Ich verstehe die Frage nicht
Dann werde ich sie umformulieren.
Das Auto ist JETZT aktuell noch fahrbereit und das Kupplungsseil tut erst mal seinen Dienst. Die Hülse hat sich wieder an den Pedalblock geklemmt.
Schätze mal wie lange mit sowas gefahren werden kann...
Ich muss hier mal anknüpfen
Hatte heute bei snoopy eine lustige Begegnung der 3. Art:
Ich war doch überrascht - in dieser Form habe ich das selbst noch nicht erlebt und ich habe schon so einige Seilwechsel hinter mir.
Man erkennt deutlich diese runde abgenudelte Metallhülse umgeben von dem Gummiding was in der Spritzwand sitzt
Habe den neuen Zug mal eben eingehängt - das Pedalspiel ist laut der im Buch angesagten 15-20 mm eigentlich prima. Funktionieren tut das Ganze erst mal. Kann das unter Umständen lange halten oder ist das nur ne Sache der Zeit bis sich das neue Seil wieder kaputtribbelt ? 
Udo am 12ten simma mittem 944 dabei,woll
Einfach göttlich 
Schomma rausfahhn
Schön das du noch am Start bist 
Hab dich ja ewig nicht mehr gelesen 
Alles gut bei dir ?
Gibt´s da wirklich nix mit 75 kg ?
Bei 50 Kilo kriegt man legal bei einem Fahrradträger der 17 Kilo wiegt ja noch nicht mal 2 Bikes hinten drauf 
Ich will aus Überzeugung einfach nicht glauben das das nicht geht...
Mahle / Behr
Aus China kommen die sowieso alle
Valeo würde ich auch kaufen
Gerne mache ich einen Bogen um Teile wo "International Radiators" draufsteht 
Rückrufaktion 80A5 - die hat aber bei Weitem nicht jeder genutzt 
Und die Bypassventile die damals einhergehend verbaut wurden sind mittlerweile alle zugesetzt und unfunktionell das es nun nach all den Jahren im Innenraum kalt bleibt
Ich kann nicht mehr zählen wie viele Ventile ich in die Tonne gehauen habe und wie oft ich die damals durchtrennten Schläuche erneuern durfte 
Das die 2er so lange fahren werden haben die sich damals nicht gedacht 
aber sie liegt vorne im Windlauf
Ohne Masse bringt die beste Antenne nix oder nicht alles was sie kann
Das gilt für jede 08/15-Autoantenne als auch beim CB-Funk
.... die untere Zange habe ich schon lange, tuts vollkommen.... platzen wird er nicht, aber müffeln...
Und WIE der platzen kann ! Hatte ich beim 2er ! *PENG* - von jetzt auf gleich NULL SIcht - war echt prickelnd morgens auf der Bahn auf dem Weg zur Arbeit und der Motor schon fast betriebswarm
Unten heiße Füße - oben während der Fahrt aus dem Fenster schauen - das war echt zum
Mit der unteren Zange ist das beispielsweise bei den Tauscher-Schläuchen an der Stirnwand vom 2er eine echt nervraubende Fummelei - mit der oberen Zange war das ein Kinderspiel.
Wenn man die im Fußraum vom 1er nicht braucht freut mich das um so mehr...
Vergiss bitte nicht ein paar Fotos zu machen
Wenn das ein Spaziergang ist möchte ich auch präventiv das 32 Jahre alte Ding rauswerfern BEVOR es platzt
Hatte ich damals bei der Renovierung entweder vergessen oder es einfach nicht für nötig gehalten
Und nicht vergessen: das sind bei dieser Operation deine besten Freunde:
Der Lackierer hat 3 mal die Werkstatt gewechselt
Hat er vergessen vorher mit dem Chef der Lackiererei zu sprechen ob er überhaupt einen weiteren Lackierer benötigt und hat einfach angefangen da zu arbeiten ? 
Bin gespannt wie der Lack geworden ist. Die Dauer ist egal - das Ergebnis muss passen
Was bringt dir eine Schnell-Lackung wenn du bei Sonnenlicht einen Würgereiz bekommst ?
Bis bald
Mich stört ehrlich gesagt gar nix - wenn mich irgendwas nervt trenne ich mich einfach davon - funktioniert seit Jahren prima. Was meinst du was und wer mir alles egal ist
Viele Vögel regen sich über den Stau vor dem Kreisverkehr auf sind aber selbst zu blöd beim Ausfahren den Blinker zu setzen und sind somit gleichwegs Ursache für den Stau über den sie gerade noch meckerten. Aber das übersteigt den Horizont von vielen Führerschein-Inhabern gewaltig. Verstehe ich nicht. Muss ich aber auch nicht 
Du lebst noch - irre
Hat der dein Auto nach und nach mit dem Lackstift lackiert oder macht der am Tag immer nur 3 cm² 
gibt wat an Technik zu machen
Hab ich doch keine Ahnung von
Besonders helle im Kopf sind die, die blinken, wenn sie schon halb abgebogen sind.
Und noch heller sind die, die erst blinken, wenn die Ampel grün wird. Das tickern des Blinkrelais ist eine unerträgliche Geräuschquelle während der Wartephase.
Dann besser erst GAR nicht blinken. Wer nix macht der macht auch nix falsch.
hast du die 6Kant Verschraubung am Bremsschlauch(2.Bild) abbekommen?
Nach dem ich die Leitung im Schraubstock am Bremsschlauch fixiert hatte: ja
Direkt am Auto haute das nicht hin - Verwindung und so...
Wichtig ist auch das du den Bremsleitungs-Schlüssel am Schleifstein plattschleifst - die Rundung am Rand ist suboptimal - je mehr Fläche packt um so besser
Vorher noch den Bunsenbrenner dran - dann ist das easy Money - Flamme löst ALLES
Wenn auch DAS nicht reicht habe ich alles da was man braucht um die Leitung neu zu bauen
Was es natürlich zu vermeiden gilt
auch die DAB+ Antenne muss ich noch irgendwo hinstecken...
Ich hätte fast etwas unanständiges gesagt wo du die hinstecken kannst
Vielen Kollegen habe ich sowas eingebaut:
Habe durchweg gute Resonanzen bekommen.
Du musst nur aufpassen das der Anschluss passt. Ich selbst kenne mittlerweile 2 verschiedene.
2 von den Kollegen sagen das sie mit halb hochgezogener Antenne einen Wahnsinns-Empfang haben.
Eine aktiven Splitter (mit Stromanaschluss für die Verstärkung) hat keiner wirklich gebraucht.
Ein frisch gezapfter
Auf diesem Foto befinden sich ZWEI Bremsbeläge !
Der Wechsel kam keinen Tag zu früh. Hier ist die Belagsseite ! Metall auf Metall bremst auch !
Alles neu macht der Februar
Auch hier brennt nix mehr an
Die wären sicher noch für 100.000 km gut gewesen
Nachdem die Bremssuppe komplett erneuert und die festhängenden Bremsseile entsorgt waren verfügte das Auto endlich wieder über eine funktionierende Heckbremse
Ich weiß genau warum ich bei der Trommelbremse bleibe 
Ich sah anschliessend aus wie ein Schwein. Und schmutzig war ich auch. Schrauben bis alles weh tut - herrlich
Heute hat mich erfreut das endlich mal mit einer aktuellen Großbaustelle weiterkam
Haufchenbildung:
Mal sehen ob ich heute drumrumkomme die Leitung neu anzufertigen
Alles weg
Nobelschröder
Ein Nachher-Foto
Ein Vorher-Foto. Die Beläge musste ich mit dem Hammer ausbauen.
Geht eigentlich noch
Der Kolben wollte ausbüxen
Voll leer das Ganze
Leichte Riefenbildung mit geringer Zerspanung
Oder ist zwingend die Kontrolllampe defekt?
Nein
Machmal gibt es Probleme mit dem Stecker-Pin 7
Wenn du mal dran wackelst kann es sein das sie wie durch ein Wunder wieder leuchtet
Markus hat speziell für uns 5 Mittelabdeckungen mit Hologrammbildung im Angebot.
Er sagt: wen das nicht stört kann sofort eins für 25 € zuzüglich Versand (5 €) haben.
Er tüftelt daran das noch wegzubekommen.
So sieht das (zur Zeit noch) aus:
Wer zuerst kommt montiert zuerst
