GFK u.ä. wäre mir zu wenig flexibel..... ich würde es auch mit Sikaflex 221 o.ä. PU- Klebern versuchen .
genau. Damit habe ich schon an zwei G1C Frontstossis diese Lasche geklebt. Man muss halt ordentlich sauber machen, den Streifen in der richtigen Position fixieren, richtig viel von dem Karosseriekleber rein (ich habe es vollflächig bis zu Höhe vom Streifen aufgefüllt und 1 Woche aushärten lassen. Hält bei beiden bisher.
Danke, ist schon verkauft.
Doch das hilft mir schon.
Ich wollte 150Euro haben, weil ich auch Preise von 180-200 in Erinnerung hatte, die aufgerufen werden. Davon muss man aber immer noch was abziehen.
Also rufe ich auch 180 auf und bin mit 150 zufrieden 
Am Schwellerfalz kann man das Cabrio bedenkenlos anheben. Der ist gegenüber normalen Autos aus massivem Stahl. Einen schützenden Gummi zwischenlegen und das passt.
Im Schein steht die Reifengröße 185*60 R14 82H und auf den Alus habe ich 195*50 R15
zur 15 Zoll Felge habe ich ja oben schon die Werte geschrieben.
bei 185/60-14 brauchst du 6x14ET45
darf man das Cabrio an den vorderen Stabi/Dreieckslenkeraufnahmen abstützen?
Hallo Zusammen,
ich habe ein Sportline Lenkrad, welches ich jemandem angeboten habe, weil dieser eins sucht. Nun habe ich ein Gegenangebot über 125Euro (incl. Versand) erhalten, was ich Aufgrund der derzeitigen Marktpreise für deutlich zu wenig finde.
Hat zufällig jemand aktuelle Preise?
Das Lenkrad hat natürlich leichte Abnutzungen am Lederkranz und an der roten Spange einen Mini Lackabplatzer rechts.
Danke.
Bilder sind teils mit Blitz (da sieht man viele Staubeinschlüsse) und bei Tageslicht
Danke für Deine Antwort...aber im Fahrzeugschein steht keine Einpresstiefe. Nur die Reifengröße
und welche Reifengröße ist das?
Hier mal zwei G4-Cabrio-Felgen:
1H0601025AD => 6.0x15 ET45 Lochkreis 4x100 Reifen 195/50-15
1H0601025AJ => 6,5x16 ET45 Lochkreis 4x100 Reifen 195/45-16
Hallo,
manchmal sind bei Alufelgen die Felgenmaße innen im Felgenstern eingegossen.
Bei Stahlfelgen meißt außen.
Hier mal zwei Bilder, einmal Alufelge, einmal Stahlfelge.
Was du auf deinen Cabrio fahren darfst, steht jedoch im COC-Papier, oder wenn du das noch nicht hast, im Alten Fahrzeugschein, oder neuen FZS Teil 1.
ok...
paybackkarte
Kreditkarte
EC-Karte
Krankenkassenkarte
Nasenhaarrasierer
Tempos
die 2019er Liste ist aber noch nicht vollständig!
Hast du den Schalter am Getriebe schonmal gebrückt?
Ich würde den nicht kaufen. Nicht mal für 2000. Das ist grenzwertig zum Schlachten.
Bis der fertig ist kostet der 10.000.
die Scirocco Teile passen natürlich, allerdings werden dafür oft hohe Preise verlangt.
zusätzlich zu den bereits genannten Teilen
- 22er HBZ
- 3/15er oder 3/20er Druckminderer
- Bremssattelhalter für 256er Bremsscheibe mit passendem Lochabstand für Golf 1 und Scirocco (nicht der 256er für Golf 2 usw.)
- 54er Bremssättel für 256er Bremsscheibe (nicht den 54er von der 280er Bremse) Den 256er Bremssattel findet man auch an der 256er Bremse von Golf 3 und Passat, egal ob belüftete oder unbelüftete Bremsscheibe. Am Besten gleich überholte/neue kaufen
- Bremsbeläge für belüfete 256er Bremsescheibe vorne
für normales Bremsen wird das reichen. Wenn du es jedoch gerne auch mal auf kurvigen und bergigen Straßen "fliegen " lässt, verbaue gleich die 256er. Dann musst du nicht zweimal anfangen.
Ich fahre kein Cabrio sondern Jetta 1
Hab nur hier in das Forum geschrieben, weil das WIKI mit der Umbauanleitung der Scheibenbremse hinten von dem Forum ist. Hoffe man Antwortet mir trozdem noch
Gruß
Michael
beim Jetta wird vermutlich die 239er reichen.
Servo hast vermutlich auch nicht, oder? Schwere Musik ist auch nicht verbaut?
Alles anzeigenNicht genervt sein bitte
und danke für die Antwort.
jetzt zum Schlusswort noch: Reichen die 239mm Vorne, wenn ich einen 1.8 8V DX auf Doppelweber umbaue (inkl. Kopfbearbeitet, Ansaugbrücke bearbeitet etz) oder sollten es dann doch lieber die 256mm sein?
Gruß
Michael
ich würde die Antwort davon abhängig machen, welches Cabrio du jetzt fährst und welche Reifen du fahren willst.
Grenzwertig ist die 239er bei den letzten schweren Modellen schon ohne Tuning.
meinst du wirklich, dass der Regler außer an und aus einen Übergang benötigt?
So ein Wärmetauscher hat doch nicht viel Wasser drin. Lass das mal 0,2Liter sein, dann ist es doch schon vorbei.
Wenn der Kreislauf bei erreichen der Solltemperatur abgedreht wird, wird es vielleicht noch 1 Grad wärmer, dann ist das Wasser abgekühlt. Das ist doch im Vergleich zur Schieberreglung die man ab Werk beim Cabrio hat, eine Genauigkeitssteigerung um Klassen.
Wie schreibe ich ein PN?
rechts oben neben der "Lupe" die zwei Sprechblasen.
