Beiträge von PHÖNIX

Das hier ist auch echt schräg:

Der Northstar V8 mit Biturbo im 2er fast schon legendär - leider nie auf die Straße gekommen

Kuriositäten hab ich en Masse:

Einer der ganz Großen

Heute noch größer als damals

Ich bin 10 mal live dabei gewesen

Jeder kennt ihn

Jeder von uns hat einen eigenen goldenen Reiter im Kopf

Meine persönliche Nr. 1 von ihm:

Genial zum cruisen

Um 75 PS zu spüren braucht man keinen Prüfstand - ob der die hat merkt man auch so...

Diese Leistungsprüfung hat dem nun alle Schaftdichtungen gesprengt und die Ölabstreifringe in die Ölwanne katapultiert

Zitat von Sharky

Das sollte man vielleicht nicht so ernst nehmen

Das werde ich auch sicher nicht machen tun

Zitat von Sharky

Aus gegebenen Anlass...Ich bei der Veröffentlichung zwar erst 10 Jahre jung,aber dank meines älteren Bruders durfte ich die Musik damals schon genießen

GEIL GEIL GEIL GEIL !!!!!!!!!!!!!!!!!

Dazu hamma in jüngeren Jahre jede Wochenende abgezappelt

Im "KM" in Menden (gibt´s nicht mehr)

Im "Point One" in Hemer (gibt´s nicht mehr)

Im "Sounds" in Iserlohn am Seilersee (gibt´s nicht mehr)

Im "Bierdorf" in Werl (lebenslanges Hausverbot - den Laden gibt´s vielleicht noch)

Mudia Art, Delta und Co.: Wie wir in den legendären Großraum-Discos im Ruhrpott gefeiert haben

Die Großraum-Disko ist tot! Lang lebe die Großraum-Disse. Spätestens nach dem Aus des Bochumer Tentoriums ist die Zeit legendärer Riesen-Tanz-Schuppen vorbei.…

www.derwesten.de

Nicht zu vergessen: Justified an ancient - 3 am eternal, What time is love...

OK - EVERYBODY LIE DOWN ON THE FLOOR AND KEEP CALM

Das lief bei mir (letztes Jahr noch) auf Dauer-Repeat

Auch im Cabrio kommt das echt abgefahren

Was ist denn der "gegebene Anlass"  

KLF IS GONNA ROCK YOU

Klasse hochauflösende aussagekräftige Bilder - ein echt lecker Angebot

Er sagt "bietet mal was an"

Ich biete ihm an meine alte Kamera für Fotos benutzen zu dürfen

EDIT: Samstag war gestern - schade - zu spät

Zitat von Zonki101

Hilft dir das weiter ?

Keine Ahnung - hab gleich mal 2 davon bestellt - lieber haben und nicht brauchen als brauchen und nicht haben

Die wird optimaler Weise sicher prima ins Loch der Heizungsblende flutschen

Und wenn nicht wird sie einen anderen Zweck erfüllen

Ich werde den 10 Mükro-Fahrrad-Sondenkator erneuern und wenn das keine Besserung bringt zieh ich dir die Ohren lang

Jetzt mal in dem Ernst: ich habe schon wieder angefangen zu beten das das hinhaut

Die immer mit ihren unkenntlich gemachten Nummernschildern

Die MFA-Anzeige ist ausgelaufen - ein Auslaufmodell also...

Der Spritfilter ist ja ein Monster

Wenigstens den Luftfilter hätte er vorn an der Halterung anschrauben können - das bringt nochmal 2 PS

Serien-Vergaser-Motörchen aufm Prüfstand - alles klar

Zitat von gleissy

Der Spannungsregler auf der blauen Folie sollte die Stromversorgung der MFA auf 10V regeln.

Zeigt die Tankanzeige und Wasseranzeige auch zu wenig an?

Nein. Der Transistor ist ok - Motortemperatur und Tankinhalt erscheinen plausibel.

Zitat von gleissy

Hast du den kleinen Kondensator auf der Rückseite hinter dem Display gewechselt?

Der hat definitiv Einfluss auf den Kontrast vom Display und kann dein Problem auslösen.

Und natürlich der 39Ohm Widerstand am oberen Rand der Platine wie im Wiki beschrieben

Nein das habe ich nicht - hatte BIS JETZT auch noch keinen Grund dazu - werde ich aber wohl tun und berichten - danke

Du meinst den da - korrekt ? Ist das der mit 10 uF ?

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Zitat von ulridos

Statt der Glühlampe kannst Du da nicht einfach ne LED rein pflanzen.

Das weiß ich. Wer sagt das ich vorhabe da ne LED einzubauen ?

Wenn der 1er da ne Lampe drin hat dann wird die Lampe vom 2er wohl auch passen - so der Gedanke

Danke. Meinste das kriege ich mit meiner neuesten Anschaffung gelötet ohne alles wegzuschmoren ?

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Das sind die Düsenstöcke - allerdings aus nem Audi 80 - sorry

Zitat von ulridos

Ja.... Aber......

Wenn Conti /Ina Schäffler schon nix mehr taugt ..,.. wo sind wir denn dann ?

Im After-Market. Mehr AFTER als Market.

Schau dir doch den ATE-Müll an und stelle die Frage erneut:

Schöne Premium ATE-Radlager:

Beitrag

RE: Phönix aus der Asche

Ich hau hier aus aktuellem Anlass mal die Radlager-Bilder rein zum selbst angucken

Habe den Ordner aufm Rechner "Radlager-Horror" genannt

golfcabrio.de/web/attachment/9252/

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PHÖNIX

18. Juni 2021

Hier mal schöne verbogene ATE-Premium-Topkit-Belagsträger:

Beitrag

RE: Kaum Bremswirkung auf der Hinterachse

Habe noch die Bilder zu der oben erzählten Horror-Geschichte gefunden (Beitrag #24, #26, #28)
War ATE TopKit mit den sich biegenden Bremsbacken....:
(auf den Bildern jeweils links-unten)

golfcabrio.de/web/attachment/9212/golfcabrio.de/web/attachment/9213/golfcabrio.de/web/attachment/9214/golfcabrio.de/web/attachment/9215/golfcabrio.de/web/attachment/9216/

stefanw.

17. Juni 2021

Auch meine Erfahrung mit Vorderbremsen:

Beitrag

RE: Kaum Bremswirkung auf der Hinterachse

Bei mir ist auch seit Jahren Stahlflex verbaut.

Ich bin bei ATE seit Jahren eher zwiegespalten. Ich nutze die Produkte nach Möglichkeit nicht. Jedes Mal wenn ich von denen was verbaut habe, hatte ich Probleme, insbesondere mit rubbelnden Scheiben.
Bei Bremsscheiben habe ich immer gute Erfahrungen mit Jurid gemacht. Auch was z. B. die Beständigkeit der Korrsionsbeschichtung anbelangt. Beläge beim Golf habe ich von TRW. Die funktionieren sehr unauffällig, der Bremsstaub löst sich da auch…

avopmap

16. Juni 2021

Continental ist nun auch auf meiner Blacklist 😁

Eine alte INA-Spannrolle (ist im Conti-Zahnriemensatz enthalten) aus 07/2018 jault und kreischt markerschütternd

Der Riemen war zu stramm montiert

Hab also ne neue INA genommen aus nem aktuellen Conti-Satz-Bestand - dann war erst mal Ruhe

Nur einen Tag später jault und kreischt die auch - und zwar genau so wie die Alte vorher

Hier habe ich das Geräusch fotografiert damit ihr es euch anhören könnt:

Heute bin ich ein wenig mehr Banane als sonst

Nein der Riemen ist nicht mehr zu stramm und ja ich habe die Mutter mit 45 Nm angezogen

Also muß der Rotz wieder raus...

Ist Continental nun auch schon wie ATE unkaufbar geworden  

Hab mir jetzt einen SKF-Satz bestellt

Wenn da auch ne INA drin ist dann Prost Mahlzeit

Gibt es eine Kaufempfehlung eurerseits

Danke für Brainstorming

Ich hatte mir damals mal eine "Tachoteststation" gebaut mit allem drum und dran - dort konnte ich die Tachos einstecken (egal ob alte oder neue ZE) mit Dimmer etc... und sogar mit Bohrmaschine per Verteiler eine Drehzahl simulieren

Ist leider einem Wutausbruchs zum Opfer gefallen

Zum Testen baue ich die Tachos nun immer ein - feddich

Additionally hier noch ein Bild der Kofferraummatte:

Sie paßt nicht nur gut sondern perfekt

Mit Schlaufe zum leichteren Hochziehen

Das Zeugs taucht was

Ich werde die Kontakte am Stecker nochmal etwas "strammer" biegen. Nicht das ich Opfer eines Massefehlers bin. Gemessen kommen zumindest 12,4 Volt an...

In der Kürze liegt die Würze oder wie war das

Also:

Genau. Schmeiß´raus den ganzen alten verhärteten Mist

Zur Demontage nehm ich immer nen Reifenmontierhebel nebst Hebelgesetz. "Plöpp" und schon sind die raus...

Zitat von michheide

Aber ich habe festgestellt, dass wohl unterschiedliche Düsen verbaut wurden, da die Gewinde zur Kraftstoffleitung unterschiedlich sind

Da mußte seitens des Vorbesitzersünders wohl mit Gewalt Geld gespart werden