Beiträge von Madness

Hallo zusammen und frohe Feiertage,

Bin die Woche über was anderes gestolpert, nachdem das Pioneer -> Return to Sender <- ging.

Ist zwar optisch eine komplett andere Hausnummer, aber die Funktionen sind natürlich wenn es so funktioniert schon toll.

Pluspunkt es hätte ein internes Micro was nicht extern verlegt werden müsste das schätze ich an den Blaupunkt teilen.

Es geht um das Ampire CPR60 - Preislich in der Liga von Blaupunkt, Pioneer und Co

Ein Video dazu welches zwar schlecht ist, da kaum auf das Gerät eingegangen wird (viel gespieltes BlaBla), aber man hat einen ersten Eindruck:

Scheint recht neu da nicht viel im Netz bisher zu finden ist.

Gibts hier im Forum Erfahrung mit Geräten von Ampire ? Ein Chinaböller wahrscheinlich ?

Nein - keine Box oder Tasche für das Bedienteil.

So war es auf den ersten Eindruck nicht schlecht, ich denke man kann damit auch glücklich werden nur mir persönlich fehlt der letzte WoW Effekt.

Der hintere USB an den Blaupunkt finde ich halt schon cool. Läd nicht nur sondern sogt auch für eine Stabile Verbindung

Und das Display könnte sich die Kirmes Animationen beim umschalten sparen. Ob es im Sonnenlicht auch gut ablesbar ist, hab ich versucht im freien zu testen.

Geht soo..... in direkter Sonne wahrscheinlich auch nicht besser als die vom Blaupunkt. Vom Frankfurt sieht man mit offenem Verdeck und Sonnenbrille eigentlich nichts mehr drauf

Zitat von Hiddman

Pioneer hat auch gerade ein Retroradio auf den Markt gebracht. Das Pioneer SXT-C10PS. Kostenpunkt aber leider auch knapp 400€.

Gruß

Dennis

Ich hab mir das Pioneer die Tage bei den Schwarzen Freitags Deals geschossen.

Kam vorgestern an und ich hatte mal Zeit zum testen auf der Werkbank, nicht im Auto.

Mal paar LS angeschlossen und mit dem Menu gespielt. Kurz - ich werde es zurück schicken...

Es fehlt mir das Interne Micro für die FSE. Ich möchte kein externes Verbauen. Das kann "Blaupunkt" besser.

Auch das ein kurzer USB Stick hinter der Klappe vom Blaupunkt Frankfurt verschwindet ist beim Pioneer nicht der Fall.

Hat hinten kein USB Anschluss und es fehlen (mir) die direkte Möglichkeit Bass und Höhen mal schnell so zu verstellen.

Geht dann nur über den Internen Equalizer und der entsprechenden Frequenz. Recht umständlich wie ich finde.

Die Verbindung mit der Pioneer App ist völlig unnötig in meinen Augen. Das ist Spielerei und nicht im Fahrbetrieb brauchbar.

Optik und Haptik ist ganz gut und etwas besser als bei meinen beiden Blaupunkt Radios Bremen und Frankfurt.

Erst recht wenn man den Drehknopf mit de Bremen vergleicht. Der wackelt da ja extrem. Ist beim Pioneer nicht der Fall.

Pluspunkt ist natürlich die Front welche man abnehmen kann, jedoch ist keine Box dabei wenn das Bedienteil abgenommen wurde um es eventuell mitzuführen.

Nun ja - versuch war es wert. Die Blaupunkt Dinger sind auch nicht perfekt. Und mit der Hälfte vom Preis währen Blaupunkt, Pioneer und Co auch sicher bezahlt

Die aktuellen 0Wxx Öle sind fast so dünn wie Wasser.

Macht vielleicht für den ein oder anderen Sinn wenn Motoren im Winterbetrieben gefahren werden.

Wenn jetzt jeder mal auf sein Kennzeichen schaut und dort vielleicht ein Saisonzeitraum findet, wird sicher schnell klar ob man ein 0Wxx Öl brauch. Noch dazu hat man dann den Spaß das die Suppe aus allen Löchern läuft.

Ich !!! würde einem über 30 Jahre alten Motor kein 0Wxx Öl einfüllen, erst recht nicht wenn das ein Cabrio ist mit Haupt Nutzung zeit im Sommer. Macht für mich so viel Sinn wie Regenreifen

Wer ist "Jens" und was für ein Shop?

Sag Danke

Das Kopfkisten ist jetzt kein Haifisch

Fast - also nicht ganz.

Das müsste der von hinten unter dem Schaltknüppel am Unterboden sein.

Ich bin beim Oltimer Werk fündig geworden:

OldtimerWerk

www.oldtimer-werk.de

Das Dingenkirchen vorne am Getriebe

Mach mal einer von den Mods hier zu. Bringt nix mehr

Moin ins Forum,#

ich hau das mal hier rein. Ich suche die Gummi Manschette / der Gummibalg vom Schaltgestänge am Getriebe.

Dazu hab ich hier und da schon was gefunden aber ich hoffe Ihr habt da vielleicht Erfahrung welche auch sich auch nach "Gummi" anfühlt und nicht nach "Plastik" wie ich das schon bei Achsmanschetten gesehen habe.

Teile Nummer müsste die 020 301 261 sein

Ich bin entspannt....

Zitat von Qowaz

Bist Du Eibach Vertreter?

Moin zusammen,

wenn Du länger dabei wärst, würdest Du dich über soll fachmännische Expertise freuen und keine solche Sprüche bringen.

Hab ich so lieb wie Halsweh - selbst keine Ahnung/Erfahrung aber dann Tipp nicht zu schätzen wissen.

Für was meldet man sich dann in solch einem Forum an ?

Da können wir mal bei nächster Gelegenheit drüber quatschen Jörg.

Wird noch dauern. Ich muss noch paar andere Teile organisieren

Parallel dazu hab ich mir über die Kleinhirn Anzeigen einen Satz aufgearbeiteter Halter besorgt.

Bisher ist das ganze erst mal wieder eingelagert und der aktuelle Plan ist wenn die Kupplung dann mal gemacht wird, das neue Getriebe in diesem Atemzug einfach mit einziehen zu lassen

Mal sehen ob der Plan irgendwann wirklich aufgeht

So Long

Das ganze geht recht fix.

Auftrag auf den Tisch. EC Karte durch den Schlitz und ab in die Halle Getriebe einladen.

Kurz verglichen…scheint zu passen. Und hab zurück Richtung Heimat

Einige Tage zuvor hatte ich im Internet paar Klicks gemacht und ein komplett überholtes AUG bestellt.

So ging es dann über die A61 Richtung Mainz zum Getriebezentrum Rhein Main.

Von Bestellung bis Abholung ca. 1 Woche da die Getriebe nach Kundenwunsch erst gebaut werden.

Im Kundenbereich gibts auch was zum anschauen wären man wartet

Also meine Allzweckwaffe Sharan 7N genommen.

Seine „Lunchbox“ befüllt mit feinem Ultimate Diesel damit es auf dem Ausflug auch was ordentliches zu trinken gibt und das ganze Getriebe eingeladen und ab auf die Bahn…..

Hallo zusammen,

Ja lange nichts mehr geschrieben hier und das nicht ohne Grund. Immer etwas schwierig bei mir und die welche mich näher kennen wissen das ich viel zu wenig Zeit habe für mein Cabrio. Aber Schluss mit jammern

Gibt auch positives zu berichten. Zunächst mal ein schöner Ausflug am Muttertag mit Katrin (Acapulco), Marco (Cabrio Sporti76) und Jörg (Stahlwerk) zum Lampertheim Classic am Muttertag. Unsere Mädels waren auch mit am Start. Bilder hatten wir dazu meine ich auch in unserem Stammtisch Trööt. War Mega ! Danke euch für den schönen Tag.

Nun zurück zu meinem Cabrio.

Die ein und andere Baustelle schieb ich hier schon Jahre vor mir her.

- Zum einen die Kupplung

- das Getriebe macht etwas Geräusche

- nach längerer Standzeit qualmt er die ersten Meter inzwischen leider etwas.

Aber der Reihe nach…

Mein Getriebe macht die leichten Laufgeräusche schon einige Jahre. Schaltet aber immer noch weich und alle Gänge sauber durch. Dennoch hatte ich mir schon vor Jahren ein AUG mal auf Halde gelegt. Aus heutiger Sicht zu einem guten Kurs den die Dinger werden ja nicht günstiger.

Der Zustand war mir damals auch recht egal, da es nur als Tauschteil herhalten sollte.

So schlummerte es nun Jahre unangetastet in der Ecke der Garage, bis ich es die Tage mal einen Ausflug machen durfte….

Na perfekt. Freud mich wenn ich Dir bei erholsamen Schlag helfen konnte

Hi,

Und ja es ist ein komplettes Teil. Soweit ich mich erinnern kann ist der innere Metall Einsatz mit der Trägerülatte nur mit dem Gummi verbinden bzw. Mit vergossen.

Sollten das noch die ersten sein könnte in Wechsel nicht schaden. Die neueren sind aber auch nicht mehr so der Hit.

Das Auspuffgummi hat bei mir auch nur bedingt dafür gesorgt das es sich nicht wieder abhebt.