Beiträge von chriSpe

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Hätte heute auch gern, leider musste die Stadt wohl noch Streusalz loswerden und hat den leichten Frost heut morgen dafür genutzt . Für die polierten Felgen leider ein no-go.

Saisonbeginn hatte ich glücklicherweise schon vor 4 Wochen

Grüße aus dem Nachbarkreis

Das ist ja nur das mehr oder weniger nackte Lenkgetriebe, und dafür meiner Meinung zu teuer. Letztes Jahr gabs von Mapco neue Lenkgetriebe inkl. Spustangen und Köpfe für ich meine 450€, wie da der aktuelle Stand ist weiß ich aber auch nicht.

Die vielen anderen Kleinteile sinds die wichtig wären. Kreuzgelenk, Manschette, Lenkstange samt unterem Lager (Das Mantelrohr mit der geliebten Blattfeder und den Abreißschrauben kann drinnen bleiben), dazu die Pumpe (gibts auch noch neu im Zubehör) und deren Halter (Oben, unten, Einsteller zu Spannen), Riemenscheiben (Kurbelwelle, Servo, Wasserpumpe) und die Schrauben für den Kram.

Bis auf das Kreuzgelenk und den Halter für den Ausgleichsbehälter passen auch Teile aus dem Scirocco.

Daher stammte mein Umbauset vor 2 Jahren, das war zum Glück wirklich komplett, und preislich noch fair gewesen. Zusammen mit dem Fahrwerkstausch, der dann auch kein großer Aufwand mehr war, war ich übrigens gute 2 Tage dabei (Zwar am EX, aber das ist an der Stelle auch egal)

Moin,

ne, ist nicht mehr da

Weil er bereits 1992 gebaut wurde

Das Modelljahr (P = 1993) fängt bei VW zur Mitte des Vorjahres an.

Du brauchst für die Haube die alte Düse - 111955993A

z.B. bei Classicparts: https://www.volkswagen-classic-parts.de/spritzduse-frontscheibe.html

oder Oltimer-werk: https://www.oldtimer-werk.de/golf-1-und-co/…ref.-111955993a

Mit ner Teilenummer kann ich akut nicht dienen, aber du brauchst die kurze, hohe Düse wie sie auch an der Limo verbaut wurde (und beim Cabrio bis 1987)

Die "grauen" Sitze aus deinem ersten Post sehen mir allerdings auch nach Sitzen aus dem Corrado aus (hohes Verstellrad, 'moderner' Griff zur Höhenverstellung).

Die passen zwar auch ins Cabrio ab 1984, bringen aber eine deutlich tiefere Sitzposition. Die Bezüge sind m.W. auch anderes als Bezüge vom Golf 1 Cabrio oder Golf 2 GTI.

Nachtrag: Zu spät gelesen, Bj 80, daher für dich eh unerheblich.

Die Verstellung wurde 1983 mit dem Ende der G1 Limo geändert

Hab mir vor nen paar Wochen auch ne kleine Endoskopkamera aus Amazonien gekauft, bin aber noch nicht zum praktischen Einsatz gekommen, zum Schrauben ist die Garage zu klein (und zu kalt..).

Aber mit Bildern von der Querlenkerschraube kann ich dienen, aber nur klassich per Handy

Würde da erstmal einen Satz H4-Scheinwerfer empfehlen.

Je nach Gusto gut gebraucht oder neu (15€/stück von Van Wezel, Hella ab 50).

Das da überhaupt noch Bilux verbaut wurde. Ist das nen Reimport oder nen frühes Cabrio?

Kommt dann wohl aus einem Polo Variant, Seat Ibiza/Cordoba Vario oder Inca, da wurde das Getriebe auch verbaut und die hatten elektronische Tachos.

Oder es hat mal jemand gebastelt.

Normalerweise wird der Geber nur statt der Tachowelle eingesteckt.

Vermutlich musst du hinten die Halter der Umlenkung des Schaltgestänges auch tauschen.

Zitat von ulridos

Evaporations Ventil muß ich jetzt auch erstmal googeln ...

'Verdunstung' -> Tankentlüftung/Aktivkohlesystem?

Sehr schön.. das weckt glatt Erinnerungen

Mindestens 132,6 mm, zwischen Dichtfläche Zylinderkopfdichtung und Dichtfläche Ventildeckeldichtung

Quelle: Rep-Leitfaden VW DX, EG, JH, JJ, KT, ZH

Zitat

Lieferumfang:

• 1x Keilrippenriemen Stück - CONTINENTAL CTAM 6PK1120
• 1x Riemenspanner, Keilrippenriemen Stück - INA 534 0132 30

Und, was gabs? Linglong und Dongseng?

Zitat von sgjp77

Bin gespannt wie das Endrohr nachher wirkt

Falsch

Ich hab das gleich Set gehabt als ich den Kat entsorgt hab, hab aber den sehr gut erhaltenen Leistritz-Endtopf behalten

Grüße in die Nachbarschaft (vermute ich mal, bei dem Foto auf dem Toom-Parkplatz Lübbecke ). Gesehen hab ich dich aber noch nie bewusst.

Ob das VW-Zeichen verchromt oder schwatz ist Geschmackssache, aber da sein sollte es meiner Meinung schon, sind ja keine TDIs, da muss man sich also nicht für schämen

Es gibt für vorn außen aber zwei längen.

730 mm für die Cabrios ab 88?89? bei denen das Endstück der Türdichtung das Ende der Schachtleisten bildet, und

745 mm für die älteren Cabrios bei denen die Schachtleiste "blank" endet.

Ich hab noch nen komplettes H&R Cupkit 25-40 inkl. Stoßdämpfergehäuse und Federteller etc liegen. Nur die Domlager vorn müssten neu.

Wenn du Interesse hast schick mir mal ne PN

Quelle: KBA, https://www.kba.de/DE/Statistik/P…html?nn=1146130