Die Kupplung ist tatsächlich auch schon ganz schön am Ende des Pedalwegs angekommen.
Das könnte man dann vielleicht gleich mitmachen.
Also: Getriebe raus - Kupplungssatz - Kupplungsseil - Kurbelwellensimmering - Zahnriemensatz - Zahnriemenabdeckungen - Motorlager - Lenkgetriebe - Servo-Öl und gib ihm
--> Freiwillige vor ![]()
(Hört sich jetzt blöd an aber wenn alles schon mal raus ist kannst du auch gleich die Schaltung überholen - darauf kommt es dann auch nicht mehr an) ![]()
Kleine Empfehlung: dieses China-Material habe ich schon mehrfach erfolgreich verbaut:
https://www.ebay.de/itm/224638000224
Für die Kupplung empfehle ich Sachs oder Luk - für das Motorlager Meyle - für den Kurbelwellen-Radialwellendichtring Elring
Mit "neuen" Lenkgetrieben habe ich nicht all zu viel Erfahrung aber einen interessanten Beitrag für dich:
(den du auch schon gefunden hast wie ich sehe) ![]()
ich habe (Impulskauf) ein neues Lenkgetriebe für das Cabrio (mit Servo) gekauft. Mein jetziges leckt ein ganz wenig, nicht weiter dramatisch, aber man muss es im Blick behalten. 140 Euro ohne Pfand sind halt extrem günstig. Das Ding ist von f.becker, Teilenummer 27010010, https://www.daparto.de/Teilenu…e/27010010?kbaTypeId=4138
Es gab ja ein paar Profis hier, die sich schon damit beschäftigt haben. Wenn das Teil da ist, worauf soll ich achten? Viel versprechen tue ich mir nicht aufgrund…
