Beiträge von PHÖNIX

Zitat von Hendrik aus Sachsen

Ganz unten ist nochmal zu sehen wie Katastrophal der vorher aussah.

Ich dachte das wäre dein Aschenbecher gewesen...

Hab noch nie gehört das einer die Ventilfedern bei nem Serienmotor tauscht oder das eine gebrochen ist - die halten ewig

Die Schaftdichtungen geben schon eher mal den Geist auf - die kann man auch prima bei montiertem Kopf tauschen - würde ich persönlich gleich mit ersetzen - ich liebe "Kombiarbeit"

Meyle Hydros finde ich aktuell auch nicht - 2013 waren die noch problemlos zu finden - hab die seit dem im 2er drin - da klackert nix mehr

Nix Übernachten - 1000 km sitz ich auf einer Backe ab...

Die Plagiatswelle kann einem echt das Leben schwer machen

Zitat von stahlwerk

einen Sonntag zu Ende April fest

Zitat von stahlwerk

Als Treffpunkt würde ich schonmal Bingen am Rhein festhalten beim Backhaus Lüning in der Mainzer Str

Von hier aus eine Strecke 250 km - machbar...

In Oestrich-Winkel war ich schon 2 mal - allerdings im Winter...

Von INA bin ich mittlerweile geheilt und diese 5 € Dinger kommen mir auch nicht ins Auto - kaufste billich kaufste 2 mal

Kolbenschmidt verkauft auch das Ina-Zeugs - genau so wie Schrick:

Die Wahrheit über billige INA Hydrostössel

Hallo, ich bin auf der Suche nach 8 Hydrostösseln mit der Teilenummer 050 109 309 H. Zu eurer Information, *bei folgenden Modellen funktionieren die bei E…

www.wolfsburg-edition.info

jemand erfahrungen mit Schrick Hydrostössel vr6 - VR6 Forum

Marketing ist halt alles

Und diese hier - ich weiß nicht...

Febi kauf ich nur wenn das Teil kein anderer liefern kann

Der Rest sagt mir persönlich "will ich nicht" oder "sagt mir nix"

Bei MEYLE hätte ich keine Kopfschmerzen...

Habe die schon mehrfach verbaut und kann nix negatives berichten

Das 1er Cabrio hat dort oben links keine Lautsprecher im A-Brett - das ist nur beim 2er der Fall

Ohne im SLP zu wühlen: Ist das eventüll das Kabel was zur Innenlampe geht

Was anderes fällt mir gerade nicht ein

Foto vom Stecker ? Gibt viele verschiedene...

Das Teil gibt es natürlich auch 30 Jahre alt, abgeranzt, verschlissen und versifft mit ner 171er Teilenummer inner Bucht für den 4-fachen Preis:

Leichen-Reaktivierung

Update: Diese ganz speziellen Rückwärtsgangschalter mit Anschluß für die Verbrauchsanzeige sind (mittlerweile) wieder problemlos zu kaufen - und das sogar preiswert !

Hab grad rein zufällig nen DX da - mit Verbrauchsanzeige - natürlich ist dieser Schalter defekt - nur am Stecker gebrückt leuchten die Rückwärtslampen...

Teilenummer 191 919 823

Gute Wahl

Ich habe den Fehler heute lokalisiert und beseitigt. Ein Kabel zum Kaltstartventil war abgebrochen. Keiner weiß wie lange das Ventil schon nicht mehr getaktet wurde - Karre läuft ja schließlich auch ohne. Nach Kabelreparatur kurz das Spritzbild angeschaut- alles läuft wieder wie es soll. Spontante Gasannahme, erhöhte Kaltleerlaufdrehzahl - volle Power - ich bin glücklich das es so einfach war

Danke für euer Brainstorming und den Schubs in die korrekte Richtung

Und da wir sowieso schomma dran waren gab es zur Feier des Tages noch einen neuen Riemen - der lag auch schon da rum. Alleine hätte ich das mit meinem minderfunktionellem Bewegungsapparat eh nie gebacken bekommen

Natürlich nix von Conti - und natürlich keine INA-Spannrolle mehr - es war ein Gates - ohne Jaul-Geräusche

Nebenbei noch eine andere Geschichte: Einem Bekannten der früher mal eine KFZ-Werkstatt hatte und einen alten Audi 80 fuhr hamse nachts um 2 Uhr auch mal die Fesseln angelegt. Die klingelten nachts Sturm bei ihm und seiner Frau. Sie fragten ihn wo sein Auto sei. Er sagte: Steht da unten auf meinem Parkplatz - da war er aber nicht mehr. Er hatte ein perfektes Alibi und dann sagten sie ihm das einer mit dem Auto in Holland frontal in einen Juwelierladen fuhr und die Auslagen stiebitzte. Nach 4 Wochen durfte er sein Auto wieder abholen. Der Zustand war von Note 2 auf 5 gefallen - er kam dann günstig unter den Hammer

Zitat von 16V-Cabrio

Gab es die nicht auch in 6 x 15? Das hier könnten solche sein.

"GOTTI" hat die auch nachgebaut - genau so wie "ALU PRINZ"

Alu Prinz allerdings in 7x15...

Zitat von Madness

Schlimm - aber ich denke den kannst Gedanklich schon abschreiben.

Denke ich auch...

Einem Bekannten hamse mal seinen Golf 2 VR6 geklaut. Das Auto war schön und der Motor war gut und auch ziemlich "markant". Er wurde in den neuen Bundesländern zum Verkauf (Versteigerung) angeboten. Sein Schwiegerpapa ist bei der Kripo - er sagte "biete 5 Millionen Euro auf den Motor und mache einen Übergabetermin". So kam es auch - 2 schwarze Autos mit 8 schwarzen Leuten umstellten die Scheune und dann kam eine "Razzia"- es klickte mehrfach die "8". In der hintersten Ecke fand man unter anderem mehrere zerflexte Karossen - unter anderem die FGST-Nr. des Golf 2 - das hat der Schrotti glücklicher Weise noch nicht abgeholt. Die haben da im großen Stil Autos von überall geholt und nachts zerlegt und die Einzelteile verkauft. Nach der Sicherstellung konnte er dann tatsächlich den Motor wieder abholen - er konnte zweifelsfrei anhand von "versteckten Details" den Besitz nachweisen - das andere "Kleinzeugs" war schon vernichtet oder verscherbelt. Es dauerte allerdings 3 Monate bis die Klamotten "freigegeben" wurden.

Er ist einer der GANZ WENIGEN die wissen was mit dem gestohlenen Fahrzeug dann tatsächlich passierte

Zitat von Madness

Einer von euch Schrauberasse Erfahrung mit Brembo oder ATE ?

Brembo ? Geht...

ATE ? *KLICK* und *KLACK*

Beim Auto ist rechts in Fahrtrichtung gesehen immer auf der rechten Seite.

Beim Rückwärtsfahren ist hingegen rechts auf der anderen rechten Seite, somit links.

Wenn das Auto dann gedreht hat wurde das was vorher rechts war nun plötzlich zur anderen linken Seite.

Eigentlich ist das ganz einfach - ich kann das nur nicht so gut erklären.

Hier für euch zum üben:

Ich sprühe die vorher mit Wasser ein damit die angetrockneten Leichen vor der Entfernung erstmal wieder schön beweglich werden

Nicht das mich einer damit erwischt

Tierfriedhöfe sind nämlich meldepflichtig

Ohne Defekte - schöner Schuhstand - fehlt nur noch das "TOP"

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