Was mich stört sind die originalen Stecker die mehr oder weniger da rumbaumeln.
In meinem Selbstbau sind die originalen Stecker die Quelle für das Signal, sprich da nehme ich die Schaltimpulse ab. Die Relaisanlage ist dann zwischen Batterie und Dom (ich habe da ja alles frei).
Glückwunsch!
Ich hatte auch mal nach einem Delta gesucht, es aber auf Grund des Baujahres dann doch verworfen. Schön dass es bei Dir geklappt hat!
Klar, alle 4 waren einfache Lautsprecher.
9cm rund - da hat Pioneer nix im Programm.
Sind auch 4x6, ja.
Ich hatte damals die Alpine SXE 4625s gewählt, gab nicht wirklich was anderes. Aber die Pioneer erscheinen nicht schlecht - mal sehen ob es die auch in rund für hinten gibt. Dann könnte man nochmal investieren.
Jörg,
ich hoffe dass Du dann aber das Wasserzeichen entfernen kannst, oder? Das ist bei ein paar Bildern mit drin 
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edit: Das ist nur in der Übersichtsseite bei manchen drin, im Vollbild dann nicht. Ich mag diese Bildsoftware nicht 
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Moin,
habe gerade die Standreifen montiert und dabei ist mir das Produktionsdatum aufgefallen.
Die alten Stand-Tarantula (die ab Werk drauf waren) sind aus 83, die neuen Sommer-Tarantula sind aus 86. So spät sind noch welche Produziert worden? Gab es die noch auf anderen Modellen ab Werk? Einen Golf 2 habe ich damit nicht gesehen, Polo und Passat der 80er auch nicht.
Manchmal hilft dort 7zap, allerdings ist nicht immer alles sauber dargestellt oder es fehlt mal ein Detail:
https://volkswagen.7zap.com/de…f/go/1988-77/1/129-52000/
Das ist aber nur irgendein Motor, mußt Du auf der Seite dann mal genau sehen welcher Deiner ist.
Hab auch mal am Titel rumgefuscht 
in mehrfacher Hinsicht (Statur, Alter, Auto zu "wertvoll") nicht
Alter Nils oder Alter Udo? 
Hatte der Quartett nicht Avus in Serie? Dein erstes Prospekt zeigt Tarantula.
Jetzt noch den Klimakompressor tauschen ......... und den Dachhimmel mal neu beziehen .
Letzterer sah beim Kauf tadellos aus, extra drauf geachtet. Aber wenn man an den Himmel kommt, zersetzt sich offenbar das Polstermaterial zw Stoff und Trägerpappe .....
"Das Berühren der Figüren mit den Pfoten ist verboten." Halte Dich da doch mal dran und fummel nicht immer alles an
Danke! Hat der also gar keine Messstelle für die Ansaugtemperatur?
Schau auf der Seite mal weiter, da ist auch der Luftfilterkasten zu finden. Vielleicht ist es da dabei. Oder aber es ist ein Teil was offiziell kein einzelnes Ersatzteil war.
Roto , habe das Bild mal als Vollbild eingefügt, dann ist der Punkt sichtbarer 
Ich habe mir jetzt mal im Ebay einen geschossen mit Blech für die Batterie für 14€
Das Blech scheint etwas angegammelt. Mal sehen wenn der Kasten kommt.
Sollte es zum Maximal Verlust kommen sind halt 14 Euro platt.
Dafür hat der den Stecker noch mit dran für die 3 kleine Stecksicherungen.
Ich habe meinen die Tage gewechselt von 4 Streifensicherungen auf 5 Streifensicherung. Je nachdem was bei dem Set nicht ok ist kannst Du Dich melden.
Hier mal der Direktlink zu Osram.
Wie gesagt, lange her. Dann brauchst Du ein der alten GTI Getriebe dazu. Wenn der Katalog nicht lügt,
7A, 8A, 9A, 4Y.
Leider nein, das sind zwei völlig andere Aufnahmen im Getriebe. Der nur-Rücklicht-Schalter ist eine M10 Schraube (laß es M12 sein), also ein rundes Loch. Die Aufname für den Geber vom GTI/GLI paßt da nicht.
Wenn es Dir nur um den Zeiger geht: Der wird per Unterdruckschlauch gesteuert. Nur der Hinweis zum Gangwechsel, also die gelbe LED hinter dem Zeiger geht über den Geber vom Getriebe.
Zu mindestens meine ich mich so an die 90er zu erinnern als ich diese KI im Polo 86c hatte.
