Beiträge von PHÖNIX

  • Wer im Forum besitzt das älteste Golf Cabrio

    Habe Baujahr korrigiert und den Monat ergänzt - die Liste oben ist nur eine "halbe" Wahrheit


    Kalenderjahr - Modelljahr - Werkspause - Nach den Sommerferien - Modellwechsel - weißte was... genau...


    Diese Wissenschaft ist für mich so nützlich wie ein Kropf 8)


    Aber Jens hat´s an der FGST-Nr. herausgefunden :thumbup:


    X1Driver - BJ 10/79 - EZ 01/80

    1982cabrio - Bj. 06/81 - EZ 05/82

    Hendrik aus Sachsen - Bj. 02/83 - EZ 04/83 (Motor u. Elektrik Bj.07/78)

    sgjp77 - Bj. 03/83 - EZ 04/83

    vw-ladie - Bj. xx/xx - EZ 07/83

    Udo_87 - Bj. 01/87 - EZ 04/87

    skater - Bj. 03/87 - EZ 04/87

    highgate - Bj. 16.03.89

    Blondes Gift - Bj. 01/91 - EZ 03/91

    PHOENIX - Bj. 11/90 - EZ 03/91

    Swisscrafter_11 - Bj. 09/91 - EZ 02/92

    golf-open-fan - BJ 01/92 - EZ 03/92

    golf-open-fan - BJ 03/92 - EZ 07/92 (USA)

    Speedy47 - Bj. xx/xx - EZ 01/95


    Wichtig ist das acki nicht anfängt sein Harem hier einzutragen - das wird dann voll unübersichtlich :rolleyes:


    Kann man den mit einem Beitragserstellungsverbot in diesem Fred belegen ? :weg:

  • Richtige Einstellung des Kupplungsseilzugs

    Der Hebel muß am Anschlag anliegen - das ist wichtig - der Zug darf keine "Vorspannung" haben - das geht alles auf´s Ausrücklager


    Wenn dann noch 2 mm Spiel sind ist das ok


    Am Pedal fummel ich gar nicht erst rum - wozu auch ?


    Die automatisch nachstellenden Kupplungsseile wandern bei mir schon vor dem Auspacken in die Tonne 8)

  • Wer hat den jüngsten Golf cabrio von euch

    Der Älteste - der Jüngste :/


    Wenn man die Liste der "Ältesten" mal rückwärts liest (also von unten nach oben) sieht man doch gleichzeitig auch wer der Älteste und wer der Jüngste ist :bird:


    Schlagt mich wenn ich Unrecht habe :bang:


    Bevor einer frägt: Klar verstehe ich Spaß :hihi:


    Beitrag
    RE: Wer im Forum besitzt das älteste Golf Cabrio
    1982cabrio - Bj. 06/81 - EZ 05/82
    Hendrik aus Sachsen - Bj. 02/83 - EZ 04/83 (Motor u. Elektrik Bj.07/78)
    sgjp77 - Bj. 03/83 - EZ 04/83
    vw-ladie - Bj. xx/xx - EZ 07/83
    Udo_87 - Bj. 01/87 - EZ 04/87
    skater - Bj. 03/87 - EZ 04/87
    highgate - Bj. 16.03.89
    Blondes Gift - Bj. 01/91 - EZ 03/91
    PHOENIX - Bj. ??/91 - EZ 03/91
    Swisscrafter_11 - Bj. 09/91 - EZ 02/92
    Speedy47 - Bj. xx/xx - EZ 01/95
    sgjp77

  • Wer im Forum besitzt das älteste Golf Cabrio

    Möglich - ich hab keine Ahnung


    Schulterzucken-Smiley: Shruggie für WhatsApp, Android, iPhone und Co.


    Hat mich noch nie interessiert - aber gut...


    Die zehnte Stelle der Fahrgestellnummer ist "M"


    Anhand dieser Liste ist das Baujahr dann ebenfalls 1991:



    8)


    Habe das Jahr schon mal oben ergänzt...


    Wie komme ich jetzt auf den Monat ? :/

  • das hat mich heute erfreut :-)

    Zitat von stahlwerk

    ...was ein ordinäres Wort...DESSOUS bitte schön...lach !

    Ma francais est catastroph ! ?(

    Zitat von Sharky

    Glaubt ihr im ernst ich fahre morgens um halb 6 los damit ich um 8 im Büro bin?!

    Du ja :hihi:


    Wenn man mit diesem 9€ Ding auch noch ein FAHRRAD mitnehmen darf wird das Ganze vielleicht mal interessant :thumbup:


    Hoffentlich kommen dann nur nicht all zu viele dahinter ?(

  • Kurzzeitige Aussetzer 2H Motor

    Ich habe 1000 Sachen gemessen bevor ich Ruhe hatte;


    Thema
    Teillastruckeln 2H Motor
    Hallo liebe Gemeinde !

    Wer hätte das gedacht - Phönix hat einen Fehler der mich wahnsinnig macht und den ich bis jetzt nicht selbst beheben konnte - sowas gibt´s wirklich ^^

    Das Problem: TEILLASTRUCKELN - besonders in der Warmlaufphase - er verschluckt sich - als ob ab und zu ein Zylinder nicht mitläuft. Auch bei Betriebstemperatur ruckelt er manchmal.

    Volllastanreicherung hingegen funktioniert tadellos. Wenn er erst mal warm ist dreht er flott hoch und ist kaum zu bremsen. :saint:

    Vielleicht fällt…
    PHÖNIX


    Den dummen Sensor sollte man pauschal erneuern bevor man etwas anderes probiert


    Die Symptome waren extrem grenzwertig - hatte gar keinen Spaß mehr gemacht damit zu fahren ?(


    Mit nem Multi kann man den Klopfer nicht auf Funktion prüfen - höchstens durchohmen :|


    Ein Oszi ist das Mindeste was man braucht :|


    Und dann sieht man auch nur ne blöde Kurve die einem nix sagt 8)


    Dem siehste nicht an das er tot ist: http://udoniebuhr.de/phoenix/#img=PHOENIX%20634.JPG