Hallo, hier mal ein Bild meiner Zusatzanzeigen. Sie wurden im letzten Jahr von mir verbaut. Sie waren aber schon 1994 in meinem Acapulco verbaut.
Baujahr von Links nach Rechts:
1978
1991
1988
Die Instrumente erhalten Strom von der Zentralelektrik und Masse liegt am Massestern.
Der Voltmeter funktioniert einwandfrei.
Ich habe 1,5 mm² verwendet und zur Vervollständigung diese Stecker dazu verbaut:
VDO STECKERSATZ STECKERSCHALE ANSCHLUSSTECKER f. COCKPIT INSTRUMENT komplett | eBay
Stimmt, Du hast die neuere Version aus den letzten Baujahren. Die Uhr habe ich auch nicht, die Optik ist aber für diese Jahre fast identisch geblieben.
Hallo,
das Splitten des grün/schwarzen Kabels geht nicht, da kommen dann unplausible Daten in der MFA an. Da Du noch einen Anschluss frei hast, kannst Du den Geber für den Temperaturgeber dort einschrauben und musst ein Kabel in den Innenraum verlegen.
Das blau/gelbe Kabel habe ich auch zum Anschluss des Öldruckgebers verwendet, es endet hinter der Zentralelektrik.
Die originalen Zusatzinstrumente sehen so aus:
Die Bilstein B4 mit Standardfedern habe ich meinem Sportline im letzten Jahr spendiert.
Ich bin der Meinung, die passen perfekt zum Auto.
Hallo, hier mal die Teilenummern laut Teilekatalog:
Hallo,
die würde ich meinem Cabrio dann auch gönnen.
Hallo, das liest sich, als würde der Schalter hängen. Das hatte der Schalter in meinem Cabrio auch. Ich hab ihn ausgebaut, Kontaktspray reingesprüht, einwirken lassen und wieder eingebaut. Seither funktioniert der Schalter fast wie neu.
Hallo,
welcher ist der richtige Steckplatz, Steckplatz 7?
Welches Baujahr hat das Cabrio genau?
Für welchen Markt wurde das Cabrio produziert?
Das Baujahr ergibt sich aus der Fahrgestellnummer.
Fahrgestellnummer – Golf 1 und Golf Cabrio Wiki (golf1wiki.de)
Nein, ich bin sehr nah an der Serie geblieben, Tieferlegung wollte ich keine. Vorne Federn von VW Classic Parts.
Bilstein B4 rundum und bin vollkommen zufrieden.
Zieh mal an dem Unterdruckschlauch vom BDR mit dem Mund -> wenn es nach Benzin schmeckt ->defekt
BDR, wofür steht die Abkürzung?
Hallo,
die originalen Stifte kann man doch gut von Innen rausdrücken. Da ging bisher nie ein Stück verloren.
Hallo,
hier mal die Teilenummer:
