn du es übertreiben willst:


    Dachträger von Votex 😂

  • Radio zieht Strom

    Genau,… das dachte ich mir dann auch. War nicht viel Lehrgeld 20 Eur und für den Anschauungszweck perfekt


    Deshalb hab ich auch die neue ZE von Werk34 eingebaut. Der Lüfter kann keinen Schaden mehr anrichten, der hängt jetzt direkt an der Batterie (wie es heutzutage üblich ist, hab ich gelernt)

  • Der „Luigi“ - Sie nannte ihn „Sole mio“

    Für die Chronik:



    Gerade eine neue ZE verbaut.


    Das Lüfterproblem hat wohl nen Schaden an der ZE aufgedeckt. Steckplatz sicherung 1 sieht nicht mehr frisch aus. Da hat es geschmort. Neue ZE ist drin, neue Sicherungen auch. Meine Kabelschuhe vom neue Radio hab ich nochmal mit vernünftigen Schrumpfschlauchsteckern gemacht.


    Für so nen Sesselpupser wie mich gar nicht schlecht 😂👍


    Alles funktioniert, nichts stinkt und qualmt: springt an, leuchtet, hupt, wischt und blinkt ..


    Jetzt bin ich gespannt, ob die Batterie mit dem neuen Radio die Ladung hält.

  • Radio zieht Strom

    So, jetzt hab ich dich gleich die neue ZE verbaut. Ich wollte nicht zweimal an den Kabeln rumrupfen.


    Und … Tata… funktioniert… springt an, leuchtet, hupt 😂


    Jetzt mal beobachten 👀 b die Batterie die Ladung hält, … mit neuem Radio

  • Radio zieht Strom

    Na logisch…. Das wird schon. Gebrauchte ZE ist schon im Zulauf, Original Vergaserflansch auch Montag —> Werkstatt 👍


    Ja, hab ich auch schon gemerkt, dass wir grad nen ähnlichen Weg gehen. allerdings wird es bei mir kein Aigner, weil zu viel ideeller Wert an diesem Cabrio hängt 😊