Beiträge von PHÖNIX

  • Kraftstoffverlust hinten links

    Zitat von ruck69

    Ich hoffe ich nerve euch nicht mit meinen Fragen. :)

    Niemals. Es gibt keine doofen Fragen - nur doofe Antworten.


    Zitat von ruck69

    Vielen Dank jedenfalls für eure Aufmerksamkeit. Finde ich echt toll.

    Genau so muß das :thumbup:


    Ich an deiner Stelle würde zur genauen Leck-Suche das Fahrzeug entweder auf eine Bühne oder rückwärts auf Auffahrrampen stellen und einen suchen der sich mit Taschenlampe bewaffnet unters Auto auf die Lauer legt. Dann einen Benzinkanister nach dem anderen ins Tankrohr kippen bis der "AHA"-Moment kommt. Ein paar Lappen sind dabei sehr hilfreich wenn die Suppe rausläuft. Entsorge die Lappen in einer Tonne die weit weg steht - das Zeug stinkt nach kurzer Zeit echt ekelhaft <X

  • Kraftstoffverlust hinten links

    Das Ganze hier erinnert mich an diese tolle Geschichte:


    Beitrag
    RE: Das hat mich heute genervt :-(
    Eine Bekannte kam mit ihrem Röno Zenik umme Ecke.

    Hat beim Tanken eine Riesensauerei gemacht - mehr als 3/4 voll geht nicht - alles was mehr ist läuft raus.

    Da Sprit schnell verfliegt konnte ich keine wirklichen Spuren sehen - aber eine gute Analyse ist immer schon die halbe Reparatur.

    Also 2 Reservekanister eingefüllt (=10 Liter)

    Plötzlich plätschert es - ich schnell mit Notfall-Lappen unters Auto um der Sauerei Einhalt zu gebieten.

    "Riß im Tank oberhalb" war mein erstes Bauchgefühl - es lief…
    PHÖNIX

  • Kraftstoffverlust hinten links

    Möglich wäre es wenn die Tankgeber-Dichtung undicht wäre und der Sprit dort über den Tank zur linken Seite läuft wenn man volltankt


    Dazu: Rückbank hoch - 3 Kreuzschrauben raus - nachsehen


    Anders kann ich mir nicht erklären warum linksseitig Benzin tropfen sollte


    So bald der Benzinstand dann unterhalb der Tankgeber-Dichtung ist hört es logischer Weise auf zu tropfen


    Ein Einschußloch im Tank wäre noch möglich - aber das halte ich für unwahrscheinlich


    Zitat von ruck69

    ATU konnte keinen Kraftstoffverlusst feststellen

    Dann möchten die das Fahrzeug bitte einmal randvoll tanken...

  • Kraftstoffverlust hinten links

    Zitat von ruck69

    tropfte es vor dem linken Hinterrad ziemlich. War Sprit. Die Lache war schon so 50x50 groß.

    Eine Zwischenfrage: Sicher das es LINKS und nicht RECHTS war ?


    Rechts und links ist beim Fahrzeug immer in Fahrtrichtung zu sehen


    Vor dem RECHTEN Hinterrad --> da sitzt direkt die Hauptpumpe


    Vor dem LINKEN Hinterrad habe ich noch nie Benzin auslaufen sehen


    Bin gespannt

  • Steuergerät vom PB Motor an 2H

    Nun verstehe ich :thumbup:


    Den CO-Gehalt kriegt man eingestellt - Ich selbst würde mich nur fragen ob und welcher Kat das langfristig überlebt.


    Vom Gefühl her wäre das ein Pokerspiel aber ich denke das klappt.

  • Steuergerät vom PB Motor an 2H

    Ich hab zwar nicht all zu viel Checkung von der hier besprochenen Steuergeräte-Tauscherei aber wenn das Problem darin besteht das die Lambdasonde fehlt und darum der Regelkreis nicht funktionieren kann dann hau ich mir einfach mittels Einschweiß-Gewinde eine Sonde ins Hosenrohr und gut is. Unabhängig davon ob im Abgasstrang nun ein Kat verbaut ist oder nicht - das ist dem Steuergerät völlig peng.

  • Das hat mich heute genervt :-(

    Ein echt starkes Stück :huh:


    Da frage ich mich: wie geht das ?


    Zwischenwelle verdreht - den Verteiler um 180° verdreht einbauen - das könnte ich ja noch nachvollziehen - obwohl man das bei 3000 € eigentlich ausschließen sollte


    Dreh die Zylinder auf Halbmast - stell die Nocke auf OT - dann sollte der doch laufen ?!?

  • eBay Kleinanzeigen - Lustiges und Schräges

    Zitat von Samson450

    Neues Projekt ?

    Wenn der Phönix mal irgendwann langweilig wird weil der "fertig" ist könnte ich auf den Gedanken mir meinen 1er Jetta "wiederzuholen"


    Dazu würde ich mich dann vom 2er oder vom Cabrio trennen. Ich denke eher vom 2er sonst kriege ich von Ewa nen Schlag in den Nacken...


    Ein paar Jahre hab ich ja noch


    Marsrote Karosse ohne Schiebedach - 2-Türer natürlich - 1,8 Liter 16V mit 45er Weber - Gruppe A - Koni gelb - ATS CUP in Wagenfarbe lackiert - weiße MTS Blinker - König Vollschale und Schrothgurte mit elektrischer Rolle - Hecksitze ausgetragen - 2 40er Doppelschwingspulen im Kofferraum mit 800 Watt Sinus befeuert und natürlich tiefschwarze Heckscheiben und 2 elektrische Antennen hinten


    Sowas in der Richtung würde mich noch sehr triggern :love:

  • Guten Abend, ich bin der Neue

    Mit 14 mm Abstand unterhalb des Autos bei abgedrückten Deckel hatte ich den meisten Erfolg bei der Schaltungsüberholung


    Die Schaltungsmimik muß sich in Leerlaufstellung befinden - dann die Schaltstange in das Auge schieben bis Anschlag und festziehen


    Etwaige Markierungen zu machen habe ich mir persönlich abgewöhnt


    Danach Feinjustierung ja nach Bedarf - ist bei jedem Auto unterschiedlich


    Zitat von Erwin

    Die Feinjustierung am Tunnel vorher in die Mitte?

    Meinst du im Innenraum unter der Schalthebelmanschette ?


    Da gehe ich erst ganz zum Schluß dran - wenn überhaupt - dann drehe ich ein wenig nach rechts oder links - ist aber meist unnötig

  • Golf 4 Cabrio plötzlich probleme beim starten

    Zitat von Matzemano

    dennoch fühlt es sich an als wenn der Motor keinen zündfunken hat


    Mein erster Gedanke war (als ich das las) das ich in diesem Moment WISSEN wollte ob ein Funke kommt


    Dazu ziehst du einen Kerzenstecker ab - steckst nen Schraubendreher rein und legst den dann so das der ein klein wenig vom Ventildeckel weg ist damit du siehst wenn eine zweite Person den Wagen startet in dem Moment auch tatsächlich ein Funke fliegt


    Dabei am besten Leder-Handschuhe tragen falls du den Schraubendreher festhalten mußt - vorsicht - das Fünkchen zieht mal so RICHTIG !


    Auf diese Art und Weise hast du das schon mal gecheckt


    g%l