Beiträge von Hendrik aus Sachsen

Falls ihr denkt dass ich mir das mit der Spurführenden Achse ausgedacht habe.

Der ADAC und viele andere auch sind auch der Meinung. Also eigentlich ist es ein Fakt und keine Meinung.

Reifenwechsel: Auf welche Achse das bessere Profil? | ADAC

Wer seine Räder wechselt, sollte darauf achten, dass die Reifen mit dem besseren Profil nach hinten kommen. Warum das so ist und weitere Tipps.

www.adac.de

Im normalen Verkehr werdet ihr nie irgendein Unterschied merken. In extremen Situationen kann es euch das Leben retten.

Und wenn die Räder kein Kontakt mehr zur Straße haben kann euch auch das ESP nicht mehr retten. Die Physik ist da gnadenlos.

Zitat von PHOENIX

Antriebsachse - was ist das ?

Ich rede von der Achse die vom Antriebsstrang angrtrieben wird. Die "angetriebene Achse" eben. Bei vielen Fzg. Ist das die Vorderachse.

Allerdings sollten die besseren Reifen an die Hinterachse weil diese die Spurführende Achse ist.

Zitat von speedy47

Drehmomentschlüssel 2x Klack. Nachziehen nach 50km nicht mehr nötig.

Wieso soll denn das Nachziehen nach 50Km nicht mehr nötig sein wenn der Schlüssel 2x Knackt? Wie kommst du denn darauf?

Und bitte nicht die Schrauben mit Graphitpaste einschmieren! Wenn die Schraube halten soll muss das Gewinde immer Fettfrei sein.

Nach einer Wintersaison sollten sich die Radschrauben auch so lösen lassen.

Ja das stimmt auch wieder. Selbst die Grundkentnisse zum Radwechsel hat bei weitem nicht mehr jeder.

Ich möchte nicht wissen wie viele mit zu lockeren Radschrauben rumfahren weil sie ihren 20 Jahre alten Dremo nie entspannt haben. Ist ja auch viel praktischer den gleich auf 120Nm zu lassen.

Der Irrglaube dass die Reifen mit dem besseren Profil an die VA gehören, weil die meist die angetriebene ist, ist leider auch immer nochweit verbreitet.

Und ganz wichtig. Niemals Kupferpaste an die Radnabe wenn ihr danach Alufelgen montieren wollt.

Ich bin trotzdem der Meinung dass die Grundkenntnisse zum Radwechsel auch für den Laien leicht zu verstehen sind.

So ein Radwechsel hat man auch schnell selber machen. Auch wenn man so gar kein Autoschrauber ist bekommt man das hin.

Man benötigt nur Dremomentschlüssel(nach Benutzung immer entspannen!), Radkreuz und Wagenheber. Wenn man kein Kompressor hat ist auch ein elektrischer Schlagschrauber ein Segen.

Ich mach das mittlerweile für meine ganze Familie. Was wir uns jetzt schon an Geld gespart haben.

Was für ne verrückte Idee ein Golf Cabrio zum Camper umzubauen. Da wäre ich nie drauf gekommen.

Zitat von PHOENIX

Hab ich noch nie gesehen...

Hast du die ganzen Schaltgestänge mit verbundenen Augen überholt?

Richtig.

Jetzt wo wir einmal bei der Schaltung sind.

Richtig. Das Blech ist zwischen Hosenrohr und Schaltgestänge.

Jetzt mal nix ausm Getriebe.

Ich hab aber noch ein bisschen in meinem alten Getriebe rumgestöbert. Ich hab also noch genug Teile zum raten.

Zitat von ulridos

Sperrstück , das die Gänge "einrasten" lässt

6x im Getriebe an den beiden Synchronkörpern

Dieses Sperrstück auf dem Bild gibt es nur 3Mal. Und zwar am Synchronkörper für den 5.Gang.

Die anderen Sperrstücke haben hinten dran diese Nase nicht.

Richtig. Das war ja auch relativ einfach.

Und wo ist das?

Gut, dann mach ich mal weiter.

Gibt's bitte einen Hinweis?

So sauber wie das aussieht siehts irgendwie nach Innenraum aus.

Das anlernen des oberen und unteren Endpunktes des Fernsters kannst du ganz einfach und ohne Tester selbst machen.

Einfach das Fenster komplett hoch und komplett runter machen. Dabei den Schalter gedrückt halten. Dann sind die Endpunkte wieder angelernt.

Da brauchste dir von der Werkstatt keine 100€ aus der Tasche ziehen lassen.

Ab Minute 2:25 gibt's 1981 schon im Passat mehr oder weniger ein Start Stop System.

Das Video ist aber auch im Ganzen sehr sehenswert.

-Am Ende gibt's eine Anleitung zur Getriebereperatur am Ford Granada. (also was für mich ) Weil der Hersteller nicht hinbekommt, hat ein Tüftler in seiner Garage was erfunden und kam damit ins fernsehn. In heutigen Autosendungen undenkbar.

-Diese neuwertigen Spezialsicherungen am Anfang des Videos. Die werden sich bestimmt nicht durchsetzen.

Zitat von PHOENIX

Wer von euch wars ?

Raus mit der Sprache

Hendrik ?

Ich brauchte die Schaniere für mein Cabrio. Der bekommt jetzt Flügeltüren.

Nein alles gut ich mach nur Spass.

Die einzig sinnvolle verwendung für diesen 3er ist den auf einem Stock car Rennen in der Kiesgrube zu verheizen.

Zitat von golf-open-fan

Bei heutigen Autos wird bei einer Start-Stop-Anlage über die Lichtmaschine wieder gestartet.

Nein das funktioniert immernoch über den Anlasser. Deshalb haben die Fzg. Mit Start Stopp einen stärkeren Anlasser ab Werk verbaut.

Nur die Mild Hybride, also die mit dem 48V Bordnetz, haben Lima und Anlasser kombiniert. Wenn es dem kleinen 1L Dreizylinder an Drehmoment fehlt, dient die Lima dann auch als so ne art Hilfsmotor. Auch im Anfahrmoment wirkt die, sodass man weniger Gas geben muss.

Was für ne Bastelbude.

Golf3 1.4Liter + 2.Motor

Verkaufe hier meinen Golf3, da ich leider keine Zeit und keinen Platz mehr habe. -Lambo Doors sind...,Golf3 1.4Liter + 2.Motor in Niedersachsen - Sehnde

www.ebay-kleinanzeigen.de