









Jetzt fliegt der Phönix endlich wieder 
Das Ganze hat mich jetzt 55 Tacken gekostet - Schwamm drüber Blues - hätte schlimmer ausgehen können 
Gut das ich auf mein Weibchen gehört habe. Sie sagte "Halt doch an" und ich dann so "ach was - ist doch eh schon im Mors - die paar Meter sind dann auch egal"
Weibliche Intuition = 
Als Ersatz kamen Textar Radbremszylinder - SKF Radlager und die Nabe von Vaico
Besser als Febi und ATE ist das ganz bestimmt 
Erst die nach 300 km unrund gewordenen Bremssscheiben und jetzt das explodierte Radlager - das reicht 
Von ATE bin ich jetzt geheilt 
Nur noch VW, Classic Parts, Conti, Lemförder, SKF, Elring und Textar. Die Liste der Anbieter die man noch bedenkenlos kaufen kann wird kleiner. Die Liste der in Chinesien produzierten Teile größer 
Das man Karosserieteile von Van Wezel noch nachbearbeiten muß ist bekannt. Die Alternativen schrumpfen.
Früher Plug & Play - heute Stuck & Pray
Oh Mann 