Auch schön - klar ! Aber ist natürlich schon vergeben... 
Habe 391 - Erstzulassung 3/91 - genau wie bei meinem 2er... (589)
Ist auch H-fähig 
Beiträge von PHÖNIX
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Schön gemacht, du hast
Fleißig, du warst
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Ja hab so ein an der Waffel was Kennzeichen angeht, wollte eig WsW VW 1 haben.
Aber so eine Schippe mit ihrem 5er Golf war schneller
Jetzt schlag mich tot aber hier in Bochum genau die gleiche Geschichte. Ein dämlicher 5er Golf (ungelogen !) von der Stange der noch nicht auseinandergefallen oder durch den Elektromüll abgebrannt ist hat den "BO-VW 1"
Ich hatte schon das Messer zum tieferlegen gezückt - konnte mich dann aber doch noch beherrschen
Möchte gern wissen wie viel Kohle dem/der schon angeboten wurde
Ein paar 2-stellige sind noch da...
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Scherz beiseite: Ich lasse das Gutachten nextes Jahr wohl auch mal updaten - der Dachhimmel den sie bekommt kostet knapp 500 - da sollte noch was rauszuholen sein
Und den Dreckfuhler hau ich ihm umme Ohren... Aber sowas von...
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Ja gut - ihr *HIER PLURAL-TIERNAMEN EINFÜGEN* habt mich so richtig gut erwischt - jetzt hab ich es dann doch bemerkt
Top
Wir sehen uns noch...
Hier habt ihr euren R50:
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weil meine Gutachen schon ein paar Jahre alt sind und ich mal neu anfertigen lassen sollten.
Das ist immer eine gute Idee
Da schleift eigentlich nix bei ET 25 - es handelt sich um extrem seltene Aluprinz Felgen die so alt sind das sie noch gar keine KBA-Nummer haben
Die sehen nur aus wie die ATS Cup... (habe ATS-Nabenkappen montiert weil die originalen Aluprinz-Nabenkappen bereits "Goldstaub" sind und auch so gehandelt werden). Die Originalen liegen inner Werkstatt hinter Glas.Die Radhauskanten habe ich natürlich umgelegt
Die ATS-Felgen haben (so denke ich mich zu erinnern) entweder ET 20 oder ET 28
Wenn 5 Mann drin sitzen (was niemals passiern wird) dann könnte es bei harscher Kurvenlage sicher bestimmt vielleicht eventuell zu gewissen Geräuschen (die jeder Lowrider kennt) kommen
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Ein Puzzle für Große
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werde morgen das Öl ablassen, eventl. die neue Pumpe verbauen, und hoffen, dass alles heile geblieben ist
*gespannt bin und auf Feedback warten tu*
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Sehr gut
Und das hier schreit förmlich nach Ersatz:
Von oben sind keine großartigen Laufspuren zu sehen also würdest du dich durch "ich mach einfach nur mal sauber" selbst ins Knie schießen !
Oben hast du glücklicher Weise ja bereits schon einen Austausch dieser Bauteile angekündigt...
Tu dir aber bitte selbst den Gefallen und hol das Ding MIT Gehäuse - das sieht dann *SO* aus
Hier mit aufgesetzter Einführhilfe:
Es gibt zu viele die schon Lehrgeld bezahlt haben als sie 3 Groschen sparen wollten
Sorry falls dieser Tipp zu spät kommen sollte *schäm*
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Ja ist es weil es keine Mischfarbe ist. Bestimmt hat irgend ein Lackkierer noch was rumstehen
Den Preis sollte man doch unterbieten können...
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Nebenbei bemerkt: Geiles Nummernschild
In Weißwasser / Görlitz ist die Bevölkerungsdichte sicher wesentlich kleiner als hier im Ruhrpott. Bis 100 ist hier immer ales weg...
Ist sogar H-Kennzeichen fähig
Ist sogar Saison-H-Kennzeichen fähig
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Auf dem Bild stinkt es förmlich schon nach einem Massefehler:
Das kriegst du sicher hin
Das KANN schon viel bewirken !
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für die parkenden Cabrios die man so sieht
Ja - auch wenn es keine Einser sind. Denn DIE sieht man hier so gut wie GAR nicht mehr. Neulich 300 km Landstraße abgeratzt ohne auch nur einen einzigen Einser zu sehen. Entweder sind die alle irgendwo nördlich anner Küste oder die Leute schämen sich heutzutage schon für die alten Karren und lassen sie in nem Schuppen vergammeln bis die nächste Abwrackprämie kommt. Vielleicht hat die dumme Corinna auch deren Spritgeld aufgegessen. Vielleicht sterben die Fahrer auch wenn sie bei (wie vorgestern bei 35 Grad) Sonnenschein das Dach aufmachen. Vielleicht ist es im Sommer einfach viel zu warm und im Winter fährt man ja auch nicht weil zu kalt. Statt dessen einen traumhaften mit Komfortelektrozeug vollgemüllten Hyundai i20 unter den Hintern und Klima an - fertig. Keine Ahnung was da genau hintersteckt
In Witten querte aber gerade eins meinen Weg - schmale Stangen - in uni-dunkelgrün
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Hallo Basti und willkommen
Interessant zu lesen - hat Spaß gemacht - echt gut getippselt - danke
Ich habe mich zwar schon 2017 hier angemeldet und ab und an Mal rein geschaut aber es nie gewagt mich richtig vorzustellen.
Die Macht ist bei den Mutigen - das war schon immer so. Schön das du dich getraut hast. Bei mir war es ähnlich
Das letzte Foto sieht aus als wenn du da ein Modellauto geknipst hast - beeindruckend - geiler Fokus-Verlaufs-Effekt ! Hast du mehr als durchschnittliche Ahnung vom Fotografieren (welche Scheibe/Linse hast du genommen ?) oder war das ein "Zufalls-Effekt" ?
Ich möchte hier keine Gefühle verletzen aber wenn Bilder vom aktuellen Zustand erwünscht sind werde ich mir euch zu liebe die Blöße geben und aktuelle Fotos vom Sporti die Tage machen.
Keiner von uns Freaks hat einen 1er gekauft der direkt aus der Austellung kam. (siehe Signatur) - meiner z.B. war eher bemitleidenswert durch die berühmten "Vorbesitzersünden" die ich alle besetigen durfte. Beulen, Dellen, Kratzer, Milliarden von Steinschlägen, Wartungsstaus, Chinazeugs, UV-Licht-Schäden, derbe Abnutzungserscheinungen, Standschäden (~5 Jahre) und unsachgemäße Reparaturen mußten (meiner) Perfektion weichen und da ich ein leidenschaftliches Spielkind bin habe ich noch ein paar Raketenwerfer eingebaut. Schämen brauchst du dich nicht - wovor auch ? Das ist wie das erste mal am Nacktstrand. Nach ner Woche ist das alles normal.
ich hoffe das ihr mir mit eurem Rat zur Seite stehen könnt damit ich Mal neben euch stehen darf
Helfen tu ich gerne so fern ich es kann. Nicht jeder kann alles aber viele ergänzen sich gegenseitig. Gemeinsam kann man viel erreichen.
Ein Treffen hat meinerseits aber mit darf nix zu tun. Du bist einfach zu weit weg
Ein allzeit kaltverformungsfreier Flug geht raus an dich
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Ja. Das geht aber nur am CO-Tester vernünftig. Die Leerlaufdrehzahl selbst ist nicht alles.
--> *SO AUCH*
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Alles anzeigen
Wie wäre es mit Verteiler Mal ziehen.
Die Zwischenwelle treibt den Verteiler an ... und dessen Welle nimmt unten die Ölpumpe mit.
Es wäre nicht der ersteotor wo der Mitnehmer am Verteiler abgebrochen ist.
wenn der Verteiler raus ist, kann man auch eine angeflexte Schraubendreherklinge im Bohrmaschine oder Akkuschrauber spannen und die Ölpumpe damit direkt antreiben um zu schauen ob sie noch arbeitet
Ich habe deinen Beitrag von früher oben doch schon verlinkt
Damit ich nicht so viel tippen muß: *KLICK*
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Bei Febi weißt du nie genau was du bekommst - das ist halt so
Eine Empfehlung kann ich gerade KEINE Aussprechen - müßte ich selbst erst einmal wieder wühlen - die Angebote auf dem Markt erleben zunehmends eine immer heftigere Dynamik
Es ist im Moment sowieso alles irgendwie komisch. Herth & Buss verkauft nagelneue 90A Limas die nach 1 Jahr den Geist aufgeben und mein Kettenspanner im Audi von Febi hat über 4 Jahre gehalten...
Laß mal das Öl raus in eine Saubere Wanne / Schale und sieh nach ob da Späne rumfliegen - dann weißt du schon mehr
Und *HIER* noch ein paar infos zur Technik
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Den Ölkühler hatte ich im Winter getauscht, könnte der dafür sorgen, dass kein Druck im Kopf ankommt? Könnte man das in irgend einer Form testen?
Wenn da irgendwas ZU gewesen wäre dann hätte das SOFORTIGE Auswirkungen gehabt und nicht bis heute andauern können
