Beiträge von sgjp77

Die Wasseranschlüsse lassen sich verstellen. Allerdings hast Du da wo ich die Schraube dafür vermutet hätte das Thermozeitventil drin. Vermutlich mußt Du das dafür abschrauben - aber auch nur wenn Du dann neue Dichtungen hast. Wenn es überhaupt auseinander geht bzgl. dem abgefressenen Teil !

Auf dem Ersatzteilblatt kann man da gut erkennen. Nr. 26 mit Teil F und Nr. 32

Weiter unten sind dann die verschiedenen Teile für die Nummer 26 aufgeführt. 258, 331, 227 - eine dieser Nummern sollte am Teil mit der Feder erkennbar sein. Ohne die kein richtiges Ersatzteil.

PIERBURG 2E2 Ersatzteilliste+Kennblatt

Wobei, war es nun ein 2E2? Wenn nicht - andere Seite aber selbes Prinzip .

Ich kann nur halb helfen weil ich mich nur am 1B3 auskenne.

Dort gibt es a) verschiedene Starterdeckel für verschiedene Versionen. Vorspannung, Grundstellung, Verstellbereich. Bei Ruddies hatte ich meine Version gefunden - und die ist auch verbaut. War dort eine einfache 3-Stellige Nummer.

Dazu gibt es dann noch b) eine Grundstellung ab Werk. Der Startdeckel kann dort verdreht werden um z.B. eine nachlassende Federspannung auszugleichen oder eine Klimaanpassung vorzunehmen. Dafür gibt es am Vergasergehäuse und am Starterdeckel eine kleine Markierung die Fluchten muß.

Vielleicht können die Experten (oder Deine Suche) diese Details klären. Auf Deinem 2. Foto um 16:30 sieht es für mich danach aus als wäre da die Kerbe für Punkt b) erkennbar. Genau wo das Schraubenloch ist.

Zitat von PHOENIX

Auf der linken Seite reicht die Stange nun bis zum Stecker-Halter - zum Glück reichte sie nicht bis über den Kotflügel

Kannst Du davon mal bitte ein Foto machen? Danke!

Vorhin ein rotes zwischen Wülfrath und Ratingen.

Danke für den Link.

Aber für uns als Freaks sind da mal wieder ein paar Schmerz-Punkte drin .

Die große Equus ist cool - aber auch nicht preiswert. Wobei die auch mal wieder teurer geworden ist wie es aussieht.

Und Zündwinkel hast Du auch im Cabrio - es gibt da noch andere Motoren außer dem 2H .

M12 x 1,5 x 90

Zitat von Loudlaw

Ab wann wurde die neue Blende verbaut?

Wenn ich mich an meine Suche von gestern richtige erinnere, 1985.

Es kann auch der Buchstabe E sein statt G.

Danke

Aus dem Repleitfaden:

Zitat von golf-open-fan

Die waren alle beleuchtet. Und zwar genauso, wie die neueren vom Golf Cabrio.

Gruß Hartmuth

Ich meinte schon die Leuchtstreifen, nicht das allgemein dort was leuchtet . Die frühen haben z.B. die Birne so montiert wie die frühen Cabrios - aber eben eine 321er Nummer und keine 171er oder 155er.

Weißt Du ob alle im 32b beleuchtet waren? Es gibt da x Nummern (ok, Buchstaben) für. Mit fix verbauter Birne oder mit Steckbirne. Optisch alles tief gelegt oder mit Absatz beim Lüfterschalter.

Ein 32b als Schlachter ist ja schon selten zu finden.

Ah, mir war gar nicht bewußt dass die Blende da Aussparungen hat. Die lassen sich ja sauber nacharbeiten.

Cool, danke Dir!

Zitat von golf-open-fan

An der Tachoblende vom Cabrio ist lediglich eine kleine Anpassung vorzunehmen.

Verrätst Du uns auch diesen Trick?

Der hat eine silberne Linie im oberen Bereich Kotflügel-Tür-Seite. Ist der richtig oder nicht?

Und was mir dabei noch einfällt: Bei vielen anderen Wagen sind ja die hinteren Halter für die Kennzeichen immer schmal. Ist das beim Cabrio auch so dass es eine extra Abdeckung ist?

Guido-Approved

Zum Verdeck:

Völlig verbogen oder für die Fotos nicht richtig eingeklinkt?

Blinkerhebel:

Ist das die komische US-Form oder warum ist der so steil?

Lenkrad:
Ist das Airbag-Lenkrad immer Leder?

Bin sehr gespannt was Du in 12 Monaten berichtest .

Zubehör wie Gummis oder Schellen könnte ich als Zukauf vermuten, aber sonst? Neh, ich habe auch keine anderen Teilenummern gefunden (hatte aber auch nur für G1 und P4 geschaut)

Kein Steilheck dabei? Schade .