ich frage nicht was er für diesen NOS will
Nach dem er dir seine Preisvorstellung genannt hat machst du auch den Wald feucht - garantiert 
Für gebrauchte G2 will der 160,-
Ich habe ein paar Fernscheinwerfer von Hella mit gelben Kappen auf meinem 2er - (nicht dieses folierte Kirmes-Zeugs) - die wurden damals limitiert so verkauft. Unter 250 € fange ich gar nicht erst an mit dem Gedanken zu spielen die loswerden zu wollen. 160 € ist für die Klaren in dem Zustand echt geschenkt 
"klick" bei Kleinanzeigen. Siehst Du was negatives?
Ja.
Die Bezeichnung "NEU" im Einklang mit Steinschlägen, Befestigungsspuren, Tierleichen, Staub und 40 € macht mich Stopschild 
Wenn die NEU wären und beim 1er Cabrio passen würden dann läge der Preis sicher im 3-stelligen Bereich oder der Toni weiß gar nicht was er da eigentlich verkauft.
Vielleicht dachte er "erst mal anpreisen für Golf 1 und Golf 2 - mir egal - irgendeiner wird sich das schon passend dengeln"
Schau mal "klick"
Der Kollege sucht sicher ein HEILES Teil - denn ein defektes hat er ja selbst.
Trinkst du etwa immer noch ?
Sorry aber der mußte jetzt sein 
Neuen Verdeckhebel gibts wieder bei Classic Parts.
Wo genau ? Ich selbst habe dort keinen gefunden:
Ersatzteile für Golf 1 Cabrio | Karosserie und Anbauteile | Dächer Einzelteile
Oder meinst du den Laden hier (der sich genau so nennt aber mit "VW Classic Parts" nix zu tun hat) ?
https://classicparts.de/Verdeckverschluss-Oberteil
Wenn ich schon sehe das die ATE bei den Premiumherstllern aufführen 
dann darf es doch lieber ein gebrauchtes Originalteil sein 
Der Nachteil wenn man den Hebel von der rechten Seite nun auch auf der linken Seite montiert dann hat man die Kindersicherung auch auf der linken Seite. Da stirbt zwar keiner von aber mich selbst würde sowas nerven. Ich würde eher den Hebel der linke Seite auch auf der rechten Seite haben wollen
Ich habe leider keinen Ersatz und lasse von sowas eigentlich auch die Finger - habe zu viele mißlungene "Jugend-forscht"-Experimente gesehen
Gebrauchten Ersatz gibt´s auf jeden Fall inner Bucht für ca. 90-100 €
Wenn ich mir das ausgebaute Ding so anschaue...
...dann würde ich persönlich keine Angst haben das abzuschrauben. Falls es wider Erwarten doch irgendwelche Probleme dabei geben sollte kann ich ja immer noch zu einem fähigen Autosattler fahren - die gibt´s an fast jeder Ecke 
Zuastzscheinwerfer
Was trinkst du da um diese Uhzeit ? Deine Fingermotorik ist schon in Mitleidenschaft gezogen worden
am Außenrand: 303 131 040
Hab auf die Schnelle nur folgendes gefunden was laut Aussage auf einen Golf 1 deutet:
Hier ebenso:
Dann wurde keine Unwucht festgestellt. Sowas gibt´s auch... 
Der Motor auf dem Bild liegt bereits in der Tonne
Hast du keine Hamster ? Die stehen auf so alte Gebläse 
Menno 
Hier ein ausgedientes Teil aus nem Yotota Scarlett:
Hast ne PN !
Wenn du jetzt auf die Sprechblasen geklickt hast: ÄTSCH 
Es geht um das Paradoxon das er die Masse vom Steuergerät überprüft hat - "unendlich" (offene Leitung) im Display erschien - und er dann sagt das die Masseverbindung "passt".
Wie geht das bitte ?
Das ist so sinnig wie ein Autotank der sich nachts immer wieder selbst befüllt - sowas suche ich auch schon lange
Kann auch sein das Tolga sich unklar ausdrückt oder ich im Kopf seine Aussage konfus übersetzt habe
Da fällt mir gerade was auf:
Bein Messen mit Wiederstand Kamm nur unendlich. Die Masse von MSG passt.
Wenn du den Widerstand einer elektrischen Verbindung misst und im Display "unendlich" erscheint dann ist die Verbindung UNTERBROCHEN.
Wäre die Leitung in Ordnung dann würde das Multimeter ~0 Ohm anzeigen
Nun verstehe ich nicht warum du "Die Masse vom MSG passt" sagst. Offensichtlich passt sie ja gerade NICHT.
Bitte deine Aussage näher und deutlicher erläutern 
Das würde ja andersrum bedeuten das das neue gebrauchte Gerät theoretisch auch im Eimer ist
Hast du einen der dieses Steuergerät mal an seinen (funktionierenden) 2H-Motor einstecken könnte ?
Optimaler Weise noch in der Nähe ?
Nicht das wir uns in der Lösungssuche verrennen
Früher nannte man das "Auto-Tetris"
Nur ein einziges Bild 
Mich hat heute der bis jetzt zu 100% analoge und wetterfreundliche Tag gefreut 
Vormittags zu Mister Mond in Rheinbach zur Gebrauchtteilebesorgung geflogen und sehr nett gequatscht - danach habe ich mich bei allerbestem Wetter mit dem Kollegen Dettke anner Werke getroffen und wie wild an seinem 2er geschraubt - abends habe ich dann mit meiner "IG ESSEN" (wir gehen seit ca. 6 Jahren alle 4 Wochen irgendwo hin um uns der Völlerei zu widmen) den *STAR CHIEF DINER* in Gelsenkirchen besetzt. Ich glaube wir waren zum 4. mal dort. Neben der *BAVARIA ALM* ein Laden den wir schon mehr als 2 mal geplündert haben.
Als Vorspeise nachm ich die kleinen "Rippchen XXL" mit Krautsalat:
Zur Wegzehrung nahm ich dann noch so nen Miniburger:
Wenn ich nicht lüge habe ich 6 oder 7 Michshakes als Gleitmittel genommen - mein Hunger hielt sich heute doch sehr in Grenzen.
Milchshake After Eight, Milchschnitte, Snicker, Bueno, Schoko, Mars und noch irgendeine Sorte glaube ich
Was ist hier los? Warum bekommt der rechte ( in Blickrichtung) zu wenig Saft?
Ich möchte deine Fähigkeiten auf keinen Fall in Frage stellen aber ich behaupte das du da schlicht und ergreifend etwas falsch angeschlossen hast.
Angeschlossen ist auf jedenfall alles richtig, würd ich behaupten, da kann man eigentlich nichts falsch machen.
Eigentlich - aber man kann
Ist das set defekt?
Vielleicht habt ihr ja eine Idee.
Das Set ist sicher nicht defekt - 2 Relais und 4 Kabel schaffen die Chinesen schon
Wenn das Relais was nach rechts rübergeht nicht anziehen würde dann würde rechts GAR nichts leuchten.
Eine Idee habe ich: Das Massekabel vom rechten Scheinwerfer - mach mal den Anschraubpunkt metallisch schön blank. Man nennt das "Massefehler" - häufig bei Rückleuchten und Blinklampen zu sehen. Beim Scheinwerfer ist das Prinzip gleich.
Ansonsten kommste mal eben zu mir nach Witten dann messe ich dir das durch
Ich habe mir übrigens genau das gleiche Zeug eingebaut - das ist so günstig das ich die Bestellung bei Conrad gleich habe sein lassen. Allerdings einen Satz für links und einen für rechts - sonst fällt das Abblendlicht bei einem Defekt sofort KOMPLETT aus - das wollte ich umgehen.
Das „wupp wupp wupp“ im Hintergrund ist das, was mich etwas beunruhigt hat.
Und genau DAS ist das einzige Störgeräusch das man deutlich wahrnehmen kann
Der Rest hört sich normal an
Die LIMA dreht sich viel schneller als das die so ein vollkommen gleichmäßiges Geräusch verursachen könnte
Kannst ja aus Spaß mal den Keilrimen abnehmen und nochmal hören dann hast du zumindest die LIMA als Störquelle sicher ausgeschlossen
Vielleicht bin ich auch nur etwas zu sensibel, wen es um mein auto geht.
Lieber einmal zu viel nachgeschaut als wegen Wartungsstau und Gleichgültigkeit liegenzubleiben
Es ist auch nur wenige Minuten nach dem Kaltstart zu hören.
Da kommt mir trotzdem immer wieder der Gedanke des Riementriebes
Wenn eins meiner Autos jetzt diese Geräusch-Symptome hätte würde ich den Zahnriemen offenlegen und nachsehen ob da nicht irgendwas eiert oder scheuert
Wie lange ist der Riemen schon drauf und wie viele Kilometer hat der gesehen ?
Zahnriemen und Spannung in Ordnung, und es ist ein Satz von Gates verbaut
Ok
Habe das HG Zeug mal bestellt.
Tipp auf jeden Fall bitte mal einen Erfahrungsbericht - ob das wirklich so toll ist...
Ganz genau
Finger von die Dinger 
Da ist vielleicht ein Conti-Zahnriemensatz mit INA-Spannrolle verbaut - dann ist das Geräusch schon "Standard"
Mach mal die Zahnriemenabdeckung ab und schau nach - auch die Riemenspannung kontollieren
Ist auf jeden Fall nix Wildes
"Motormann" - soso... 
Schön das alles wieder funzt
Dann bau fröhlich zusammen und gib ihm 
Mit was würdet ihr das Teil an der vorderen Stoßstange wieder ankleben?
Rausdrücken und mit dem beiliegenden Spatel zusammenrühren bis es gelb ist
Dann auftragen und die beiden zu verklebenden Sachen fixieren
Nach 24-36 Stunden ist das grün - dann passiert nix mehr
Aus meiner Erfahrung nach spätesten 24 Stunden
Da steht "NICHT für die Anwendung auf PE, PP, EPDM und PTFE geeignet"
Aus welchem Material besteht so ne Stange ?
